[Translation]
Author=Traducción: < Manuel Morales 3.38+ >

[TMainForm]
TMainForm.About1.Caption=Acerca de...
TMainForm.ActiveLayerColor.Caption=Color de la Capa activa
TMainForm.ActiveLayerColor.Hint=Cambia el color de la capa actualmente activa.
TMainForm.AddCylinder.Caption=Insertar cilindro...
TMainForm.AddMassCFD1.Caption=Exporta geometría de formas y cálculos de Masas Agregadas
TMainForm.AddPoint.Caption=Insertar
TMainForm.AddPoint.Hint=Añade un nuevo punto de control al modelo.
TMainForm.BothSides.Caption=Ambos costados
TMainForm.BothSides.Hint=Muestra los dos costados del modelo
TMainForm.Calculations1.Caption=Cálculos
TMainForm.CascadeWindow.Caption=Cascada
TMainForm.CheckModel.Caption=Verifica el modelo
TMainForm.CheckModel.Hint=Comprueba errores e inconsistencias en el modelo.
TMainForm.ClearUndo.Caption=Limpiar
TMainForm.CrossCurves.Caption=Curvas Cruzadas (KN) y Diagrama de Estabilidad Estática
TMainForm.Curve1.Caption=Curva
TMainForm.DecreaseCurvatureScale.Caption=Decrem. escala de curvaturas
TMainForm.DecreaseCurvatureScale.Hint=Decrementa la escala de curvaturas
TMainForm.Delete.Caption=Eliminar
TMainForm.Delete.Hint=Borra todos los items seleccionados.
TMainForm.DeleteEmptyLayers.Caption=Quita vacías
TMainForm.DeleteEmptyLayers.Hint=Limpia de capas vacías el modelo.
TMainForm.DeleteMarkers.Caption=Elimina marcadores
TMainForm.DeleteMarkers.Hint=Borra los marcadores del modelo.
TMainForm.DeselectAll.Caption=Deselecciona todo
TMainForm.DesignHydrostatics.Caption=Hidrostáticas de trazado
TMainForm.DesignHydrostatics.Hint=Calcula las hidrostáticas para la condición de trazado.
TMainForm.DevelopLayers.Caption=Desarrollo de Planchas
TMainForm.Edge1.Caption=Bordes
TMainForm.EdgeCollapse.Caption=Colapsa
TMainForm.EdgeCollapse.Hint=Elimina un borde intermedio al unir las dos caras que conecta en una nueva cara.
TMainForm.EdgeCrease.Caption=Plisado
TMainForm.EdgeCrease.Hint=Cambia/Conecta aristas entre normales y plegadas (aristas vivas).
TMainForm.EdgeExtrude.Caption=Extrusiona...
TMainForm.EdgeExtrude.Hint=Crea nuevas superficies de control por extrusión de bordes seleccionados.
TMainForm.EdgeSplit.Caption=Separa
TMainForm.EdgeSplit.Hint=Crea nuevos puntos de control al separar una arista de control en dos.
TMainForm.Edit1.Caption=Edición
TMainForm.EditProjectSettings.Caption=Ajustes de Proyecto
TMainForm.ExitProgram.Caption=Salir
TMainForm.ExitProgram.Hint=Salir de FreeShip
TMainForm.Export1.Caption=Exportar
TMainForm.ExportArchimedes.Caption=Archimedes...
TMainForm.ExportArchimedes.Hint=Exporta secciones a Archimedes
TMainForm.ExportCoordinates.Caption=Coordenadas...
TMainForm.ExportDXF2DPolylines.Caption=DXF Polilíneas 2D...
TMainForm.ExportDXF2DPolylines.Hint=Exporta a DXF todas las líneas como Polilíneas 2D.
TMainForm.ExportDXF3DPolylines.Caption=DXF Polilíneas 3D...
TMainForm.ExportDXF3DPolylines.Hint=Exporta todas las lineas como 3D polilíneas.
TMainForm.ExportDXFFaces.Caption=DXF Malla 3D...
TMainForm.ExportDXFFaces.Hint=Exporta todas las caras como 3D mallas.
TMainForm.ExportFEF.Caption=FEF...
TMainForm.ExportFEF.Hint=Exporta a FEF (Freeship Exchange Format).
TMainForm.ExportGHS.Caption=GHS…
TMainForm.ExportIGES.Caption=IGES
TMainForm.ExportMichlet.Caption=Michlet...
TMainForm.ExportObj.Caption=Wavefront file (Obj)...
TMainForm.ExportOffsets.Caption=Offsets...
TMainForm.ExportPart.Caption=Part...
TMainForm.ExportSTL.Caption=STL…
TMainForm.Face1.Caption=Caras
TMainForm.File1.Caption=Archivo
TMainForm.FileSave.Caption=Guardar
TMainForm.FileSave.Hint=Guarda el archivo sin preguntar por su especificación.
TMainForm.FileSaveas.Caption=Guardar como...
TMainForm.FileSaveas.Hint=Requiere especificar el archivo para guardar.
TMainForm.HydrodynManeuv.Caption=Evaluación de la Capacidad de Giro y Estabilidad. Predicción del Giro.
TMainForm.HydrodynTask.Caption=Características Hidro y Aerodinámicas del barco
TMainForm.HydrodynTask1.Caption=Características aerodinámicas
TMainForm.HydrodynTask2.Caption=Características de Posición del casco
TMainForm.HydrodynTask3.Caption=Características de Rotación del casco
TMainForm.HydrostaticsDialog.Caption=Hidrostáticas...
TMainForm.HydrostaticsDialog.Hint=Calcula hidrostáticas sobre un rango de entrada.
TMainForm.Import1.Caption=Importar
TMainForm.ImportBodyplan.Caption=Caja de Cuadernas...
TMainForm.ImportBodyplan.Hint=Importar una cartilla de trazado y ajustar una superficie.
TMainForm.ImportCarene.Caption=Carene XYZ ...
TMainForm.ImportChines.Caption=Chines...
TMainForm.ImportFEF.Caption=FEF...
TMainForm.ImportFEF.Hint=Importa de FEF (Freeship Exchange Format).
TMainForm.ImportHullFile.Caption=Carlson .hul...
TMainForm.ImportMarkers.Caption=Importar
TMainForm.ImportMichletWaves.Caption=Michlet waves...
TMainForm.ImportPart.Caption=Part...
TMainForm.ImportPolyCad.Caption=PolyCad
TMainForm.ImportSurface.Caption=Superficie...
TMainForm.ImportVRML.Caption=VRML 1.0 ...
TMainForm.ImportVRML.Hint=Importa archivo VRML 1.0.
TMainForm.IncreaseCurvatureScale.Caption=Increm. escala de curvaturas
TMainForm.IncreaseCurvatureScale.Hint=Incrementa la escala de la gráfica de curvaturas
TMainForm.InsertPlane.Caption=Insertar plano...
TMainForm.InsertPlane.Hint=Inserta multiples puntos sobre un plano 3D orientado.
TMainForm.IntersectionDialog.Caption=Intersecciones...
TMainForm.IntersectionDialog.Hint=Muestra la ventana de añadir secciones, longitudinales, líneas de agua y diagonales.
TMainForm.InvertFace.Caption=Invertir
TMainForm.InvertFace.Hint=Cambia la dirección normal de las caras de control seleccionadas.
TMainForm.KeelRudderWizard.Caption=Asistente para Quilla y timón
TMainForm.KeelRudderWizard.Hint=Crea un timón o quilla por defecto.
TMainForm.Layer1.Caption=Capas
TMainForm.LayerAutoGroup.Caption=Autoagrupa
TMainForm.LayerAutoGroup.Hint=Agrupado automático de superficies de control conectadas en una nueva capa.
TMainForm.LayerBox.Hint=Asignar las caras seleccionadas a una nueva capa o cambiar la capa actual.
TMainForm.LayerDialog.Caption=Diálogo
TMainForm.LayerDialog.Hint=Muestra la ventana de propiedades de las capas.
TMainForm.LayerIntersection.Caption=Intersección de Capas...
TMainForm.LayerIntersection.Hint=Busca la intersección de dos capas.
TMainForm.LoadFile.Caption=Abrir...
TMainForm.LoadFile.Hint=Nuevo.
TMainForm.Markers2.Caption=Marcadores
TMainForm.MirrorFace.Caption=Simetría...
TMainForm.MoveModel.Caption=Mover...
TMainForm.MoveModel.Hint=Desplaza todo el modelo.
TMainForm.NewCurve.Caption=Nueva
TMainForm.NewCurve.Hint=Añade una nueva curva sobre la selección de aristas.
TMainForm.NewEdge.Caption=Insertar arista
TMainForm.NewEdge.Hint=Parte una cara en dos al insertar una nueva arista entre dos puntos seleccionados.
TMainForm.NewFace.Caption=Nueva
TMainForm.NewFace.Hint=Crea una nueva superficie de control a partir de una selección de puntos de control.
TMainForm.NewLayer.Caption=Nueva
TMainForm.NewLayer.Hint=Añade una capa nueva al modelo.
TMainForm.NewModel.Caption=Nuevo...
TMainForm.NewModel.Hint=Comienza un nuevo modelo.
TMainForm.NewWindow.Caption=Nueva Ventana
TMainForm.ools1.Caption=Herramientas
TMainForm.Panel1.Hint=Cambia el color de la capa activa actualmente.
TMainForm.Panel2.Caption=Memoria Deshacer : 0 kb.
TMainForm.Panel3.Caption=Distancia:
TMainForm.Point1.Caption=Puntos
TMainForm.PointAlign.Caption=Alinear
TMainForm.PointAlign.Hint=Proyecta una selección de puntos sobre una línea recta entre el primero y el último de los puntos seleccionados.
TMainForm.PointCollapse.Caption=Colapsa
TMainForm.PointCollapse.Hint=Fusiona dos aristas eliminando su punto de control común.
TMainForm.PointsLock.Caption=Bloquea puntos
TMainForm.PointsLock.Hint=Bloquea selección de puntos de control.
TMainForm.PointsUnlock.Caption=Desbloquea puntos
TMainForm.PointsUnlock.Hint=Desbloquea selección de puntos de control.
TMainForm.PointsUnlockAll.Caption=Desbloquea todos los puntos
TMainForm.PointsUnlockAll.Hint=Desbloquea todos los puntos de control bloqueados.
TMainForm.PrecisionBox.Hint=Cambiar la precisión del modelo.
TMainForm.PrecisionBox.Items[0]=Mínima
TMainForm.PrecisionBox.Items[1]=Media
TMainForm.PrecisionBox.Items[2]=Alta
TMainForm.PrecisionBox.Items[3]=Máxima
TMainForm.Preferences.Caption=Preferencias
TMainForm.Project1.Caption=Proyecto
TMainForm.PropellerRvrs.Caption=Aspectos de Maniobrabilidad
TMainForm.PropellerTask1.Caption=Diseño de Propulsores
TMainForm.PropTask1.Caption=Propulsor Óptimo para una selección de motores
TMainForm.PropTask2.Caption=Propulsor y Velocidad para un determinado motor
TMainForm.PropTask3.Caption=Diagrama de transferencia
TMainForm.PropTask4.Caption=Diseño Preliminar de Propulsores de las Series B de Wageningen
TMainForm.PropTask5.Caption=Cálculo de Características en Aguas Libres de Propulsores de la Serie B
TMainForm.PropTaskRvrs.Caption=Aceleración, parada libre y asistida (reversión)
TMainForm.ransform1.Caption=Transformar
TMainForm.Recentfiles.Caption=Archivos Recientes
TMainForm.Redo.Caption=Rehacer
TMainForm.Redo.Hint=Deshacer última modificación.
TMainForm.RemoveNegative.Caption=Elimina negativas
TMainForm.RemoveNegative.Hint=Elimina todas las caras del costado de estribor del modelo.
TMainForm.RemoveUnusedPoints.Caption=Limpia de puntos no usados
TMainForm.Resistance1.Caption=Resistencia
TMainForm.ResistanceDelft.Caption=Series de yates de Delft o Holtrop-88 para barcos de mar
TMainForm.ResistanceFungLeib.Caption=Método de Fung_Leibman-1995 para buques de mar
TMainForm.ResistanceHollen.Caption=Método de Hollenbach-1998 para buques de carga
TMainForm.ResistanceHoltr.Caption=Método de Holtrop-1988(84) para barcos de mar
TMainForm.ResistanceKaper.Caption=KAPER para canoas y kayaks
TMainForm.ResistanceMH.Caption=Métodos para barcos multicascos
TMainForm.ResistanceOortmer.Caption=Métodos para pequeños barcos de desplazamiento
TMainForm.ResistanceOST.Caption=OCT 5.0181-75 y otros para barcos de desplazamiento
TMainForm.ResistancePlaning.Caption=Cálculos para cascos de semiplaneo y planeo
TMainForm.ResistanceRBHS.Caption=Métodos para barcos de alta velocidad de pantoque redondo
TMainForm.RotateModel.Caption=Girar...
TMainForm.RotateModel.Hint=Gira la selección.
TMainForm.RotateModelM.Caption=Escora y/o Trimado...
TMainForm.RotateModelM.Hint=Vista de flotación escorada. Cálculo de SSD.
TMainForm.ScaleModel.Caption=Escala...
TMainForm.ScaleModel.Hint=Escala la selección.
TMainForm.SelectAll.Caption=Selecciona Todo
TMainForm.Selection1.Caption=Selección
TMainForm.SelectLeakPoints.Caption=Seleciona todos los puntos de escape
TMainForm.ShowButtocks.Caption=Longitudinales
TMainForm.ShowButtocks.Hint=Selecciona la visibilidad on/off de los longitudinales.
TMainForm.ShowControlCurves.Caption=Curvas de Control
TMainForm.ShowControlCurves.Hint=Muestra las Curvas de control.
TMainForm.ShowControlNet.Caption=Malla de Control
TMainForm.ShowControlNet.Hint=Muestra la malla de control.
TMainForm.Showcurvature.Caption=Curvatura
TMainForm.Showcurvature.Hint=Muestra la gráfica de curvaturas en las Líneas de Intersección.
TMainForm.ShowDiagonals.Caption=Diagonales
TMainForm.ShowDiagonals.Hint=Selecciona la visibilidad on/off de diagonales.
TMainForm.ShowFlowlines.Caption=Líneas de flujo
TMainForm.ShowFlowlines.Hint=Muestra las líneas de flujo alrededor del casco.
TMainForm.ShowGrid.Caption=Rejilla
TMainForm.ShowGrid.Hint=Muestra la cuadrícula de dibujo en las vistas de planta, perfil y diametral.
TMainForm.ShowHydrostatics.Caption=Características Hidrostáticas
TMainForm.ShowHydrostatics.Hint=Muestra sobre el modelo algunos de los datos hidrostáticos más relevantes.
TMainForm.ShowInteriorEdges.Caption=Bordes interiores
TMainForm.ShowInteriorEdges.Hint=Muestra los bordes interiores.
TMainForm.ShowLinesplan.Caption=Plano de Formas
TMainForm.ShowMarkers.Caption=Marcadores
TMainForm.ShowMarkers.Hint=Muestra marcadores.
TMainForm.ShowNormals.Caption=Normales
TMainForm.ShowNormals.Hint=Muestra normales para las superficies de control seleccionadas.
TMainForm.ShowStations.Caption=Secciones
TMainForm.ShowStations.Hint=Selecciona la visibilidad on/off de las secciones.
TMainForm.ShowUndoHistory.Caption=Mostrar...
TMainForm.ShowWaterlines.Caption=Líneas de Agua
TMainForm.ShowWaterlines.Hint=Selecciona la visibilidad on/off de las Líneas de Agua.
TMainForm.TileWindow.Caption=Mosaico
TMainForm.TransformLackenby.Caption=Lackenby...
TMainForm.Undo.Caption=Deshacer
TMainForm.Undo.Hint=Deshace la última modificación.
TMainForm.Undohistory1.Caption=Deshacer Histórico
TMainForm.Visibility1.Caption=Visibilidad
TMainForm.Window1.Caption=Ventana

[TFreeCrosscurvesDialog]
TFreeCrosscurvesDialog.Button1.Caption=Agregar
TFreeCrosscurvesDialog.Button2.Caption=Suprimir
TFreeCrosscurvesDialog.Button3.Caption=Agregar
TFreeCrosscurvesDialog.Button4.Caption=Suprimir
TFreeCrosscurvesDialog.Caption=Curvas Cruzadas (KN)
TFreeCrosscurvesDialog.CheckBox1.Caption=Dsplz.Increment.
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox.Items[0]=Ilimitada
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox.Items[1]=R1
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox.Items[2]=R2
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox.Items[3]=R2-RSN
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox.Items[4]=R3
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox.Items[5]=R3-RSN
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox1.Items[0]=IMO A.749
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox1.Items[1]=Registro Ruso 1996
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox1.Items[2]=GIMS 2001
TFreeCrosscurvesDialog.ComboBox1.Items[3]=Reg. Ucraniano 2007
TFreeCrosscurvesDialog.GroupBox1.Caption=Desplazamientos.
TFreeCrosscurvesDialog.GroupBox2.Caption=Escoras (º)
TFreeCrosscurvesDialog.GroupBox3.Caption=Datos para Diagrama Estabilidad Estática
TFreeCrosscurvesDialog.Label1.Caption=Despl. Inicial
TFreeCrosscurvesDialog.Label1_.Caption=Despl.Proyectado,(tons)
TFreeCrosscurvesDialog.Label12_.Caption=Disminuir Altura Metacéntrica, (m)
TFreeCrosscurvesDialog.Label13_.Caption=Ángulo inmersión de la cubierta, (º)
TFreeCrosscurvesDialog.Label2.Caption=Despl. Final
TFreeCrosscurvesDialog.Label2_.Caption=CdG: Z estimada, (m)
TFreeCrosscurvesDialog.Label3.Caption=Incr. Despl.
TFreeCrosscurvesDialog.Label3_.Caption=Area.....:
TFreeCrosscurvesDialog.Label4_.Caption=- de quillas de balance, (m2)
TFreeCrosscurvesDialog.Label5_.Caption=- de quillote, (m2)
TFreeCrosscurvesDialog.Label6_.Caption=lateral expuesta viento, (m2)
TFreeCrosscurvesDialog.Label7_.Caption=Z.cdg área.exp. viento, (m)
TFreeCrosscurvesDialog.Label8_.Caption=Región de Navegación:
TFreeCrosscurvesDialog.Label9_.Caption=Reglas:
TFreeCrosscurvesDialog.PrintButton.Caption=Curvas Cruzadas (KN)
TFreeCrosscurvesDialog.PrintButton.Hint=Imprimir los resultados de los cálculos.
TFreeCrosscurvesDialog.SaveButton.Hint=Guarda los resultados de los cálculos.
TFreeCrosscurvesDialog.TabSheet1.Caption=Gráfico KN
TFreeCrosscurvesDialog.TabSheet2.Caption=Datos KN
TFreeCrosscurvesDialog.TabSheet3.Caption=Diagramas de Estabilidad Estática y Dinámica
TFreeCrosscurvesDialog.TabSheet4.Caption=Resultados
TFreeCrosscurvesDialog.ToolButton1.Hint=Inicia los Cálculos.
TFreeCrosscurvesDialog.ToolButton2.Caption=Cancela
TFreeCrosscurvesDialog.ToolButton2.Hint=Cancela los Cálculos
TFreeCrosscurvesDialog.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeCrosscurvesDialog.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeKeelWizardDialog]
TFreeKeelWizardDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeKeelWizardDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeKeelWizardDialog.Button1.Caption=Calcular
TFreeKeelWizardDialog.Button2.Caption=Calcular
TFreeKeelWizardDialog.Caption=Asistente de Orza y timón
TFreeKeelWizardDialog.ComboBox.Items[0]=Orza
TFreeKeelWizardDialog.ComboBox.Items[1]=Timón
TFreeKeelWizardDialog.ComboBox1.Items[0]=Trapezoidal
TFreeKeelWizardDialog.ComboBox1.Items[1]=Semi elíptica
TFreeKeelWizardDialog.ComboBox1.Items[2]=Cuarto elíptica
TFreeKeelWizardDialog.ComboBox1.Items[3]=Cuarto recto
TFreeKeelWizardDialog.GroupBox1.Caption=Propiedades
TFreeKeelWizardDialog.InputMaterial.Items[0]=Plomo
TFreeKeelWizardDialog.InputMaterial.Items[1]=Hierro Fundido
TFreeKeelWizardDialog.InputMaterial.Items[2]=Wolframio
TFreeKeelWizardDialog.InputMaterial.Items[3]=Otra Densidad
TFreeKeelWizardDialog.InputShape.Items[0]=Sin bulbo
TFreeKeelWizardDialog.InputShape.Items[1]=Perfil Redondo
TFreeKeelWizardDialog.InputShape.Items[2]=Ala
TFreeKeelWizardDialog.InputShape.Items[3]=Ala redondeada
TFreeKeelWizardDialog.Label1.Caption=Tipo de apéndice
TFreeKeelWizardDialog.Label10.Caption=Ancho del Ala
TFreeKeelWizardDialog.Label11.Caption=Long.cuerda principal
TFreeKeelWizardDialog.Label12.Caption=Sección del Perfil
TFreeKeelWizardDialog.Label13.Caption=Rel.Aspecto Geométr.
TFreeKeelWizardDialog.Label14.Caption=Long.De Bulbo
TFreeKeelWizardDialog.Label15.Caption=Rel.Aspecto Efectiva
TFreeKeelWizardDialog.Label16.Caption=No.Puntos horizontales
TFreeKeelWizardDialog.Label17.Caption=Sección del perfil
TFreeKeelWizardDialog.Label18.Caption=Volumen
TFreeKeelWizardDialog.Label19.Caption=Material del Bulbo
TFreeKeelWizardDialog.Label2.Caption=Forma de la Estampa
TFreeKeelWizardDialog.Label20.Caption=CdG del Volumen
TFreeKeelWizardDialog.Label21.Caption=Peso Específico
TFreeKeelWizardDialog.Label22.Caption=Área mojada
TFreeKeelWizardDialog.Label23.Caption=Compresión Vertical
TFreeKeelWizardDialog.Label24.Caption=Espesor
TFreeKeelWizardDialog.Label25.Caption=Delta del extremo
TFreeKeelWizardDialog.Label26.Caption=No.Puntos verticales
TFreeKeelWizardDialog.Label27.Caption=No.Puntos horizontales
TFreeKeelWizardDialog.Label28.Caption=Compresión Vertical
TFreeKeelWizardDialog.Label29.Caption=Peso del Bulbo
TFreeKeelWizardDialog.Label3.Caption=Long.Cuerda en raiz
TFreeKeelWizardDialog.Label4.Caption=Long.Cuerda extremo
TFreeKeelWizardDialog.Label5.Caption=Envergadura
TFreeKeelWizardDialog.Label6.Caption=Delta del extremo
TFreeKeelWizardDialog.Label7.Caption=Área de la Estampa
TFreeKeelWizardDialog.Label8.Caption=Tipo de Bulbo
TFreeKeelWizardDialog.Label9.Caption=CdG. de la Estampa
TFreeKeelWizardDialog.SpeedButton1.Caption=Enviar
TFreeKeelWizardDialog.SpeedButton2.Caption=Salv.c.parte
TFreeKeelWizardDialog.TabSheet1.Caption=Vista 3D
TFreeKeelWizardDialog.TabSheet2.Caption=Esfuerzos: Lift/Drag
TFreeKeelWizardDialog.TabSheet3.Caption=Orza o Timón
TFreeKeelWizardDialog.TabSheet4.Caption=Bulbo

[TFreeSplashWindow]
TFreeSplashWindow.Label3.Caption=FREE!ship se ofrece ABSOLUTAMENTE SIN GARANTÍA. Es software libre, y se permite su redistribución bajo las condiciones de GNU General Public License (GPL) Versión 2, Junio 1992

[TFreeExpanedplatesDialog]
TFreeExpanedplatesDialog.Caption=Desarrollo de Planchas
TFreeExpanedplatesDialog.CheckBox1.Caption=Simetría
TFreeExpanedplatesDialog.ExportDXF.Caption=DXF
TFreeExpanedplatesDialog.ExportDXF.Hint=Exportar las placas visibles a DXF.
TFreeExpanedplatesDialog.ExportTextFile.Caption=TXT
TFreeExpanedplatesDialog.ExportTextFile.Hint=Export plates to a TXT file.
TFreeExpanedplatesDialog.Label1.Caption=Mín.Error Borde
TFreeExpanedplatesDialog.Label10.Caption=dX.cuadrícula
TFreeExpanedplatesDialog.Label11.Caption=dY.cuadrícula
TFreeExpanedplatesDialog.Label15.Caption=Máx.Error de área
TFreeExpanedplatesDialog.Label17.Caption=Error Total de área
TFreeExpanedplatesDialog.Label3.Caption=Máx.Error Borde
TFreeExpanedplatesDialog.Label5.Caption=Parte
TFreeExpanedplatesDialog.Label7.Caption=Rotación
TFreeExpanedplatesDialog.Label8.Caption=No.Iteraciones
TFreeExpanedplatesDialog.Print.Caption=Imprimir
TFreeExpanedplatesDialog.Print.Hint=Envía el desarrollo de planchas a la impresora o al plotter
TFreeExpanedplatesDialog.RotateCCW1.Hint=Rota  1ºIzq.
TFreeExpanedplatesDialog.RotateCCW5.Hint=Rota  5ºIzq.
TFreeExpanedplatesDialog.RotateCCW90.Hint=Rota 90ºIzq.
TFreeExpanedplatesDialog.RotateCW1.Hint=Rota  1ºDcha.
TFreeExpanedplatesDialog.RotateCW5.Hint=Rota  5ºDcha.
TFreeExpanedplatesDialog.RotateCW90.Hint=Rota 90ºDcha.
TFreeExpanedplatesDialog.SaveBitmap.Caption=Guarda como bitmap
TFreeExpanedplatesDialog.SaveBitmap.Hint=Guarda la capa actual como bitmap.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowButtocks.Caption=Longitudinales
TFreeExpanedplatesDialog.ShowButtocks.Hint=Muestra los longitudinales sobre el desarrollo de planchas.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowDiagonals.Caption=Diagonales
TFreeExpanedplatesDialog.ShowDiagonals.Hint=Muestra las diagonales sobre el desarrollo de planchas.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowDimensions.Caption=Muestra Dimensiones
TFreeExpanedplatesDialog.ShowDimensions.Hint=Muestra dimensiones sobre intersecciones con cuadrícula.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowErrorEdges.Caption=Muestra Error de bordes
TFreeExpanedplatesDialog.ShowErrorEdges.Hint=Resalta aristas comprimidas o expandidas.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowFillColor.Caption=Sólido
TFreeExpanedplatesDialog.ShowFillColor.Hint=Muestra las planchas de color sólido.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowInteriorEdges.Caption=Aristas interiores
TFreeExpanedplatesDialog.ShowInteriorEdges.Hint=Muestra las aristas interiores.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowPartName.Caption=Nombre de la parte
TFreeExpanedplatesDialog.ShowPartName.Hint=Muestra el nombre de cada parte desarrollada.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowStations.Caption=Secciones
TFreeExpanedplatesDialog.ShowStations.Hint=Muestra las secciones sobre el desarrollo de planchas.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowSubmergedArea.Caption=Ver Áreas sumergidas
TFreeExpanedplatesDialog.ShowSubmergedArea.Hint=Muestra la superficie de las áreas sumergidas en un color diferente.
TFreeExpanedplatesDialog.ShowWaterlines.Caption=Líneas de agua
TFreeExpanedplatesDialog.ShowWaterlines.Hint=Muestra las líneas de agua sobre el desarrollo de planchas.
TFreeExpanedplatesDialog.ToolButton22.Hint=Cierra esta ventana.
TFreeExpanedplatesDialog.ZoomExtents.Caption=Extensión
TFreeExpanedplatesDialog.ZoomExtents.Hint=Zoom Todo.
TFreeExpanedplatesDialog.ZoomIn.Caption=Zoom Más
TFreeExpanedplatesDialog.ZoomIn.Hint=Zoom Dentro
TFreeExpanedplatesDialog.ZoomOut.Caption=Zoom Menos
TFreeExpanedplatesDialog.ZoomOut.Hint=Zoom Fuera.

[TFreeExtrudeDialog]
TFreeExtrudeDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeExtrudeDialog.BitBtn2.Caption=Cancela
TFreeExtrudeDialog.Caption=Vector de Extrusión
TFreeExtrudeDialog.Label1.Caption=(X): Dir.Longitudinal
TFreeExtrudeDialog.Label2.Caption=(Y): Dir.Transversal
TFreeExtrudeDialog.Label4.Caption=(Z): Dir.Vertical

[TFreeHullWindow]
TFreeHullWindow.BackgroundBlending.Caption=Combinar
TFreeHullWindow.Backgroundclear.Caption=Limpiar
TFreeHullWindow.BackgroundExport.Caption=Guardar
TFreeHullWindow.Backgroundimage2.Caption=Imagen de fondo
TFreeHullWindow.BackgroundOrigin.Caption=Origen
TFreeHullWindow.BackgroundScale.Caption=Establecer Escala
TFreeHullWindow.BackgroundTolerance.Caption=Tolerancia
TFreeHullWindow.BackgroundTransparentColor.Caption=Color Transparente
TFreeHullWindow.BackgroundVisible.Caption=Visible
TFreeHullWindow.Camera1.Caption=Cámara
TFreeHullWindow.Caption=Vista en perspectiva.
TFreeHullWindow.DeselectAll.Caption=Deseleccionar todo    Esc
TFreeHullWindow.ImportBackGround.Caption=Cargar
TFreeHullWindow.LongTeleLens.Caption=Teleobjetivo 200 mm.Largo
TFreeHullWindow.MediumTeleLens.Caption=Teleobjetivo 130 mm.Medio
TFreeHullWindow.Mode1.Caption=Modo
TFreeHullWindow.Print.Caption=Imprimir
TFreeHullWindow.SaveAsBitmap.Caption=Guardar imagen
TFreeHullWindow.ShadeZebra.Caption=Sombreado Zebra
TFreeHullWindow.ShortTeleLens.Caption=Teleobjetivo  90 mm.Corto
TFreeHullWindow.ShowDevelopablity.Caption=Verifica Desarrollable
TFreeHullWindow.ShowFlatShade.Caption=Sombreado
TFreeHullWindow.ShowGaussCurvature.Caption=Curvatura Gaussiana
TFreeHullWindow.ShowWireFrame.Caption=Armadura
TFreeHullWindow.StandardLens.Caption=Lente 50mm. Standard
TFreeHullWindow.View1.Caption=Vista
TFreeHullWindow.ViewBodyPlan.Caption=Caja de Cuadernas
TFreeHullWindow.ViewPerspective.Caption=Perspectiva
TFreeHullWindow.ViewPlan.Caption=Planta
TFreeHullWindow.ViewProfile.Caption=Perfil
TFreeHullWindow.WideLens.Caption=Lente 28 mm. Angular
TFreeHullWindow.Zoom1.Caption=Zoom
TFreeHullWindow.ZoomExtents.Caption=Todo
TFreeHullWindow.ZoomIn.Caption=Zoom dentro
TFreeHullWindow.ZoomOut.Caption=Zoom fuera

[TFreeHydrostaticsDialog]
TFreeHydrostaticsDialog.Button1.Caption=Cerrar
TFreeHydrostaticsDialog.Caption=Resultados de las Hidrostáticas
TFreeHydrostaticsDialog.SpeedButton1.Caption=Imprimir
TFreeHydrostaticsDialog.SpeedButton2.Caption=Guardar

[TFreeHydrostaticsForm]
TFreeHydrostaticsForm.Button1.Caption=Cerrar
TFreeHydrostaticsForm.Button2.Caption=Calcular
TFreeHydrostaticsForm.Button2.Hint=Inicia los Cálculos.
TFreeHydrostaticsForm.Caption=Hidrostáticas
TFreeHydrostaticsForm.Label1.Caption=Calado inic.
TFreeHydrostaticsForm.Label2.Caption=Calado final
TFreeHydrostaticsForm.Label3.Caption=Incr.Calado
TFreeHydrostaticsForm.Label4.Caption=Trimado

[TFreeControlPointForm]
TFreeControlPointForm.CheckBox1.Caption=Esquina
TFreeControlPointForm.Label1.Caption=Coord.X
TFreeControlPointForm.Label2.Caption=Coord.Y
TFreeControlPointForm.Label3.Caption=Coord.Z
TFreeControlPointForm.Label4.Caption=Distancia
TFreeControlPointForm.Label5.Caption=Ángulos

[TFreeHydrostaticsResultsDialog]
TFreeHydrostaticsResultsDialog.Button1.Caption=Cerrar
TFreeHydrostaticsResultsDialog.Caption=Hidrostáticas
TFreeHydrostaticsResultsDialog.SpeedButton1.Caption=Imprimir
TFreeHydrostaticsResultsDialog.SpeedButton2.Caption=Guardar

[TFreeInsertPlaneDialog]
TFreeInsertPlaneDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeInsertPlaneDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeInsertPlaneDialog.Caption=Inserta múltiples puntos
TFreeInsertPlaneDialog.CheckBox1.Caption=Agrega curva de control
TFreeInsertPlaneDialog.GroupBox1.Caption=Insertar múltiples vértices sobre un plano.
TFreeInsertPlaneDialog.Label1.Caption=Distancia
TFreeInsertPlaneDialog.Label2.Caption=Valor Mín.
TFreeInsertPlaneDialog.Label5.Caption=Valor Máx.
TFreeInsertPlaneDialog.RadioButton1.Caption=YZ: Plano Transversal
TFreeInsertPlaneDialog.RadioButton2.Caption=XY: Plano Flotación
TFreeInsertPlaneDialog.RadioButton3.Caption=XZ: Plano Perfil

[TFreeIntersectionDialog]
TFreeIntersectionDialog.AddOne.Caption=Insertar...
TFreeIntersectionDialog.AddOne.Hint=Inserta una sección.
TFreeIntersectionDialog.AddRange.Caption=Rango
TFreeIntersectionDialog.AddRange.Hint=Inserta un rango de curvas de intersección.
TFreeIntersectionDialog.Caption=Intersecciones
TFreeIntersectionDialog.CloseDialog.Caption=Cerrar Diálogo
TFreeIntersectionDialog.CloseDialog.Hint=Cierra este diálogo.
TFreeIntersectionDialog.DeleteAll.Caption=Borrar todo
TFreeIntersectionDialog.DeleteAll.Hint=Elimina todas las secciones.
TFreeIntersectionDialog.ViewButtocks.Caption=Longitudinales
TFreeIntersectionDialog.ViewButtocks.Hint=Permite ver o insertar Logitudinales.
TFreeIntersectionDialog.ViewDiagonals.Caption=Diagonales
TFreeIntersectionDialog.ViewDiagonals.Hint=Permite ver o insertar diagonales.
TFreeIntersectionDialog.ViewStations.Caption=Secciones
TFreeIntersectionDialog.ViewStations.Hint=Permite ver o insertar secciones.
TFreeIntersectionDialog.ViewWaterlines.Caption=Líneas de Agua
TFreeIntersectionDialog.ViewWaterlines.Hint=Permite ver o insertar Líneas de agua.

[TFreeIntersectLayerDialog]
TFreeIntersectLayerDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeIntersectLayerDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeIntersectLayerDialog.Caption=Intersecta dos capas.
TFreeIntersectLayerDialog.Label1.Caption=Inserta nuevos puntos en
TFreeIntersectLayerDialog.Label2.Caption=Intersecciona con

[TFreeLackenbyDialog]
TFreeLackenbyDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeLackenbyDialog.Button1.Caption=Transforma
TFreeLackenbyDialog.Button1.Hint=Inicia la transformación de carena.
TFreeLackenbyDialog.Caption=Transformación de carena de Lackenby.
TFreeLackenbyDialog.CheckBox1.Caption=Redibuja después de iterar
TFreeLackenbyDialog.Label1.Caption=Desplazamiento
TFreeLackenbyDialog.Label10.Caption=Nro.Máximo de Iteraciones
TFreeLackenbyDialog.Label11.Caption=Cppa:  Cfte. Prismático Popa
TFreeLackenbyDialog.Label13.Caption=Cppr:  Cfte. Prismático Proa
TFreeLackenbyDialog.Label15.Caption=Desplazamiento Máximo
TFreeLackenbyDialog.Label2.Caption=Actual
TFreeLackenbyDialog.Label3.Caption=Deseado
TFreeLackenbyDialog.Label5.Caption=Cb: Cfte. de Bloque
TFreeLackenbyDialog.Label6.Caption=Pos.Long.Centro Flotac.
TFreeLackenbyDialog.Label7.Caption=Cp: Cfte. Prismático
TFreeLackenbyDialog.Label8.Caption=Diferencia
TFreeLackenbyDialog.SpeedButton1.Caption=OK

[TFreeLayerDialog]
TFreeLayerDialog.Caption=Propiedades de Capas.
TFreeLayerDialog.CheckBox1.Caption=Desarrollable
TFreeLayerDialog.CheckBox2.Caption=Curvas de Intersección
TFreeLayerDialog.CheckBox3.Caption=Usar para hidrostáticas
TFreeLayerDialog.CheckBox4.Caption=Muestra en Plano de Formas
TFreeLayerDialog.CheckBox5.Caption=Simétrica
TFreeLayerDialog.CheckBox6.Caption=Establecer Peso y CdG manualmente
TFreeLayerDialog.GroupBox1.Caption=Propiedades de la superficie.
TFreeLayerDialog.Label1.Caption=Nombre
TFreeLayerDialog.Label2.Caption=Color
TFreeLayerDialog.Label3.Caption=Peso Específico
TFreeLayerDialog.Label4.Caption=Transparencia
TFreeLayerDialog.Label5.Caption=Espesor
TFreeLayerDialog.Label6_.Caption=Peso
TFreeLayerDialog.Label6_0.Caption=t
TFreeLayerDialog.Label6_1.Caption=Coordenadas del C. de G.,            :
TFreeLayerDialog.Label6_1_.Caption=m
TFreeLayerDialog.Label6_2.Caption=X:
TFreeLayerDialog.Label6_3.Caption=Y:
TFreeLayerDialog.Label6_4.Caption=Z:
TFreeLayerDialog.Label7.Caption=Area
TFreeLayerDialog.Label8.Caption=Peso
TFreeLayerDialog.Label9.Caption=CdG.
TFreeLayerDialog.MoveDown.Caption=Abajo
TFreeLayerDialog.MoveDown.Hint=Mueve la capa abajo en la lista.
TFreeLayerDialog.MoveUp.Caption=Arriba
TFreeLayerDialog.MoveUp.Hint=Mueve la capa arriba en la lista.
TFreeLayerDialog.ToolButton1.Caption=Hecho
TFreeLayerDialog.ToolButton1.Hint=Cierra esta ventana.
TFreeLayerDialog.ToolButton20.Hint=Crea una nueva capa vacía.
TFreeLayerDialog.ToolButton3.Hint=Elimina todas las capas vacías del modelo.

[TFreeLinesplanFrame]
TFreeLinesplanFrame.ExportDXF.Caption=DXF
TFreeLinesplanFrame.ExportDXF.Hint=Exporta el Plano de Formas formateado a un archivo DXF.
TFreeLinesplanFrame.MirrorPlanView.Caption=Simétrico
TFreeLinesplanFrame.MirrorPlanView.Hint=Muestra ambos costados del barco en el Plano de Formas.
TFreeLinesplanFrame.Print.Caption=Imprimir
TFreeLinesplanFrame.Print.Hint=Envía el Plano de Formas a la impresora.
TFreeLinesplanFrame.SaveBitmap.Caption=Guardar bitmap
TFreeLinesplanFrame.SaveBitmap.Hint=Guardar Plano de Formas como bitmap.
TFreeLinesplanFrame.ShowFillColor.Caption=Sólido
TFreeLinesplanFrame.ShowFillColor.Hint=Muestra las caras con color sólido.
TFreeLinesplanFrame.ShowMonochrome.Caption=Monocromo
TFreeLinesplanFrame.ShowMonochrome.Hint=Dibuja el Plano de Formas únicamente en blanco y negro.
TFreeLinesplanFrame.UseLights.Caption=Usa luces
TFreeLinesplanFrame.UseLights.Hint=Usa luces en modo de dibujo de color sólido.
TFreeLinesplanFrame.ZoomExtents.Caption=Extensión
TFreeLinesplanFrame.ZoomExtents.Hint=Zoom Todo.
TFreeLinesplanFrame.ZoomIn.Caption=Zoom Dentro
TFreeLinesplanFrame.ZoomIn.Hint=Zoom Dentro
TFreeLinesplanFrame.ZoomOut.Caption=Zoom Fuera
TFreeLinesplanFrame.ZoomOut.Hint=Zoom Fuera.

[TFreeMichletOutputDialog]
TFreeMichletOutputDialog.CancelButton.Caption=Cancelar
TFreeMichletOutputDialog.Caption=Generador de archivo Michlet.
TFreeMichletOutputDialog.Group1.Caption=Método de fricción superficial.
TFreeMichletOutputDialog.Group1.Items[0]=Ninguno
TFreeMichletOutputDialog.Group1.Items[1]=ITTC 1957
TFreeMichletOutputDialog.Group1.Items[2]=Grigson
TFreeMichletOutputDialog.GroupBox1.Caption=Corte Sectorial
TFreeMichletOutputDialog.GroupBox2.Caption=Corte Rectangular
TFreeMichletOutputDialog.GroupBox3.Caption=Configuración de carenas.
TFreeMichletOutputDialog.Label1.Caption=Número de secciones (5-81)
TFreeMichletOutputDialog.Label10.Caption=Viscosidad cinemática
TFreeMichletOutputDialog.Label12.Caption=Profundidad
TFreeMichletOutputDialog.Label14.Caption=Distancia entre los centros de las carenas:
TFreeMichletOutputDialog.Label2.Caption=Núm. Líneas de Agua (5-81)
TFreeMichletOutputDialog.Label21.Caption=Velocidad inicial
TFreeMichletOutputDialog.Label22.Caption=[kn]
TFreeMichletOutputDialog.Label23.Caption=Velocidad final
TFreeMichletOutputDialog.Label24.Caption=[kn]
TFreeMichletOutputDialog.Label27.Caption=Número de velocidades (2-100)
TFreeMichletOutputDialog.Label3.Caption=Calado
TFreeMichletOutputDialog.Label4.Caption=Eslora
TFreeMichletOutputDialog.Label5.Caption=Volumen
TFreeMichletOutputDialog.Label6.Caption=Aceleración de la Gravedad g
TFreeMichletOutputDialog.Label7.Caption=Densidad del agua
TFreeMichletOutputDialog.OKbutton.Caption=OK
TFreeMichletOutputDialog.RadioButton1.Caption=Monocasco
TFreeMichletOutputDialog.RadioButton2.Caption=Monocasco, enviado como catamaran
TFreeMichletOutputDialog.RadioButton3.Caption=Catamaran
TFreeMichletOutputDialog.SaveFile.Caption=Guardar
TFreeMichletOutputDialog.TabSheet1.Caption=Geometría del casco
TFreeMichletOutputDialog.TabSheet2.Caption=Resistencia
TFreeMichletOutputDialog.TabSheet3.Caption=Entorno
TFreeMichletOutputDialog.TabSheet4.Caption=Olas

[TFreeMirrorPlaneDialog]
TFreeMirrorPlaneDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeMirrorPlaneDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeMirrorPlaneDialog.Caption=Simetría
TFreeMirrorPlaneDialog.CheckBox1.Caption=Conectar a puntos existentes
TFreeMirrorPlaneDialog.GroupBox1.Caption=Simetría de plano 3D.
TFreeMirrorPlaneDialog.Label1.Caption=Distancia
TFreeMirrorPlaneDialog.RadioButton1.Caption=YZ: Plano Transversal
TFreeMirrorPlaneDialog.RadioButton2.Caption=XY: Plano Flotación
TFreeMirrorPlaneDialog.RadioButton3.Caption=XZ: Plano Perfil

[TFreeNewModelDialog]
TFreeNewModelDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeNewModelDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeNewModelDialog.Caption=Nuevo Modelo.
TFreeNewModelDialog.ComboBox1.Items[0]=Metros
TFreeNewModelDialog.ComboBox1.Items[1]=Pies
TFreeNewModelDialog.Label1.Caption=NºPuntos sobre dir. X.long.
TFreeNewModelDialog.Label2.Caption=NºPuntos sobre dir. Z.vert.
TFreeNewModelDialog.Label3.Caption=Eslora
TFreeNewModelDialog.Label4.Caption=Manga
TFreeNewModelDialog.Label5.Caption=Calado
TFreeNewModelDialog.Label6.Caption=Unidades

[TFreePreferencesDialog]
TFreePreferencesDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreePreferencesDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreePreferencesDialog.Caption=Preferencias.
TFreePreferencesDialog.Label1.Caption=Fondo de la vista
TFreePreferencesDialog.Label10.Caption=Punto de mira
TFreePreferencesDialog.Label11.Caption=Objetos Seleccionados
TFreePreferencesDialog.Label12.Caption=Rejilla
TFreePreferencesDialog.Label13.Caption=Fuente de Rejilla
TFreePreferencesDialog.Label14.Caption=Secciones
TFreePreferencesDialog.Label15.Caption=Longitudinales
TFreePreferencesDialog.Label16.Caption=Líneas de agua
TFreePreferencesDialog.Label17.Caption=Tamaño Punto Control
TFreePreferencesDialog.Label18.Caption=Superficies normales
TFreePreferencesDialog.Label19.Caption=Diagonales
TFreePreferencesDialog.Label2.Caption=Nuevas superficies
TFreePreferencesDialog.Label20.Caption=Puntos irregulares
TFreePreferencesDialog.Label21.Caption=Marcadores
TFreePreferencesDialog.Label22.Caption=Grafos de Curvatura
TFreePreferencesDialog.Label23.Caption=Curvas de Control
TFreePreferencesDialog.Label24.Caption=Color Fuente Hidrosts.
TFreePreferencesDialog.Label25.Caption=Color Franjas Zebra
TFreePreferencesDialog.Label26.Caption=Lenguaje
TFreePreferencesDialog.Label27.Caption=Máx.Memo.Deshacer (Mb)
TFreePreferencesDialog.Label3.Caption=Superficies sumergidas
TFreePreferencesDialog.Label4.Caption=Aristas Control regulares
TFreePreferencesDialog.Label5.Caption=Bordes Vivos
TFreePreferencesDialog.Label6.Caption=Aristas Vivas
TFreePreferencesDialog.Label7.Caption=Ptos.Control regulares
TFreePreferencesDialog.Label8.Caption=Puntos Vértices
TFreePreferencesDialog.Label9.Caption=Puntos Esquinas
TFreePreferencesDialog.SpeedButton1.Caption=OK
TFreePreferencesDialog.SpeedButton2.Caption=Cancelar
TFreePreferencesDialog.SpeedButton3.Caption=Resetea

[TFREEProjectSettingsDialog]
TFREEProjectSettingsDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFREEProjectSettingsDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFREEProjectSettingsDialog.Caption=Datos iniciales del proyecto.
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox1.Caption=Sombra bajo el agua
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox10.Caption=Simplifica intersecciones
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox11.Caption=Por defecto a 0,0
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox12.Caption=Por defecto a 0,5*L
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox13.Caption=Activa autoajuste del modelo a Línea Base
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox14.Caption=Guarda resultados de Bonjean y SAC en archivos
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox2.Caption=Por defecto a 0,5*L
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox3.Caption=Inhabilita Chequeo Autom. de Superficies
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox4.Caption=Guardar imagen previa
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox5.Caption=Desplazamiento y Centro de Carena
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox6.Caption=Curva de Áreas de las secciones
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox7.Caption=KM: Altura Metacéntrica transversal
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox8.Caption=XF: Centro Longitud. Flotación
TFREEProjectSettingsDialog.CheckBox9.Caption=Área Lateral y Centro de deriva
TFREEProjectSettingsDialog.ComboBox1.Items[0]=Dimensiones iniciales del proyecto
TFREEProjectSettingsDialog.ComboBox1.Items[1]=Dimensiones del cuerpo sumergido
TFREEProjectSettingsDialog.GroupBox1.Caption=Mostrar hidrostáticas principales.
TFREEProjectSettingsDialog.Label1.Caption=Nombre del Proyecto
TFREEProjectSettingsDialog.Label13.Caption=Abscisa de la Sccn. Media o Maestra
TFREEProjectSettingsDialog.Label15.Caption=Comentarios
TFREEProjectSettingsDialog.Label16.Caption=Archivo creado por
TFREEProjectSettingsDialog.Label17.Caption=Coeficientes referidos a
TFREEProjectSettingsDialog.Label18.Caption=Seleccionar qué valores hidrostáticos de los
TFREEProjectSettingsDialog.Label19.Caption=siguientes se mostrarán sobre el modelo:
TFREEProjectSettingsDialog.Label2.Caption=Eslora
TFREEProjectSettingsDialog.Label20.Caption=Coord. Ymáx. del área lateral exp. al viento
TFREEProjectSettingsDialog.Label22.Caption=Coord. Xmáx. del área trsvsal. exp. al viento
TFREEProjectSettingsDialog.Label25.Caption=Temperatura Agua,°C
TFREEProjectSettingsDialog.Label3.Caption=Manga
TFREEProjectSettingsDialog.Label4.Caption=Calado
TFREEProjectSettingsDialog.Label5.Caption=Densidad del agua,
TFREEProjectSettingsDialog.Label6.Caption=Coeficiente de Apéndices
TFREEProjectSettingsDialog.Label7.Caption=Diseñador
TFREEProjectSettingsDialog.Label8.Caption=Unidades
TFREEProjectSettingsDialog.TabSheet1.Caption=General
TFREEProjectSettingsDialog.TabSheet2.Caption=Hidrostáticas
TFREEProjectSettingsDialog.TabSheet3.Caption=Dimensiones Principales
TFREEProjectSettingsDialog.Unitbox.Items[0]=Métricas
TFREEProjectSettingsDialog.Unitbox.Items[1]=Imperiales

[TFreeResistance_Delft]
TFreeResistance_Delft.Caption=Delft. Resistencia en Veleros o barcos en Mar
TFreeResistance_Delft.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeResistance_Delft.EstimateBox.Caption=Usar estimación
TFreeResistance_Delft.General.Caption=General
TFreeResistance_Delft.GroupBox1.Caption=General
TFreeResistance_Delft.GroupBox2.Caption=Casco
TFreeResistance_Delft.GroupBox3.Caption=Orza/Quilla
TFreeResistance_Delft.GroupBox4.Caption=Timón
TFreeResistance_Delft.Label1.Caption=Veloc. inicial
TFreeResistance_Delft.Label13.Caption=Área mojada
TFreeResistance_Delft.Label2.Caption=Veloc. final
TFreeResistance_Delft.Label20.Caption=Calado Máx.
TFreeResistance_Delft.Label21.Caption=Calado
TFreeResistance_Delft.Label22.Caption=Manga flotación
TFreeResistance_Delft.Label23.Caption=Eslora flotación
TFreeResistance_Delft.Label24.Caption=Cp: Cfte. Prismático
TFreeResistance_Delft.Label25.Caption=LCB
TFreeResistance_Delft.Label26.Caption=Desplazamiento
TFreeResistance_Delft.Label27.Caption=Área flotación
TFreeResistance_Delft.Label28.Caption=Área mojada
TFreeResistance_Delft.Label29.Caption=Long. cuerda media
TFreeResistance_Delft.Label3.Caption=Incremento Velocs.
TFreeResistance_Delft.Label4.Caption=Densidad Agua
TFreeResistance_Delft.Label5.Caption=Viscosidad
TFreeResistance_Delft.Label6.Caption=Long. cuerda media
TFreeResistance_Delft.Label7.Caption=Área mojada
TFreeResistance_Delft.PrintButton.Hint=Imprimir resultados de los cálculos.
TFreeResistance_Delft.Results.Caption=Resultados
TFreeResistance_Delft.ToolButton20.Hint=Inicia Cálculos.
TFreeResistance_Delft.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_Delft.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeResistance_Kaper]
TFreeResistance_Kaper.Caption=Kaper. Cálculo de la Resistencia.
TFreeResistance_Kaper.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeResistance_Kaper.Label13.Caption=Desplazamiento
TFreeResistance_Kaper.Label15.Caption=Semiángulo de entrada
TFreeResistance_Kaper.Label17.Caption=LCB
TFreeResistance_Kaper.Label19.Caption=Rel. Estampa sumergida
TFreeResistance_Kaper.Label2.Caption=Eslora flotación
TFreeResistance_Kaper.Label3.Caption=Manga flotación
TFreeResistance_Kaper.Label4.Caption=Calado
TFreeResistance_Kaper.Label6.Caption=Area mojada
TFreeResistance_Kaper.Label8.Caption=Cp: Cfte. Prismático
TFreeResistance_Kaper.PrintButton.Hint=Imprimir resultados.
TFreeResistance_Kaper.TabSheet1.Caption=General
TFreeResistance_Kaper.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreeResistance_Kaper.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_Kaper.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeResistance_Planing]
TFreeResistance_Planing.Caption=Predicción de Potencia en cascos de Planeo.
TFreeResistance_Planing.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeResistance_Planing.CheckBox3.Caption=Agrega Resistencia aerodinámica
TFreeResistance_Planing.CheckBox4.Caption=Agrega Resistencia de apéndices
TFreeResistance_Planing.CheckBox5.Caption=Agrega influencia de tiras de spray
TFreeResistance_Planing.CheckBox6.Caption=Agrega influencia de pantoque redondo
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[0]=Sedov - Perelmootre
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[1]=D.Savitsky
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[2]=Mercier - Savitsky
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[3]=Clement - Poup
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[4]=Clement - Blount
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[5]=M.Bunkov
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[6]=Compton-1986
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[7]=Wolfson-1999
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[8]=Radojcic-1985
TFreeResistance_Planing.ComboBox.Items[9]=Almeter (reservado)
TFreeResistance_Planing.ComboBox1.Items[0]=Waterjet de 30 a 400 BHP
TFreeResistance_Planing.ComboBox1.Items[1]=FPP o CPP
TFreeResistance_Planing.ComboBox1.Items[2]=FBorda u Outdrive Prop
TFreeResistance_Planing.ComboBox1.Items[3]=Propulsor cavitado
TFreeResistance_Planing.ComboBox1.Items[4]=Propulsor supercavitado
TFreeResistance_Planing.ComboBox1.Items[5]=Prop. parcialmente sumergido
TFreeResistance_Planing.Label13.Caption=Desplazamiento
TFreeResistance_Planing.Label15.Caption=Astilla Muerta al medio
TFreeResistance_Planing.Label17.Caption=LCG
TFreeResistance_Planing.Label19.Caption=Área emergente de la Sccn.Media
TFreeResistance_Planing.Label2.Caption=Lwl: Eslora en Flotación
TFreeResistance_Planing.Label20.Caption=Cfte. Rugosidad *10^3
TFreeResistance_Planing.Label21.Caption=Veloc. Máxima
TFreeResistance_Planing.Label22.Caption=Método de Cálculo:
TFreeResistance_Planing.Label23.Caption=Áng. entre líneas de Empuje y de Quilla
TFreeResistance_Planing.Label24.Caption=Distancia entre línea de Empuje y CdG
TFreeResistance_Planing.Label25.Caption=Diámetro del propulsor
TFreeResistance_Planing.Label26.Caption=Astilla muerta bajo la estampa
TFreeResistance_Planing.Label27.Caption=Astilla muerta de las las tiras de Spray
TFreeResistance_Planing.Label28.Caption=Tipo de propulsor:
TFreeResistance_Planing.Label3.Caption=Bwl: Manga en Flotación
TFreeResistance_Planing.Label4.Caption=T:     Calado
TFreeResistance_Planing.Label6.Caption=Sw:   Área de spfcie. mojada
TFreeResistance_Planing.Label8.Caption=Cp:   Cfte. Prismático
TFreeResistance_Planing.PrintButton.Hint=Imprime Resultados de los Cálculos.
TFreeResistance_Planing.TabSheet1.Caption=General
TFreeResistance_Planing.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreeResistance_Planing.ToolButton25.Hint=Cierra y guarda cambios.
TFreeResistance_Planing.ToolButton7.Hint=Cierra y descarta cambios.

[TFreeResistance_Holtr]
TFreeResistance_Holtr.Caption=Resistencia de Buques en Mar según Holtrop-1988(84)
TFreeResistance_Holtr.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeResistance_Holtr.Data2.Caption=Datos agregados
TFreeResistance_Holtr.Estimate2Box.Caption=Calcula Ke ______________
TFreeResistance_Holtr.Estimate3Box.Caption=Agrega cálculos según Holtrop-1984
TFreeResistance_Holtr.Estimate4Box.Caption=Extrae semiángulo de entrada del modelo - Ie
TFreeResistance_Holtr.EstimateBox.Caption=Usar Estimación __________
TFreeResistance_Holtr.General.Caption=General
TFreeResistance_Holtr.GroupBox1.Caption=General
TFreeResistance_Holtr.GroupBox2.Caption=Carena
TFreeResistance_Holtr.GroupBox3.Caption=Datos para el Cfte. de Operación, Ke:
TFreeResistance_Holtr.GroupBox4.Caption=Entrada de Áreas de Apéndices
TFreeResistance_Holtr.Label1.Caption=Velocidad mínima
TFreeResistance_Holtr.Label10.Caption=Área de Bulbo en Ppr, m2
TFreeResistance_Holtr.Label11.Caption=Z.CdG del área de bulbo, m2
TFreeResistance_Holtr.Label13.Caption=S: Área mojada, m2
TFreeResistance_Holtr.Label14.Caption=Cstrn: Cfte. Formas de Popa
TFreeResistance_Holtr.Label15.Caption=Nro. de Propulsores
TFreeResistance_Holtr.Label16.Caption=Diámetro de Propulsor, m
TFreeResistance_Holtr.Label17.Caption=Rugosidad absoluta, mkm
TFreeResistance_Holtr.Label2.Caption=Estima Velocidad
TFreeResistance_Holtr.Label20.Caption=T:   Calado al medio, m
TFreeResistance_Holtr.Label21.Caption=dT:  Trimado, m
TFreeResistance_Holtr.Label22.Caption=Bwl: Manga en flot., m
TFreeResistance_Holtr.Label23.Caption=Lwl: Eslora en flot., m
TFreeResistance_Holtr.Label24.Caption=Cp:  Cfte. Prismático
TFreeResistance_Holtr.Label25.Caption=lcb: LCB, (%)
TFreeResistance_Holtr.Label26.Caption=V:   Vol. Desplazado, m3
TFreeResistance_Holtr.Label27.Caption=Swp: Área de la flotación, m2
TFreeResistance_Holtr.Label28.Caption=-  Quillote, m2
TFreeResistance_Holtr.Label281.Caption=Área de Quilla y Quillote, m2
TFreeResistance_Holtr.Label29.Caption=-  Quillas de Balance, m2
TFreeResistance_Holtr.Label3.Caption=Velocidad Máxima
TFreeResistance_Holtr.Label30.Caption=Área de Arbotantes
TFreeResistance_Holtr.Label31.Caption=Área de codaste abocinado, m2
TFreeResistance_Holtr.Label32.Caption=Área de henchimientos del casco, m2
TFreeResistance_Holtr.Label33.Caption=Área de Ejes expuestos inclinados respecto crujía:
TFreeResistance_Holtr.Label35.Caption=-  En torno a 10°
TFreeResistance_Holtr.Label36.Caption=-  En torno a 20°
TFreeResistance_Holtr.Label37.Caption=Área de Aletas estabilizadoras, m2
TFreeResistance_Holtr.Label38.Caption=Área de Domo, m2
TFreeResistance_Holtr.Label4.Caption=Densidad del Agua
TFreeResistance_Holtr.Label5.Caption=Viscosidad
TFreeResistance_Holtr.Label6.Caption=-  Un Timón popel
TFreeResistance_Holtr.Label6_1.Caption=Tiempo de permanencia a flote, meses
TFreeResistance_Holtr.Label6_10.Caption=Área mojada de la Sccn. Media, m2
TFreeResistance_Holtr.Label6_11.Caption=Tipo de Buque (1 ... 11):
TFreeResistance_Holtr.Label6_2.Caption=Altura del 3% de olas, m
TFreeResistance_Holtr.Label6_3.Caption=Áng. de las olas con el Rumbo, (°)
TFreeResistance_Holtr.Label6_4.Caption=Velocidad del viento, m/s
TFreeResistance_Holtr.Label6_5.Caption=Áng. del viento con el Rumbo, (°)
TFreeResistance_Holtr.Label6_6.Caption=Altura de cubierta sobre DWL, m
TFreeResistance_Holtr.Label6_7.Caption=Densidad del aire, kg/m3
TFreeResistance_Holtr.Label6_8.Caption=Altura media de superestructura sobre DWL, m
TFreeResistance_Holtr.Label6_9.Caption=Profundidad del agua, m
TFreeResistance_Holtr.Label61.Caption=Área de Timón, m2
TFreeResistance_Holtr.Label7.Caption=-  Timones combinados
TFreeResistance_Holtr.Label7_1.Caption=1  - Buques de pasaje y/o ferrys
TFreeResistance_Holtr.Label7_10.Caption=10 - Arrastreros por popa
TFreeResistance_Holtr.Label7_11.Caption=11 - Remolcadores
TFreeResistance_Holtr.Label7_2.Caption=2  - Cargueros de motor centrado, a plena carga
TFreeResistance_Holtr.Label7_3.Caption=3  - Cargueros de motor centrado, en lastre
TFreeResistance_Holtr.Label7_4.Caption=4  - Cargueros de motor a popa, a plena carga
TFreeResistance_Holtr.Label7_5.Caption=5  - Cargueros de motor a popa, en lastre
TFreeResistance_Holtr.Label7_6.Caption=6  - Tanques y Bulkcarriers de motor centrado, a plena carga
TFreeResistance_Holtr.Label7_7.Caption=7  - Tanques y Bulkcarriers de motor centrado, en lastre
TFreeResistance_Holtr.Label7_8.Caption=8  - Tanques y Bulkcarriers de motor a popa, a plena carga
TFreeResistance_Holtr.Label7_9.Caption=9  - Tanques y Bulkcarriers de motor a popa, en lastre
TFreeResistance_Holtr.Label8.Caption=Ke:  Cfte. de Operación
TFreeResistance_Holtr.Label9.Caption=Área mojada de estampa, m2
TFreeResistance_Holtr.PrintButton.Hint=Imprime resultados de los cálculos
TFreeResistance_Holtr.Results.Caption=Resultados
TFreeResistance_Holtr.ToolButton20.Hint=Calcular
TFreeResistance_Holtr.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_Holtr.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeResistance_Hollen]
TFreeResistance_Hollen.Caption=Resistencia en cargueros según Hollenbach-1998
TFreeResistance_Hollen.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeResistance_Hollen.Data2.Caption=Datos agregados
TFreeResistance_Hollen.Estimate2Box.Caption=Calcula Ke __________
TFreeResistance_Hollen.EstimateBox.Caption=Usar estimación __________
TFreeResistance_Hollen.General.Caption=General
TFreeResistance_Hollen.GroupBox1.Caption=General
TFreeResistance_Hollen.GroupBox2.Caption=Casco
TFreeResistance_Hollen.GroupBox3.Caption=Datos para el Cfte. de Operación, Ke:
TFreeResistance_Hollen.GroupBox4.Caption=Número de apéndices (0 ... 2):
TFreeResistance_Hollen.Label1.Caption=Veloc. Mínima
TFreeResistance_Hollen.Label10.Caption=NBulbo ( 0-No; 1-Sí )
TFreeResistance_Hollen.Label11.Caption=NLastre ( 0-No; 1-Sí )
TFreeResistance_Hollen.Label13.Caption=S: Supfcie. Mojada, m2
TFreeResistance_Hollen.Label14.Caption=.
TFreeResistance_Hollen.Label15.Caption=Nro. de Propulsores
TFreeResistance_Hollen.Label16.Caption=Diámetro de Propulsor, m
TFreeResistance_Hollen.Label17.Caption=Rugosidad Absoluta, mkm
TFreeResistance_Hollen.Label2.Caption=Veloc. Estimada
TFreeResistance_Hollen.Label20.Caption=T:   Calado al medio, m
TFreeResistance_Hollen.Label21.Caption=dT: Trimado, m
TFreeResistance_Hollen.Label22.Caption=Bwl: Manga en flotación, m
TFreeResistance_Hollen.Label23.Caption=Lwl: Eslora en flotación, m
TFreeResistance_Hollen.Label24.Caption=Cp:  Cfte. Prismático
TFreeResistance_Hollen.Label25.Caption=lcb: LCB, (%)
TFreeResistance_Hollen.Label26.Caption=V:   Vol. Desplazado, m3
TFreeResistance_Hollen.Label27.Caption=Los: Eslora s/spfcie., m
TFreeResistance_Hollen.Label28.Caption=-  Quillote
TFreeResistance_Hollen.Label281.Caption=Quilla y quillote:
TFreeResistance_Hollen.Label29.Caption=-  Quillas de Balance
TFreeResistance_Hollen.Label3.Caption=Veloc. Máxima
TFreeResistance_Hollen.Label30.Caption=Arbotantes de ejes
TFreeResistance_Hollen.Label31.Caption=Codaste abocinado
TFreeResistance_Hollen.Label32.Caption=Henchimientos del casco
TFreeResistance_Hollen.Label33.Caption=Ejes expuestos inclinados respecto a crujía:
TFreeResistance_Hollen.Label35.Caption=-  En torno a 10°
TFreeResistance_Hollen.Label36.Caption=-  En torno a 20°
TFreeResistance_Hollen.Label37.Caption=Aletas Estabilizadoras
TFreeResistance_Hollen.Label38.Caption=Domo
TFreeResistance_Hollen.Label4.Caption=Densidad Agua
TFreeResistance_Hollen.Label5.Caption=Viscosidad
TFreeResistance_Hollen.Label6.Caption=-  Uno popel
TFreeResistance_Hollen.Label6_1.Caption=Tiempo de permanencia a flote, meses
TFreeResistance_Hollen.Label6_10.Caption=Área mojada de la Sccn. Media, m2
TFreeResistance_Hollen.Label6_11.Caption=Tipo de buque (1 ... 11):
TFreeResistance_Hollen.Label6_2.Caption=Altura del 3% de olas, m
TFreeResistance_Hollen.Label6_3.Caption=Áng. de las olas con el Rumbo, (°)
TFreeResistance_Hollen.Label6_4.Caption=Velocidad del viento, m/s
TFreeResistance_Hollen.Label6_5.Caption=Áng. del viento con el Rumbo, (°)
TFreeResistance_Hollen.Label6_6.Caption=Altura de Cbta. sobre DWL, m
TFreeResistance_Hollen.Label6_7.Caption=Densidad del aire, kg/m3
TFreeResistance_Hollen.Label6_8.Caption=Altura media de Superestructura sobre DWL, m
TFreeResistance_Hollen.Label6_9.Caption=Profundidad del agua, m
TFreeResistance_Hollen.Label61.Caption=Timones (0 ... 2):
TFreeResistance_Hollen.Label7.Caption=-  Dos combinados
TFreeResistance_Hollen.Label7_1.Caption=1  - Buque de pasaje y/o ferry
TFreeResistance_Hollen.Label7_10.Caption=10 - Arrastreros por popa
TFreeResistance_Hollen.Label7_11.Caption=11 - Remolcadores
TFreeResistance_Hollen.Label7_2.Caption=2  - Cargueros de motor centrado, a plena carga
TFreeResistance_Hollen.Label7_3.Caption=3  - Cargueros de motor centrado, en lastre
TFreeResistance_Hollen.Label7_4.Caption=4  - Cargueros de motor a popa, a plena carga
TFreeResistance_Hollen.Label7_5.Caption=5  - Cargueros de motor a popa, en lastre
TFreeResistance_Hollen.Label7_6.Caption=6  - Tanques y Bulkcarriers de motor centrado, a plena carga
TFreeResistance_Hollen.Label7_7.Caption=7  - Tanques y Bulkcarriers de motor centrado, en lastre
TFreeResistance_Hollen.Label7_8.Caption=8  - Tanques y Bulkcarriers de motor a popa, a plena carga
TFreeResistance_Hollen.Label7_9.Caption=9  - Tanques y Bulkcarriers de motor a popa, en lastre
TFreeResistance_Hollen.Label8.Caption=Ke: Cfte. de Operación
TFreeResistance_Hollen.Label9.Caption=Nro. de impulsores laterales
TFreeResistance_Hollen.PrintButton.Hint=Imprime resultados de los cálculos.
TFreeResistance_Hollen.Results.Caption=Resultados
TFreeResistance_Hollen.ToolButton20.Hint=Calcular
TFreeResistance_Hollen.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_Hollen.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeResistance_Oortmer]
TFreeResistance_Oortmer.Caption=Resistencia según método de van Oortmerssen-1971
TFreeResistance_Oortmer.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeResistance_Oortmer.ComboBox.Items[0]=van Oortmerssen 1971
TFreeResistance_Oortmer.ComboBox.Items[1]=Ridgeley-Nevitt 1967
TFreeResistance_Oortmer.ComboBox.Items[2]=UBC 1993
TFreeResistance_Oortmer.ComboBox.Items[3]=diagrama de Neyman
TFreeResistance_Oortmer.ComboBox.Items[4]=Yeroshin para pesqueros
TFreeResistance_Oortmer.ComboBox.Items[5]=Reservado
TFreeResistance_Oortmer.Data2.Caption=Datos Agregados
TFreeResistance_Oortmer.Estimate2Box.Caption=Calcula Ke __________
TFreeResistance_Oortmer.EstimateBox.Caption=Usar estimación __________
TFreeResistance_Oortmer.General.Caption=General
TFreeResistance_Oortmer.GroupBox1.Caption=General
TFreeResistance_Oortmer.GroupBox2.Caption=Casco
TFreeResistance_Oortmer.GroupBox3.Caption=Datos para el Cfte. de Operación, Ke:
TFreeResistance_Oortmer.GroupBox4.Caption=Número de apéndices (0 ... 2):
TFreeResistance_Oortmer.Label1.Caption=Veloc. Mínima
TFreeResistance_Oortmer.Label10.Caption=1/2 ángulo de entrada, (°)
TFreeResistance_Oortmer.Label11.Caption=NLastre ( 0-No; 1-Sí )
TFreeResistance_Oortmer.Label13.Caption=S: Supfcie. Mojada, m2
TFreeResistance_Oortmer.Label14.Caption=Cstrn: Cfte. de formas de Popa
TFreeResistance_Oortmer.Label15.Caption=Nro. de Propulsores
TFreeResistance_Oortmer.Label16.Caption=Diámetro de Propulsor, m
TFreeResistance_Oortmer.Label17.Caption=Rugosidad Absoluta, mkm
TFreeResistance_Oortmer.Label2.Caption=Veloc. Estimada
TFreeResistance_Oortmer.Label20.Caption=T:    Calado al medio, m
TFreeResistance_Oortmer.Label21.Caption=dT:   Trimado, m
TFreeResistance_Oortmer.Label22.Caption=Bwl: Manga en flotación, m
TFreeResistance_Oortmer.Label23.Caption=Lwl: Eslora en flotación, m
TFreeResistance_Oortmer.Label24.Caption=Cp:  Cfte. Prismático
TFreeResistance_Oortmer.Label25.Caption=lcb:  LCB, (%)
TFreeResistance_Oortmer.Label26.Caption=V:    Vol. Desplazado, m3
TFreeResistance_Oortmer.Label27.Caption=Los: Eslora s/spfcie., m
TFreeResistance_Oortmer.Label28.Caption=-  Quillote
TFreeResistance_Oortmer.Label281.Caption=Quilla y quillote:
TFreeResistance_Oortmer.Label29.Caption=-  Quillas de Balance
TFreeResistance_Oortmer.Label3.Caption=Veloc. Máxima
TFreeResistance_Oortmer.Label30.Caption=Arbotantes de ejes
TFreeResistance_Oortmer.Label31.Caption=Codaste abocinado
TFreeResistance_Oortmer.Label32.Caption=Henchimientos del casco
TFreeResistance_Oortmer.Label33.Caption=Ejes expuestos inclinados respecto a longitudinal:
TFreeResistance_Oortmer.Label35.Caption=-  En torno a 10°
TFreeResistance_Oortmer.Label36.Caption=-  En torno a 20°
TFreeResistance_Oortmer.Label37.Caption=Aletas Estabilizadoras
TFreeResistance_Oortmer.Label38.Caption=Domo
TFreeResistance_Oortmer.Label4.Caption=Densidad Agua
TFreeResistance_Oortmer.Label48.Caption=Método de Cálculo:
TFreeResistance_Oortmer.Label5.Caption=Viscosidad
TFreeResistance_Oortmer.Label6.Caption=-  Uno popel
TFreeResistance_Oortmer.Label6_1.Caption=Tiempo de permanencia a flote, meses
TFreeResistance_Oortmer.Label6_10.Caption=Área mojada de la Sccn.Media, m2
TFreeResistance_Oortmer.Label6_11.Caption=Tipo de barco (1 ... 11):
TFreeResistance_Oortmer.Label6_2.Caption=Altura del 3% de olas, m
TFreeResistance_Oortmer.Label6_3.Caption=Áng. de las olas con el Rumbo, (°)
TFreeResistance_Oortmer.Label6_4.Caption=Velocidad del viento, m/s
TFreeResistance_Oortmer.Label6_5.Caption=Áng. del viento con el Rumbo, (°)
TFreeResistance_Oortmer.Label6_6.Caption=Altura de cubierta sobre DWL, m
TFreeResistance_Oortmer.Label6_7.Caption=Densidad del aire, kg/m3
TFreeResistance_Oortmer.Label6_8.Caption=Media Altura de Superestructura sobre DWL, m
TFreeResistance_Oortmer.Label6_9.Caption=Profundidad del agua, m
TFreeResistance_Oortmer.Label61.Caption=Timones (0 ... 2):
TFreeResistance_Oortmer.Label7.Caption=-  Dos combinados
TFreeResistance_Oortmer.Label7_1.Caption=1  - Buque de pasaje y/o ferrys
TFreeResistance_Oortmer.Label7_10.Caption=10 - Arrastreros por popa
TFreeResistance_Oortmer.Label7_11.Caption=11 - Remolcadores
TFreeResistance_Oortmer.Label7_2.Caption=2  - Cargueros de motor centrado, a plena carga
TFreeResistance_Oortmer.Label7_3.Caption=3  - Cargueros de motor centrado, en lastre
TFreeResistance_Oortmer.Label7_4.Caption=4  - Cargueros de motor a popa, a plena carga
TFreeResistance_Oortmer.Label7_5.Caption=5  - Cargueros de motor a popa, en lastre
TFreeResistance_Oortmer.Label7_6.Caption=6  - Tanques y Bulkcarriers de motor centrado, a plena carga
TFreeResistance_Oortmer.Label7_7.Caption=7  - Tanques y Bulkcarriers de motor centrado, en lastre
TFreeResistance_Oortmer.Label7_8.Caption=8  - Tanques y Bulkcarriers de motor a popa, a plena carga
TFreeResistance_Oortmer.Label7_9.Caption=9  - Tanques y Bulkcarriers de motor a popa, en lastre
TFreeResistance_Oortmer.Label8.Caption=Ke: Cfte. de Operación
TFreeResistance_Oortmer.Label9.Caption=Nro. de impulsores laterales
TFreeResistance_Oortmer.PrintButton.Hint=Imprime resultados de los cálculos.
TFreeResistance_Oortmer.Results.Caption=Resultados
TFreeResistance_Oortmer.ToolButton20.Hint=Calcular.
TFreeResistance_Oortmer.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_Oortmer.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeResistance_FungLeib]
TFreeResistance_FungLeib.Caption=Resistencia para buques de mar según método de Fung_Leibman-1995
TFreeResistance_FungLeib.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeResistance_FungLeib.Data2.Caption=Datos agregados
TFreeResistance_FungLeib.Estimate2Box.Caption=Calcula Ke __________
TFreeResistance_FungLeib.EstimateBox.Caption=Usar estimación __________
TFreeResistance_FungLeib.General.Caption=General
TFreeResistance_FungLeib.GroupBox1.Caption=General
TFreeResistance_FungLeib.GroupBox2.Caption=Casco
TFreeResistance_FungLeib.GroupBox3.Caption=Datos para el Cfte. de Operación, Ke:
TFreeResistance_FungLeib.GroupBox4.Caption=Número de apéndices (0 ... 2):
TFreeResistance_FungLeib.Label1.Caption=Velocidad Mínima
TFreeResistance_FungLeib.Label10.Caption=1/2 ángulo de entrada, (º)
TFreeResistance_FungLeib.Label11.Caption=Manga de la Estampa, m
TFreeResistance_FungLeib.Label13.Caption=S: Supfcie. Mojada, m2
TFreeResistance_FungLeib.Label14.Caption=Tipo de Propulsor (1-CRPP; 2-FPP)
TFreeResistance_FungLeib.Label15.Caption=Nro. de propulsores
TFreeResistance_FungLeib.Label16.Caption=Diámetro de propulsor, m
TFreeResistance_FungLeib.Label17.Caption=Rugosidad Absoluta, mkm
TFreeResistance_FungLeib.Label2.Caption=Velocidad Estimada
TFreeResistance_FungLeib.Label20.Caption=T:    Calado al medio, m
TFreeResistance_FungLeib.Label21.Caption=dT:   Trimado, m
TFreeResistance_FungLeib.Label22.Caption=Bwl: Manga en flotación, m
TFreeResistance_FungLeib.Label23.Caption=Lwl:  Eslora en flotación, m
TFreeResistance_FungLeib.Label24.Caption=Cp:   Coefte. Prismático
TFreeResistance_FungLeib.Label25.Caption=lcb:   LCB, (%)
TFreeResistance_FungLeib.Label26.Caption=V:     Vol. Desplazado, m3
TFreeResistance_FungLeib.Label27.Caption=Los:  Eslora s/spfcie., m
TFreeResistance_FungLeib.Label28.Caption=-  Quillote
TFreeResistance_FungLeib.Label281.Caption=Quillas y quillote:
TFreeResistance_FungLeib.Label29.Caption=-  Quillas de Balance
TFreeResistance_FungLeib.Label3.Caption=Velocidad Máxima
TFreeResistance_FungLeib.Label30.Caption=Arbotantes de ejes
TFreeResistance_FungLeib.Label31.Caption=Codaste abocinado
TFreeResistance_FungLeib.Label32.Caption=Henchimientos del casco
TFreeResistance_FungLeib.Label33.Caption=Ejes expuestos inclinados respecto a longitudinal:
TFreeResistance_FungLeib.Label35.Caption=-  En torno a 10°
TFreeResistance_FungLeib.Label36.Caption=-  En torno a 20°
TFreeResistance_FungLeib.Label37.Caption=Aletas Estabilizadoras
TFreeResistance_FungLeib.Label38.Caption=Domo
TFreeResistance_FungLeib.Label4.Caption=Densidad Agua
TFreeResistance_FungLeib.Label5.Caption=Viscosidad
TFreeResistance_FungLeib.Label6.Caption=-  Uno popel
TFreeResistance_FungLeib.Label6_1.Caption=Tiempo de permanencia a flote, meses
TFreeResistance_FungLeib.Label6_10.Caption=Área mojada de la Sccn.Media, m2
TFreeResistance_FungLeib.Label6_11.Caption=Tipos de buques (1 ... 11):
TFreeResistance_FungLeib.Label6_2.Caption=Altura del 3% de olas, m
TFreeResistance_FungLeib.Label6_3.Caption=Áng. de las olas con el Rumbo, (°)
TFreeResistance_FungLeib.Label6_4.Caption=Velocidad del viento, m/s
TFreeResistance_FungLeib.Label6_5.Caption=Áng. del viento con el Rumbo, (°)
TFreeResistance_FungLeib.Label6_6.Caption=Altura de cubierta sobre DWL, m
TFreeResistance_FungLeib.Label6_7.Caption=Densidad del Aire, kg/m^3
TFreeResistance_FungLeib.Label6_8.Caption=Media Altura de superestructura sobre DWL, m
TFreeResistance_FungLeib.Label6_9.Caption=Profundidad del agua, m
TFreeResistance_FungLeib.Label61.Caption=Timones (0 ... 2):
TFreeResistance_FungLeib.Label7.Caption=-  Dos combinados
TFreeResistance_FungLeib.Label7_1.Caption=1  - Buques de pasaje y/o ferrys;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_10.Caption=10 - Arrastreros por popa;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_11.Caption=11 - Remolcadores.
TFreeResistance_FungLeib.Label7_2.Caption=2  - Cargueros de motor centrado, a plena carga;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_3.Caption=3  - Cargueros de motor centrado, en lastre;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_4.Caption=4  - Cargueros de motor a popa, a plena  carga;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_5.Caption=5  - Cargueros de motor a popa, en lastre;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_6.Caption=6  - Tanques y Mineraleros con Puente al centro, en carga;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_7.Caption=7  - Petroleros y Mineraleros con Puente al centro, en lastre;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_8.Caption=8  - Petroleros y Mineraleros con Puente a popa, en carga;
TFreeResistance_FungLeib.Label7_9.Caption=9  - Petroleros y Mineraleros con Puente a popa, en lastre;
TFreeResistance_FungLeib.Label8.Caption=Ke: Cfte. de Operación
TFreeResistance_FungLeib.Label9.Caption=Área de la Estampa, m2
TFreeResistance_FungLeib.PrintButton.Hint=Imprime resultados de los cálculos.
TFreeResistance_FungLeib.Results.Caption=Resultados
TFreeResistance_FungLeib.ToolButton20.Hint=Calcular.
TFreeResistance_FungLeib.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_FungLeib.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeResistance_OST]
TFreeResistance_OST.Caption=Predicción de Resistencia y Potencia para buques de desplazamiento. OCT 5.0181-75 y otros métodos
TFreeResistance_OST.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeResistance_OST.ComboBox.Items[0]=Cualquier buque de desplazamiento
TFreeResistance_OST.ComboBox.Items[1]=Buques de mar de desplazamiento
TFreeResistance_OST.ComboBox.Items[2]=Buques costeros de Desplazamiento
TFreeResistance_OST.ComboBox.Items[3]=Buques de alta velocidad de fondo redondo 
TFreeResistance_OST.ComboBox.Items[4]=Buques Multicasco
TFreeResistance_OST.ComboBox.Items[5]=Buques Pesqueros
TFreeResistance_OST.Data2.Caption=Datos agregados
TFreeResistance_OST.Estimate2Box.Caption=Calcula Ke __________
TFreeResistance_OST.EstimateBox.Caption=Usar estimación __________
TFreeResistance_OST.General.Caption=General
TFreeResistance_OST.GroupBox1.Caption=General
TFreeResistance_OST.GroupBox2.Caption=Carena
TFreeResistance_OST.GroupBox3.Caption=Datos para el Cfte. de Operación, Ke:
TFreeResistance_OST.GroupBox4.Caption=Entrada de Áreas de Apéndices:
TFreeResistance_OST.Label_17.Caption=Fr: Nrs.Froude para el modelo de buque:
TFreeResistance_OST.Label_18.Caption=Cfte. de resistencia residual Cr*1000:
TFreeResistance_OST.Label1.Caption=Velocidad mínima
TFreeResistance_OST.Label10.Caption=Tipo de codaste proel
TFreeResistance_OST.Label11.Caption=Tipo de codaste popel
TFreeResistance_OST.Label13.Caption=S: Spfcie. mojada, m2
TFreeResistance_OST.Label14.Caption=Calcula por prototipo (1-Sí, 0-No)
TFreeResistance_OST.Label15.Caption=Nro. de Propulsores (Np=0 ... 2)
TFreeResistance_OST.Label16.Caption=Diámetro del Propulsor, m
TFreeResistance_OST.Label17.Caption=Rugosidad absoluta, mkm
TFreeResistance_OST.Label19.Caption=Tipo de buque:
TFreeResistance_OST.Label2.Caption=Estimar velocidad
TFreeResistance_OST.Label20.Caption=T:    Calado al medio, m
TFreeResistance_OST.Label21.Caption=dT:   Trimado, m
TFreeResistance_OST.Label22.Caption=Bwl:  Manga en flotación, m
TFreeResistance_OST.Label23.Caption=Lwl:   Eslora en flotación, m
TFreeResistance_OST.Label24.Caption=Cp:    Cfte. Prismático
TFreeResistance_OST.Label25.Caption=lcb:    LCB, (%)
TFreeResistance_OST.Label26.Caption=V:      Vol. Desplz., m3
TFreeResistance_OST.Label27.Caption=Swp:  Área flotación, m2
TFreeResistance_OST.Label28.Caption=-  Quillote, m2
TFreeResistance_OST.Label281.Caption=Área de Quilla y Quillote, m2
TFreeResistance_OST.Label29.Caption=-  Quillas de Balance, m2
TFreeResistance_OST.Label3.Caption=Velocidad Máxima
TFreeResistance_OST.Label30.Caption=Área de Arbotantes, m2
TFreeResistance_OST.Label31.Caption=Área de Codaste abocinado, m2
TFreeResistance_OST.Label32.Caption=Área de henchimientos del casco, m2
TFreeResistance_OST.Label33.Caption=Área expuesta de ejes según ángulo con crujía
TFreeResistance_OST.Label35.Caption=-  En torno a 10°
TFreeResistance_OST.Label36.Caption=-  En torno a 20°
TFreeResistance_OST.Label37.Caption=Área de Aletas estabilizadoras, m2
TFreeResistance_OST.Label38.Caption=Área de Domo, m2
TFreeResistance_OST.Label4.Caption=Densidad Agua
TFreeResistance_OST.Label5.Caption=Viscosidad
TFreeResistance_OST.Label6.Caption=-  Un Timón popel
TFreeResistance_OST.Label6_1.Caption=Tiempo de permanencia a flote, meses
TFreeResistance_OST.Label6_10.Caption=Área mojada de la Seccn. Media, m2
TFreeResistance_OST.Label6_11.Caption=Tipo de Buque (1 ... 11):
TFreeResistance_OST.Label6_2.Caption=Altura del 3% de olas, m
TFreeResistance_OST.Label6_3.Caption=Rumbo respecto al tren de olas, (°)
TFreeResistance_OST.Label6_4.Caption=Velocidad del viento, m/s
TFreeResistance_OST.Label6_5.Caption=Ángulo del viento, (°)
TFreeResistance_OST.Label6_6.Caption=Francobordo sobre DWL, m
TFreeResistance_OST.Label6_7.Caption=Densidad del aire, kg/m3
TFreeResistance_OST.Label6_8.Caption=Altura media de superestructura sobre DWL, m
TFreeResistance_OST.Label6_9.Caption=Profundidad del agua, m
TFreeResistance_OST.Label61.Caption=Área de Timón, m2
TFreeResistance_OST.Label7.Caption=-  Dos Timones combinados
TFreeResistance_OST.Label7_1.Caption=1  - Buque de pasaje y/o ferry
TFreeResistance_OST.Label7_10.Caption=10 - Arrastrero por popa;
TFreeResistance_OST.Label7_11.Caption=11 - Remolcadores.
TFreeResistance_OST.Label7_2.Caption=2  - Carguero de motor centrado, a plena carga;
TFreeResistance_OST.Label7_3.Caption=3  - Carguero de motor centrado, en lastre;
TFreeResistance_OST.Label7_4.Caption=4  - Carguero de motor a popa, a plena carga;
TFreeResistance_OST.Label7_5.Caption=5  - Carguero de motor a popa, en lastre;
TFreeResistance_OST.Label7_6.Caption=6  - Tank. y Bulkcarrier de motor centrado, a plena carga;
TFreeResistance_OST.Label7_7.Caption=7  - Tank. y Bulkcarrier de motor centrado, en lastre;
TFreeResistance_OST.Label7_8.Caption=8  - Tank. y Bulkcarrier de motor a popa, a plena carga;
TFreeResistance_OST.Label7_9.Caption=9  - Tank. y Bulkcarrier de motor a popa, en lastre;
TFreeResistance_OST.Label8.Caption=Ke: Coeficiente Operación
TFreeResistance_OST.Label9.Caption=Nro. barcos de la serie (Nser=0 ... 30)
TFreeResistance_OST.PrintButton.Hint=Imprime resultados de los cálculos
TFreeResistance_OST.Results.Caption=Resultados
TFreeResistance_OST.ToolButton20.Hint=Calcula.
TFreeResistance_OST.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_OST.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeResistance_RBHS]
TFreeResistance_RBHS.Caption=Predicción de Resistencia y Potencia para barcos de alta velocidad de pantoques redondos
TFreeResistance_RBHS.CheckBox2.Caption=Extrae datos del casco actual
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[0]=Ensayos de modelos
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[1]=Braun
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[2]=Volodin
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[3]=Nordstrom
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[4]=de Groote
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[5]=SSPA
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[6]=NPL
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[7]=series 64
TFreeResistance_RBHS.ComboBox.Items[8]=Doubrovsky para barcos con L/B>6
TFreeResistance_RBHS.Data2.Caption=Datos agregados
TFreeResistance_RBHS.Estimate2Box.Caption=Importar datos para calcular Ke
TFreeResistance_RBHS.EstimateBox.Caption=Usar estimación
TFreeResistance_RBHS.General.Caption=General
TFreeResistance_RBHS.GroupBox1.Caption=General
TFreeResistance_RBHS.GroupBox2.Caption=Carena
TFreeResistance_RBHS.GroupBox3.Caption=Datos para el Cfte. de Operación, Ke:
TFreeResistance_RBHS.GroupBox4.Caption=Entrada de áreas de Apéndices:
TFreeResistance_RBHS.Label_17.Caption=Fr: Nrs.Froude para el modelo de buque:
TFreeResistance_RBHS.Label_18.Caption=Cfte. de Resistencia Residual Cr*1000:
TFreeResistance_RBHS.Label1.Caption=Veloc. Mínima
TFreeResistance_RBHS.Label10.Caption=Tipo de codaste proel
TFreeResistance_RBHS.Label11.Caption=Tipo de codaste popel
TFreeResistance_RBHS.Label13.Caption=S: Spfcie. mojada, m2
TFreeResistance_RBHS.Label14.Caption=Calcula por prototipo (1-Sí, 0-No)
TFreeResistance_RBHS.Label15.Caption=Nro. de propulsores  (Np=0...2)
TFreeResistance_RBHS.Label16.Caption=Diámetro del Propulsor, m
TFreeResistance_RBHS.Label17.Caption=Rugosidad Absoluta, mkm
TFreeResistance_RBHS.Label19.Caption=Cálculos según diagramas de:
TFreeResistance_RBHS.Label2.Caption=Veloc. Estimada
TFreeResistance_RBHS.Label20.Caption=T:    Calado al medio, m
TFreeResistance_RBHS.Label21.Caption=dT:   Trimado, m
TFreeResistance_RBHS.Label22.Caption=Bwl:  Manga en flotación, m
TFreeResistance_RBHS.Label23.Caption=Lwl:   Eslora en flotación, m
TFreeResistance_RBHS.Label24.Caption=Cp:    Cfte. Prismático
TFreeResistance_RBHS.Label25.Caption=lcb:    LCB, (%)
TFreeResistance_RBHS.Label26.Caption=V:      Vol. Desplz., m3
TFreeResistance_RBHS.Label27.Caption=Swp:  Área flotación, m2
TFreeResistance_RBHS.Label28.Caption=-  Quillote, m2
TFreeResistance_RBHS.Label281.Caption=Área de Quilla y Quillote:
TFreeResistance_RBHS.Label29.Caption=-  Quillas de Balance, m2
TFreeResistance_RBHS.Label3.Caption=Veloc. Máxima
TFreeResistance_RBHS.Label30.Caption=Área de Arbotantes, m2
TFreeResistance_RBHS.Label31.Caption=Área de Codaste abocinado, m2
TFreeResistance_RBHS.Label32.Caption=Área de henchimientos del casco, m2
TFreeResistance_RBHS.Label33.Caption=Área expuesta de ejes según ángulo con crujía
TFreeResistance_RBHS.Label35.Caption=-  En torno a 10°
TFreeResistance_RBHS.Label36.Caption=-  En torno a 20°
TFreeResistance_RBHS.Label37.Caption=Área de aletas estabilizadoras, m2
TFreeResistance_RBHS.Label38.Caption=Área de Domo, m2
TFreeResistance_RBHS.Label4.Caption=Densidad del Agua
TFreeResistance_RBHS.Label5.Caption=Viscosidad
TFreeResistance_RBHS.Label6.Caption=-  Un Timón popel
TFreeResistance_RBHS.Label6_1.Caption=Periodo de servicio a flote, meses
TFreeResistance_RBHS.Label6_10.Caption=Área mojada de la sección media, m^2
TFreeResistance_RBHS.Label6_11.Caption=Tipos de barcos (1-11):
TFreeResistance_RBHS.Label6_2.Caption=Altura del 3% de la ola, m
TFreeResistance_RBHS.Label6_3.Caption=Rumbo respecto al tren de olas, (°)
TFreeResistance_RBHS.Label6_4.Caption=Velocidad del viento, m/s
TFreeResistance_RBHS.Label6_5.Caption=Ángulo del viento, (°)
TFreeResistance_RBHS.Label6_6.Caption=Francobordo sobre DWL, m
TFreeResistance_RBHS.Label6_7.Caption=Densidad del aire, kg/m3
TFreeResistance_RBHS.Label6_8.Caption=Altura media de la superestructura sobre DWL, m
TFreeResistance_RBHS.Label6_9.Caption=Profundidad del agua, m
TFreeResistance_RBHS.Label61.Caption=Área de Timón, m^2:
TFreeResistance_RBHS.Label7.Caption=Dos Timones Combinados
TFreeResistance_RBHS.Label7_1.Caption=1  - Pasaje y ferrys;
TFreeResistance_RBHS.Label7_10.Caption=10 - Arrastreros por popa;
TFreeResistance_RBHS.Label7_11.Caption=11 - Remolcadores.
TFreeResistance_RBHS.Label7_2.Caption=2  - Carguero de motor centrado, a plena carga;
TFreeResistance_RBHS.Label7_3.Caption=3  - Carguero de motor centrado, en lastre;
TFreeResistance_RBHS.Label7_4.Caption=4  - Carguero de motor a popa, a plena carga;
TFreeResistance_RBHS.Label7_5.Caption=5  - Carguero de motor a popa, en lastre;
TFreeResistance_RBHS.Label7_6.Caption=6  - Tank. y Bulkcarrier de motor centrado, a plena carga;
TFreeResistance_RBHS.Label7_7.Caption=7  - Tank. y Bulkcarrier de motor centrado, en lastre;
TFreeResistance_RBHS.Label7_8.Caption=8  - Tank. y Bulkcarrier de motor a popa, a plena carga;
TFreeResistance_RBHS.Label7_9.Caption=9  - Tank. y Bulkcarrier de motor a popa, en lastre;
TFreeResistance_RBHS.Label8.Caption=Ke: Coeficiente Operación
TFreeResistance_RBHS.Label9.Caption=Nro. barcos de la serie (Nser=0 ... 30)
TFreeResistance_RBHS.PrintButton.Hint=Imprime los resultados de los cálculos.
TFreeResistance_RBHS.Results.Caption=Resultados
TFreeResistance_RBHS.ToolButton20.Hint=Calcula.
TFreeResistance_RBHS.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_RBHS.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeResistance_MH]
TFreeResistance_MH.Caption=Predicción de Resistencia y Potencia para buques multicasco
TFreeResistance_MH.CheckBox2.Caption=Extrae datos del casco actual
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[0]=Ensayos de modelos
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[1]=Doubrovsky para catamaranes
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[10]=Sahoo 2004
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[11]=Grubisic 2005
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[2]=para catamaranes y trimaranes
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[3]=para catamaranes hardchine
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[4]=Voytkunsky 1985
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[5]=Molland 1994
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[6]=Pham Kantimahanthi Sahoo 2001 hard chine
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[7]=Alferiev para catamaranes costeros
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[8]=Zips 1995
TFreeResistance_MH.ComboBox.Items[9]=Schwetz-Sahoo 2002
TFreeResistance_MH.Data2.Caption=Datos agregados
TFreeResistance_MH.Estimate2Box.Caption=Calcula Ke __________
TFreeResistance_MH.EstimateBox.Caption=Usar estimación __________
TFreeResistance_MH.General.Caption=General
TFreeResistance_MH.GroupBox1.Caption=General
TFreeResistance_MH.GroupBox2.Caption=Casco
TFreeResistance_MH.GroupBox3.Caption=Datos para el Cfte. de Operación, Ke:
TFreeResistance_MH.GroupBox4.Caption=Entrada de Áreas de Apéndices:
TFreeResistance_MH.Label_17.Caption=Fr: Nrs.Froude para el modelo de buque:
TFreeResistance_MH.Label_18.Caption=Cfte. de resistencia residual Cr*1000:
TFreeResistance_MH.Label1.Caption=Velocidad mínima
TFreeResistance_MH.Label10.Caption=Tipo de codaste proel
TFreeResistance_MH.Label11.Caption=Tipo de codaste popel
TFreeResistance_MH.Label13.Caption=S: Spfcie. mojada, m2
TFreeResistance_MH.Label14.Caption=Calcula por prototipo (1-Sí, 0-No)
TFreeResistance_MH.Label15.Caption=Nro. de Propulsores (Np=0 ... 2)
TFreeResistance_MH.Label16.Caption=Diámetro del Propulsor, m
TFreeResistance_MH.Label17.Caption=Rugosidad absoluta, mkm
TFreeResistance_MH.Label19.Caption=Calcular por el método:
TFreeResistance_MH.Label2.Caption=Estimar velocidad
TFreeResistance_MH.Label20.Caption=T:    Calado al medio, m
TFreeResistance_MH.Label21.Caption=dT:   Trimado, m
TFreeResistance_MH.Label22.Caption=Bwl:  Manga en flotación, m
TFreeResistance_MH.Label23.Caption=Lwl:   Eslora en flotación, m
TFreeResistance_MH.Label24.Caption=Cp:    Cfte. Prismático
TFreeResistance_MH.Label25.Caption=lcb:    LCB, (%)
TFreeResistance_MH.Label26.Caption=V:      Vol. Desplz., m3
TFreeResistance_MH.Label27.Caption=Swp:  Área flotación, m2
TFreeResistance_MH.Label28.Caption=-  Quillote, m2
TFreeResistance_MH.Label281.Caption=Área de Quilla y Quillote, m2
TFreeResistance_MH.Label29.Caption=-  Quillas de Balance, m2
TFreeResistance_MH.Label3.Caption=Velocidad Máxima
TFreeResistance_MH.Label30.Caption=Área de Arbotantes, m2
TFreeResistance_MH.Label31.Caption=Área de Codaste abocinado, m2
TFreeResistance_MH.Label32.Caption=Área de henchimientos del casco, m2
TFreeResistance_MH.Label33.Caption=Área expuesta de ejes según ángulo con crujía
TFreeResistance_MH.Label35.Caption=-  En torno a 10°
TFreeResistance_MH.Label36.Caption=-  En torno a 20°
TFreeResistance_MH.Label37.Caption=Área de Aletas estabilizadoras, m2
TFreeResistance_MH.Label38.Caption=Área de Domo, m2
TFreeResistance_MH.Label4.Caption=Densidad Agua
TFreeResistance_MH.Label5.Caption=Viscosidad
TFreeResistance_MH.Label6.Caption=-  Un Timón popel
TFreeResistance_MH.Label6_1.Caption=Tiempo de permanencia a flote, meses
TFreeResistance_MH.Label6_10.Caption=Área mojada de la Seccn. Media, m2
TFreeResistance_MH.Label6_11.Caption=Tipo de Buque (1 ... 11):
TFreeResistance_MH.Label6_2.Caption=Altura del 3% de olas, m
TFreeResistance_MH.Label6_3.Caption=Rumbo respecto al tren de olas, (°)
TFreeResistance_MH.Label6_4.Caption=Velocidad del viento, m/s
TFreeResistance_MH.Label6_5.Caption=Ángulo del viento, (°)
TFreeResistance_MH.Label6_6.Caption=Francobordo sobre DWL, m
TFreeResistance_MH.Label6_7.Caption=Densidad del aire, kg/m3
TFreeResistance_MH.Label6_8.Caption=Altura media de superestructura sobre DWL, m
TFreeResistance_MH.Label6_9.Caption=Profundidad del agua, m
TFreeResistance_MH.Label61.Caption=Área de Timón, m2
TFreeResistance_MH.Label7.Caption=-  Dos Timones combinados
TFreeResistance_MH.Label7_1.Caption=1  - Buques de pasaje y ferrys;
TFreeResistance_MH.Label7_10.Caption=10 - Arrastreros por popa;
TFreeResistance_MH.Label7_11.Caption=11 - Remolcadores.
TFreeResistance_MH.Label7_2.Caption=2  - Carguero de motor centrado, a plena carga;
TFreeResistance_MH.Label7_3.Caption=3  - Carguero de motor centrado, en lastre;
TFreeResistance_MH.Label7_4.Caption=4  - Carguero de motor a popa, a plena carga;
TFreeResistance_MH.Label7_5.Caption=5  - Carguero de motor a popa, en lastre;
TFreeResistance_MH.Label7_6.Caption=6  - Tank. y Bulkcarrier de motor centrado, a plena carga;
TFreeResistance_MH.Label7_7.Caption=7  - Tank. y Bulkcarrier de motor centrado, en lastre;
TFreeResistance_MH.Label7_8.Caption=8  - Tank. y Bulkcarrier de motor a popa, a plena carga;
TFreeResistance_MH.Label7_9.Caption=9  - Tank. y Bulkcarrier de motor a popa, en lastre;
TFreeResistance_MH.Label8.Caption=Ke: Coeficiente Operación
TFreeResistance_MH.Label9.Caption=Nro. barcos de la serie (Nser=14,15,19...24)
TFreeResistance_MH.PrintButton.Hint=Imprime resultados de los cálculos
TFreeResistance_MH.Results.Caption=Resultados
TFreeResistance_MH.ToolButton20.Hint=Calcula.
TFreeResistance_MH.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeResistance_MH.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreePropeller_Task1]
TFreePropeller_Task1.Caption=Propulsor óptimo para una selección de motores
TFreePropeller_Task1.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreePropeller_Task1.Label10.Caption=Cfte. de Influencia sobre Empuje
TFreePropeller_Task1.Label11.Caption=Cfte. de Influencia sobre el Par
TFreePropeller_Task1.Label12.Caption=Eficiencia del Eje
TFreePropeller_Task1.Label13.Caption=Eficiencia del Reductor
TFreePropeller_Task1.Label14.Caption=Nro. de Diagrama
TFreePropeller_Task1.Label15.Caption=Número de Palas
TFreePropeller_Task1.Label16.Caption=Rel. de Disco
TFreePropeller_Task1.Label17.Caption=Inmersión del eje bajo la flotación, m
TFreePropeller_Task1.Label18.Caption=Límite Cavitación Dorsal de Burrill, %
TFreePropeller_Task1.Label2.Caption=Veloc. del Buque, kn
TFreePropeller_Task1.Label3.Caption=Resistencia, kN
TFreePropeller_Task1.Label4.Caption=Nro. de Propulsores
TFreePropeller_Task1.Label5.Caption=Diámetro Límite del Propulsor, m
TFreePropeller_Task1.Label6.Caption=Incr. en los diámetros, m
TFreePropeller_Task1.Label7.Caption=Densidad Agua, kg/m3
TFreePropeller_Task1.Label8.Caption=Cfte. de Estela, Wt
TFreePropeller_Task1.Label9.Caption=Cfte. de Succión, t
TFreePropeller_Task1.PrintButton.Hint=Imprime resultados de los cálculos.
TFreePropeller_Task1.TabSheet1.Caption=General
TFreePropeller_Task1.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreePropeller_Task1.ToolButton17.Hint=Inicia la selección de motores
TFreePropeller_Task1.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreePropeller_Task1.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreePropeller_Task2]
TFreePropeller_Task2.Caption=Propulsor óptimo para un determinado motor
TFreePropeller_Task2.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreePropeller_Task2.Label10.Caption=Eficiencia del Eje
TFreePropeller_Task2.Label11.Caption=Eficiencia del Reductor
TFreePropeller_Task2.Label12.Caption=Nro. de Diagrama
TFreePropeller_Task2.Label13.Caption=Número de Palas
TFreePropeller_Task2.Label14.Caption=Rel. de Disco
TFreePropeller_Task2.Label15.Caption=Cfte. Influencia carena en diámetro
TFreePropeller_Task2.Label16.Caption=Velocidad esperada, kn
TFreePropeller_Task2.Label17.Caption=Velocidad, kn:
TFreePropeller_Task2.Label18.Caption=Resistencia, kN:
TFreePropeller_Task2.Label2.Caption=Potencia del Motor, kW
TFreePropeller_Task2.Label3.Caption=RPM del Propulsor, 1/min
TFreePropeller_Task2.Label4.Caption=Nro. de Propulsores
TFreePropeller_Task2.Label5.Caption=Densidad del Agua, kg/m3
TFreePropeller_Task2.Label6.Caption=Cfte. de Estela, Wt
TFreePropeller_Task2.Label7.Caption=Cfte. de Succión, t
TFreePropeller_Task2.Label8.Caption=Cfte. Influencia sobre Empuje
TFreePropeller_Task2.Label9.Caption=Cfte. Influencia sobre el Par
TFreePropeller_Task2.PrintButton.Hint=Imprime los resultados de los cálculos
TFreePropeller_Task2.TabSheet1.Caption=General
TFreePropeller_Task2.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreePropeller_Task2.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreePropeller_Task2.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreePropeller_Task3]
TFreePropeller_Task3.Caption=Cálculo del diagrama de transferencia
TFreePropeller_Task3.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreePropeller_Task3.Label10.Caption=Cfte. de Estela, Wt
TFreePropeller_Task3.Label11.Caption=Cfte. de Succión, t
TFreePropeller_Task3.Label12.Caption=Cfte. Influencia sobre Empuje
TFreePropeller_Task3.Label13.Caption=Cfte. Influencia sobre el Par
TFreePropeller_Task3.Label14.Caption=Eficiencia del Eje
TFreePropeller_Task3.Label15.Caption=Eficiencia del Reductor
TFreePropeller_Task3.Label16.Caption=Densidad del Agua, kg/m3
TFreePropeller_Task3.Label17.Caption=Potencia del Motor, kW
TFreePropeller_Task3.Label2.Caption=Diámetro del Propulsor, m
TFreePropeller_Task3.Label3.Caption=Rel. Área Disco
TFreePropeller_Task3.Label4.Caption=Rel. de Paso
TFreePropeller_Task3.Label5.Caption=Cfte. de Avance
TFreePropeller_Task3.Label6.Caption=Número de Palas
TFreePropeller_Task3.Label7.Caption=Nro. de Diagrama
TFreePropeller_Task3.Label8.Caption=Nro. de propulsores
TFreePropeller_Task3.Label9.Caption=RPM del Propulsor, 1/min
TFreePropeller_Task3.PrintButton.Hint=Imprime los resultados de los cálculos
TFreePropeller_Task3.TabSheet1.Caption=General
TFreePropeller_Task3.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreePropeller_Task3.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreePropeller_Task3.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreePropeller_Task4]
TFreePropeller_Task4.Caption=Diseño Preliminar de Propulsores mediante Series B de Wageningen.
TFreePropeller_Task4.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreePropeller_Task4.Label10.Caption=Inmersión del Eje bajo la flotación (m)
TFreePropeller_Task4.Label11.Caption=Diámetro Mínimo (m)
TFreePropeller_Task4.Label12.Caption=Diámetro Límite (m)
TFreePropeller_Task4.Label13.Caption=Límite Cavitación Dorsal Burrill (1 ó 2)
TFreePropeller_Task4.Label14.Caption=Cfte. Rotativo EtaR
TFreePropeller_Task4.Label15.Caption=Eficiencia mec. de Reductora
TFreePropeller_Task4.Label16.Caption=Eficiencia mecánica del Eje
TFreePropeller_Task4.Label2.Caption=Velocidad del buque Vk (kn)
TFreePropeller_Task4.Label3.Caption=Empuje requerido THR (kN)
TFreePropeller_Task4.Label4.Caption=Tipo de propulsor  (1-FPP; 2-CPP)
TFreePropeller_Task4.Label5.Caption=Número de palas  (3 ... 7)
TFreePropeller_Task4.Label6.Caption=Relación Área/Disco Ae/Ao
TFreePropeller_Task4.Label7.Caption=Relación Paso/Diám.  P/Dp
TFreePropeller_Task4.Label8.Caption=Diámetro Inicial, (m)
TFreePropeller_Task4.Label9.Caption=Coeficiente de estela w
TFreePropeller_Task4.PrintButton.Hint=Imprime los resultados de los cálculos.
TFreePropeller_Task4.TabSheet1.Caption=General
TFreePropeller_Task4.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreePropeller_Task4.ToolButton17.Hint=Inicia la selección del motor.
TFreePropeller_Task4.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreePropeller_Task4.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreePropeller_Task5]
TFreePropeller_Task5.Caption=Cálculo de Características en Aguas Libres del Propulsor.
TFreePropeller_Task5.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreePropeller_Task5.ComboBox.Items[0]=FPP series B
TFreePropeller_Task5.ComboBox.Items[1]=FPP series T
TFreePropeller_Task5.ComboBox.Items[2]=FPP series M
TFreePropeller_Task5.ComboBox.Items[3]=FPP series Z
TFreePropeller_Task5.ComboBox.Items[4]=FPP series T
TFreePropeller_Task5.ComboBox.Items[5]=FPP series ZM
TFreePropeller_Task5.ComboBox.Items[6]=FPP series ZV
TFreePropeller_Task5.ComboBox1.Items[0]=desconocido;
TFreePropeller_Task5.ComboBox1.Items[1]=desconocido;
TFreePropeller_Task5.ComboBox1.Items[2]=desconocido;
TFreePropeller_Task5.Label2.Caption=Frecuencia de rotación RPM (1/min)
TFreePropeller_Task5.Label3.Caption=Relación Área/Disco Ae/Ao
TFreePropeller_Task5.Label4.Caption=Relación Paso/Diám. P/Dp
TFreePropeller_Task5.Label5.Caption=Número de Palas (3 ... 7)
TFreePropeller_Task5.Label6.Caption=Diámetro Dp (m)
TFreePropeller_Task5.Label7.Caption=Velocidad en disco propulsor Vp (m/s)
TFreePropeller_Task5.Label8.Caption=Tipo de hélice propulsora:
TFreePropeller_Task5.Label9.Caption=Serie del propulsor:
TFreePropeller_Task5.PrintButton.Hint=Imprime los resultados de los cálculos.
TFreePropeller_Task5.TabSheet1.Caption=General
TFreePropeller_Task5.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreePropeller_Task5.ToolButton17.Hint=Inicio de la selección de motor.
TFreePropeller_Task5.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreePropeller_Task5.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeHydrodyn_Rvrs]
TFreeHydrodyn_Rvrs.Caption=Cálculo de la Aceleración, Parada libre y asistida (reversión).
TFreeHydrodyn_Rvrs.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label10.Caption=Rel. Área/Disco Ae/Ao
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label11.Caption=Número de palas
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label12.Caption=Cfte. de Estela, Wt
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label13.Caption=Cfte. de Succión, t
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label14.Caption=Potencia Especificada del motor (kW)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label15.Caption=RPM del Propulsor (1/min)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label16.Caption=Efic.Eje * Efic.Reductora
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label17.Caption=Mto. de Inercia por motor (kg*m2)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label18.Caption=1-Aceleración; 2-Parada Libre; 3-Asistida
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label2.Caption=Lpp: Eslora entre Perpendiculares (m)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label3.Caption=Bwl: Manga en Flotación (m)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label4.Caption=D:   Calado al medio (m)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label5.Caption=Dpl: Desplazamiento (m3)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label6.Caption=S: Área de Superficie Mojada (m2)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label7.Caption=Número de Propulsores
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label8.Caption=Diámetro de Propulsor (m)
TFreeHydrodyn_Rvrs.Label9.Caption=Relación Paso/Diámetro P/D
TFreeHydrodyn_Rvrs.PrintButton.Hint=Imprime los resultados de los cálculos.
TFreeHydrodyn_Rvrs.TabSheet1.Caption=General
TFreeHydrodyn_Rvrs.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreeHydrodyn_Rvrs.ToolButton17.Hint=Calcular
TFreeHydrodyn_Rvrs.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeHydrodyn_Rvrs.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeHydrodyn_Maneuv]
TFreeHydrodyn_Maneuv.Caption=Evaluación de la Capacidad de Giro y Estabilidad. Predicción del Giro.
TFreeHydrodyn_Maneuv.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeHydrodyn_Maneuv.CheckBox3.Caption=Evaluación Lineal
TFreeHydrodyn_Maneuv.CheckBox4.Caption=Predicción de Giro
TFreeHydrodyn_Maneuv.CheckBox5.Caption=Ecuaciones de variables de estado
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label10.Caption=Densidad del Agua (kg/m3)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label11.Caption=Viscosidad Cinemática (m2/s)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label12.Caption=Radio de Evolución K33/LWL
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label13.Caption=Relac. Profundidad Mar a Calado buque H/T
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label14.Caption=Constante de tiempo del Equipo de Gobierno (s)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label15.Caption=Área Total de Timón como fracción de LWL*T
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label16.Caption=Área Sumergida de Proa como fracción de LWL*T
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label17.Caption=Número de Propulsores (0...2)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label18.Caption=Tipo de popa de un sólo eje (0-Cerrada;1-Abierta;)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label19.Caption=Número de timones (0 ... 2)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label2.Caption=Eslora en Flotación (m)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label20.Caption=Ángulo de Timón (°)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label3.Caption=Manga Máxima en flotación (m)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label4.Caption=Calado a proa (m)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label5.Caption=Calado a popa (m)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label6.Caption=Cb: Cfte.Bloque sobre LWL
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label7.Caption=Centro de Gravedad LCG (%LWL; + a pr)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label8.Caption=Dist. Sccn.Media al CE del Timón XR (%LWL; + a pp)
TFreeHydrodyn_Maneuv.Label9.Caption=Veloc. Inicial del buque (kn)
TFreeHydrodyn_Maneuv.PrintButton.Hint=Imprime los resultados de los cálculos.
TFreeHydrodyn_Maneuv.TabSheet1.Caption=General
TFreeHydrodyn_Maneuv.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreeHydrodyn_Maneuv.ToolButton17.Hint=Calcular
TFreeHydrodyn_Maneuv.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeHydrodyn_Maneuv.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeHydrodyn_Task1]
TFreeHydrodyn_Task1.Caption=Cálculo de Características Aerodinámicas en Buques Mercantes.
TFreeHydrodyn_Task1.CheckBox2.Caption=Datos del modelo actual
TFreeHydrodyn_Task1.Label10.Caption=Velocidad del Buque (m/s)
TFreeHydrodyn_Task1.Label11.Caption=Velocidad del viento (m/s)
TFreeHydrodyn_Task1.Label12.Caption=Ángulo de viento (degr)
TFreeHydrodyn_Task1.Label2.Caption=Eslora Máxima Loa (m)
TFreeHydrodyn_Task1.Label3.Caption=Manga (m)
TFreeHydrodyn_Task1.Label4.Caption=Área lateral proyectada por viento (m2)
TFreeHydrodyn_Task1.Label5.Caption=Área lateral proyect.de superestruct. (m2)
TFreeHydrodyn_Task1.Label6.Caption=Área transversal proyect.por viento (m2)
TFreeHydrodyn_Task1.Label7.Caption=Longitud del perímetro (m)
TFreeHydrodyn_Task1.Label8.Caption=Distancia de proa al centroide (m)
TFreeHydrodyn_Task1.Label9.Caption=Nro. grupos de mástiles o tipo de barco
TFreeHydrodyn_Task1.PrintButton.Hint=Imprime los resultados de cálculos.
TFreeHydrodyn_Task1.TabSheet1.Caption=General
TFreeHydrodyn_Task1.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreeHydrodyn_Task1.ToolButton17.Hint=Inicia la selección del motor.
TFreeHydrodyn_Task1.ToolButton25.Hint=Cierra la ventana y guarda cambios.
TFreeHydrodyn_Task1.ToolButton7.Hint=Cierra la ventana y descarta cambios.

[TFreeAddMassOutputDialog]
TFreeAddMassOutputDialog.CancelButton.Caption=Cancelar
TFreeAddMassOutputDialog.Caption=Calculador y Generador de archivos Add_Mass.
TFreeAddMassOutputDialog.ComboBox.Items[0]=Cualquiera barcos u objetos
TFreeAddMassOutputDialog.ComboBox.Items[1]=Vehículos sumergibles
TFreeAddMassOutputDialog.ComboBox.Items[2]=Barcos de Desplazamiento de mar
TFreeAddMassOutputDialog.ComboBox.Items[3]=Barcos de Desplazamiento de río
TFreeAddMassOutputDialog.GroupBox3.Caption=Configuración del Casco.
TFreeAddMassOutputDialog.Label1.Caption=Nro. de Secciones  (5-45)
TFreeAddMassOutputDialog.Label10.Caption=Profundidad del Agua
TFreeAddMassOutputDialog.Label12.Caption=Ángulo de Trimado
TFreeAddMassOutputDialog.Label14.Caption=Distancia entre centros de carenas:
TFreeAddMassOutputDialog.Label2.Caption=Nro. Líns. de Agua (5-25)
TFreeAddMassOutputDialog.Label20.Caption=Número de áreas
TFreeAddMassOutputDialog.Label21.Caption=Suma porcentual de áreas
TFreeAddMassOutputDialog.Label22.Caption=Precisión del proceso iterativo
TFreeAddMassOutputDialog.Label23.Caption=Tipo de área (1-triangular; 2-trapezoidal)
TFreeAddMassOutputDialog.Label24.Caption=Ángulo de Deriva en CdG BetaD, (°).
TFreeAddMassOutputDialog.Label25.Caption=Velocidad Estimada Vs, kn
TFreeAddMassOutputDialog.Label26.Caption=Velocidad Rotativa Omega, 1/sec
TFreeAddMassOutputDialog.Label27.Caption=Tipo de barco u otros objetos:
TFreeAddMassOutputDialog.Label3.Caption=Calado
TFreeAddMassOutputDialog.Label4.Caption=Eslora
TFreeAddMassOutputDialog.Label5.Caption=Volumen
TFreeAddMassOutputDialog.Label6.Caption=Desidad del Agua
TFreeAddMassOutputDialog.Label7.Caption=Viscosidad Cinemática del Agua
TFreeAddMassOutputDialog.OKbutton.Caption=OK
TFreeAddMassOutputDialog.RadioButton1.Caption=Monocasco
TFreeAddMassOutputDialog.RadioButton2.Caption=Monocasco, enviar como catamarán
TFreeAddMassOutputDialog.RadioButton3.Caption=Catamarán
TFreeAddMassOutputDialog.SaveFile.Caption=Guardar
TFreeAddMassOutputDialog.TabSheet1.Caption=Geometría de la carena
TFreeAddMassOutputDialog.TabSheet2.Caption=Resultados
TFreeAddMassOutputDialog.TabSheet3.Caption=Entorno
TFreeAddMassOutputDialog.TabSheet4.Caption=Ayuda

[TFreeRotateDialog]
TFreeRotateDialog.CancelButton.Caption=Cancelar
TFreeRotateDialog.CancelButton.Hint=Cancelar operación.
TFreeRotateDialog.Caption=Rotación
TFreeRotateDialog.Label1.Caption=X. Eje Longitudinal
TFreeRotateDialog.Label2.Caption=Y. Eje Transversal
TFreeRotateDialog.Label4.Caption=Z. Eje Vertical
TFreeRotateDialog.OKButton.Caption=Ok
TFreeRotateDialog.OKButton.Hint=Cerrar diálogo.

[TFreeRotateMDialog]
TFreeRotateMDialog.CancelButton.Caption=Cancelar
TFreeRotateMDialog.CancelButton.Hint=Cancelar operación.
TFreeRotateMDialog.Caption=Escora y/o trimado
TFreeRotateMDialog.GroupBox1.Caption=Eje de rotación:
TFreeRotateMDialog.GroupBox2.Caption=Ángulos actuales:
TFreeRotateMDialog.Label1.Caption=X. Eje Longitudinal
TFreeRotateMDialog.Label11.Caption=de escora
TFreeRotateMDialog.Label12.Caption=de trimado
TFreeRotateMDialog.Label13.Caption=de guiñada
TFreeRotateMDialog.Label14.Caption=0.00 degr.
TFreeRotateMDialog.Label15.Caption=0.00 degr.
TFreeRotateMDialog.Label16.Caption=0.00 degr.
TFreeRotateMDialog.Label2.Caption=Y. Eje Transversal
TFreeRotateMDialog.Label4.Caption=Z. Eje Vertical
TFreeRotateMDialog.OKButton.Caption=Ok
TFreeRotateMDialog.OKButton.Hint=Cerrar diálogo.

[TFreeSelectLayersDialog]
TFreeSelectLayersDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeSelectLayersDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeSelectLayersDialog.Caption=Seleccionar Capas.
TFreeSelectLayersDialog.CheckBox.Caption=Incluir Ptos.Compartidos con capas no seleccionadas

[TFreeUndoHistoryDialog]
TFreeUndoHistoryDialog.Caption=Deshacer histórico.
TFreeUndoHistoryDialog.SpeedButton1.Caption=Seleccionar
TFreeUndoHistoryDialog.SpeedButton2.Caption=Cancelar

[TSaveImageDialog]
TSaveImageDialog.BitBtn1.Caption=OK
TSaveImageDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TSaveImageDialog.Caption=Guardar imagen.
TSaveImageDialog.Label1.Caption=Anchura
TSaveImageDialog.Label2.Caption=Altura
TSaveImageDialog.Label3.Caption=[pixels]
TSaveImageDialog.Label4.Caption=Tamaño estimado
TSaveImageDialog.Label6.Caption=[pixels]
TSaveImageDialog.Label7.Caption=Archivo

[TFreeBackgroundBlendDialog]
TFreeBackgroundBlendDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeBackgroundBlendDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeBackgroundBlendDialog.Caption=Combinación de fondo.
TFreeBackgroundBlendDialog.Label1.Caption=Visibilidad de la imagen

[TFreeCylinderDialog]
TFreeCylinderDialog.BitBtn1.Caption=OK
TFreeCylinderDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TFreeCylinderDialog.Caption=Inserta un cilindro.
TFreeCylinderDialog.Label1.Caption=Punto inicial
TFreeCylinderDialog.Label2.Caption=Punto final
TFreeCylinderDialog.Label3.Caption=No. de puntos
TFreeCylinderDialog.Label4.Caption=Radio

[TDXFExport2DDialog]
TDXFExport2DDialog.BitBtn1.Caption=OK
TDXFExport2DDialog.BitBtn2.Caption=Cancelar
TDXFExport2DDialog.Caption=Exporta Intersecciones a DXF como polilíneas 2D
TDXFExport2DDialog.CheckBox1.Caption=Crea Archivos individuales
TDXFExport2DDialog.ComboBox1.Items[0]=Metros
TDXFExport2DDialog.ComboBox1.Items[1]=Centímetros
TDXFExport2DDialog.ComboBox1.Items[2]=Milímetros
TDXFExport2DDialog.ComboBox1.Items[3]=Pies
TDXFExport2DDialog.ComboBox1.Items[4]=Pulgadas
TDXFExport2DDialog.Label1.Caption=Máx.Long.de segmentos de línea
TDXFExport2DDialog.Label3.Caption=[pixels]
TDXFExport2DDialog.Label4.Caption=Unidades
TDXFExport2DDialog.Label7.Caption=Directorio Destino
TDXFExport2DDialog.SpeedButton1.Hint=Muestra Directorio Destino

[TFreeLinesplanForm]
TFreeLinesplanForm.Caption=Plano de Formas

[User]
User0001=No hay inmersión
User0002=Propiedades del Volumen
User0003=Vol.:     Volumen desplazado
User0004=Dsp.:    Desplazamiento
User0005=Lwl:      Eslora total del cuerpo sumergido
User0006=Bmáx:  Manga máxima del cuerpo sumergido
User0007=Cb:       Cfte. de Bloque
User0008=Cp:       Cfte. Prismático
User0009=Cpv:      Cfte. Prismático Vertical
User0010=S:         Área de la superficie mojada
User0011=LCB:     Pos.Long. del Centro de Carena
User0012=KCB:     Pos.Vert. del Centro de Carena
User0013=Propiedades de la Sección Media
User0014=Sm:       Área de la sección media
User0015=Cm:       Cfte. de la maestra
User0016=Propiedades de la flotación
User0017=Lwl:       Eslora en flotación
User0018=Bwl:       Manga en flotación
User0019=Swl:       Área de la Flotación
User0020=Cf:         Cfte. de la flotación
User0021=LCF:   Pos.Long. del Centro de la Flotación
User0022=Beta:  Semiángulo de entrada en DWL
User0023=It:    Mto.Inercia Transversal
User0024=Il:    Mto.Inercia Longitudinal
User0025=Estabilidad Inicial
User0026=KMt:   Altura Metacéntrica Transversal
User0027=KMl:   Altura Metacéntrica Longitudinal
User0028=Plano lateral
User0029=Área lateral
User0030=Pos.Long. del Centro de Esfuerzos
User0031=Pos.Vert. del Centro de Esfuerzos
User0032=Las siguientes propiedades de capa se han calculado con los dos costados del barco
User0033=Capa
User0034=Área
User0035=Espesor
User0036=Peso
User0037=Total
User0038=Áreas seccionales
User0039=Proyecto
User0040=Diseñador
User0041=Creado por
User0042=Comentarios
User0043=Nombre de Archivo
User0044=Eslora de trazado
User0045=Eslora total
User0046=Manga de trazado
User0047=Manga máxima
User0048=Calado de trazado
User0049=Posición Sccn. Media
User0050=Densidad del Agua
User0051=Coefte. de Apéndices
User0052=NOTA 1: El Calado, y todas las demás alturas verticales, están medidos desde el punto Z=0 de la carena.
User0053=NOTA 2: Todos los coeficientes se calculan en base a las dimensiones actuales del cuerpo sumergido.
User0054=NOTA 2: Todos los coeficientes se calculan en base a la eslora de proyecto, calado y manga.
User0055=medido desde Ppp donde X=0.0
User0056=medido desde la línea de quilla de la carena
User0057=Posición
User0058=Sección
User0059=Longitudinal
User0060=Línea de agua
User0061=Diagonal
User0062=Secciones
User0063=Longitudinales
User0064=Líneas de agua
User0065=Diagonales
User0066=Tipo de intersección desconocido.
User0067=Marcador sin origen!
User0068=¿Seguro que quiere borrar esta imagen de fondo?
User0069=Ya hay una imagen de fondo asignada a esta vista
User0070=¿Quiere reemplazarlo con algún otro?
User0071=Último estado
User0072=nueva curva de control
User0073=arista colapsa
User0074=Nueva arista
User0075=Establece aristas plisadas
User0076=extrusión de borde
User0077=Sólo se pueden extruir contornos.
User0078=separar arista
User0079=elimina costado de estribor
User0080=pueden eliminarse Cara(s) de control.
User0081=pueden eliminarse Punto(s) de control.
User0082=No pudo eliminar caras.
User0083=Invierte normales
User0084=Simetría
User0085=Punto desconocido en comando de simetría!.
User0086=La selección contiene puntos bloqueados a los que no afectará esta operación
User0087=¿Seguro que quiere continuar?
User0088=Vector rotación
User0089=girar
User0090=Vector de escala
User0091=escala
User0092=Vector de traslación
User0093=mover
User0094=nueva cara
User0095=Ha de seleccionar al menos 3 puntos de control para crear una cara de control nueva
User0096=Primero ha de establecer las características principales.!!.
User0097=Imposible crear el archivo!.
User0098=Error ensamblando triángulo!.
User0099=No pudo encontrar el punto interior!
User0100=No pudo exportar superficies
User0101=Michlet export
User0102=Archivo de modelo de ola no válido!.
User0103=El modelo actual ha sido cambiado!.
User0104=¿Quiere guardarlo primero?
User0105=importa CARENE
User0106=Imposible abrir el archivo!.
User0107=importa codillos
User0108=Identific. de unidad no válido!.
User0109=importa .FEF
User0110=importa .HUL
User0111=¿Quiere importar los mamparos intermedios?
User0112=Importa Parte
User0113=El archivo se creó con una versión anterior de Free!ship!
User0114=No es un archivo de parte FREE!ship válido.!!.
User0115=EOF (Fin de archivo) inesperado!
User0116=Valor entero en superficie no válido
User0117=Valor de punto flotante en superficie no válido
User0118=Importa PolyCad
User0119=Coord.X no válida en superficie
User0120=Coord.Y no válida en superficie
User0121=Coord.Z no válida en superficie
User0122=Distancia de Contorno inválida
User0123=Geometría no importada
User0124=El archivo contiene superficies no BSpline
User0125=Importa VRML
User0126=La versión actual de archivo es la versión
User0127=¿Quiere guardar el archivo como versión
User0128=No pudo eliminar Backup anterior!.
User0129=Imposible crear un archivo de backup!
User0130=Inserta Línea de Flujo
User0131=Inserta Cilindro
User0132=Error en línea
User0133=No pudo abrir el archivo.
User0134=importa Cartilla de Trazado
User0135=Número deseado de puntos de control por sección
User0136=Importa Superficie
User0137=Número de columnas
User0138=Número de filas
User0139=Agrupar en capa
User0140=Elimina Capas vacías
User0141=capas vacías eliminadas
User0142=nueva capa
User0143=¿Seguro que quiere borrar todos los marcadores?
User0144=Elimina Marcadores
User0145=El modelo contiene marcadores. ¿Quiere eliminarlos?
User0146=importa marcadores
User0147=No pudo importar Marcadores.
User0148=Analiza superficie
User0149=El modelo contiene un total de
User0150=puntos de escape
User0151=Sólo se muestran los 10 primeros
User0152=Se han corregido los siguientes items
User0153=Normales inconsistentes
User0154=normal sobre el punto vuelta hacia afuera
User0155=aristas encontradas con más de 2 caras conectadas a ellas!.
User0156=El modelo es Ok!.
User0157=nuevo modelo
User0158=bordes dobles
User0159=Transformación de Lackenby
User0160=Colapsa punto
User0161=elimina puntos no usados
User0162=puntos eliminados.
User0163=Inserta Intersecciones con plano
User0164=Intersección de capas
User0165=Puntos de intersección no encontrados.
User0166=Se necesitan al menos dos capas para esta operación.
User0167=Bloquea puntos
User0168=Desbloquea puntos
User0169=Desbloquea todos los puntos
User0170=puntos desbloqueados
User0171=Alinea puntos
User0172=Los puntos seleccionados están bloqueados y no se pueden mover
User0173=¿Seguro que quiere borrar ...
User0174=items seleccionados
User0175=Borra
User0176=No pudo cargar las preferenias de programa desde la siguiente localización
User0177=No pudo guardar las preferencias del programa en la siguiente localización 
User0178=Ajustes de Proyecto
User0179=Nuevo modelo
User0180=¿Quiere ajustar los marcadores también
User0181=Fecha
User0182=Hora
User0183=Línea de Crujía
User0184=Base
User0185=DWL
User0186=traca
User0187=Casco cerrado
User0188=y no se puede abrir con esta versión
User0189=No es un archivo FREE!ship válido.!!.
User0190=mueve punto
User0191=Puntos bloqueados no pueden ser movidos!.
User0192=Error leyendo de archivo
User0193=Escala de impresión
User0194=Ingrese escala de impresión
User0195=No hay asignada impresora
User0196=Nueva coordenada
User0197=Coordenada no válida
User0198=Parte
User0199=No pudo calcular punto límite
User0200=No pudo añadir todos los puntos al colapsar la arista
User0201=No pudo encontrar arista
User0202=El borde ya existe
User0203=No pudo importar Matriz de datos
User0204=Versión de archivo desconocida.
User0205=El valor debe estar entre
User0206=Y
User0207=no es una entrada numérica válida
User0208=No es un archivo VRML 1.0 válido
User0209=Seleccione un directorio donde guardar los archivos DXF:
User0210=Coord.X
User0211=Coord.Y
User0212=Coord.Z
User0213=esquina
User0214=FREE!ship Desarrollos de planchas
User0215=Vista Transversal
User0216=Vista de Perfil
User0217=Vista en Planta
User0218=Vista en Perspectiva
User0219=Ajustes de Imagen de fondo
User0220=Tolerancia de transparencia
User0221=Establece tolerancia
User0222=Valor no válido
User0223=Inserta una Sección
User0224=Inserta varias Secciones
User0225=Elimina todas las Secciones
User0226=Inserta un Longitudinal
User0227=Inserta varios Longitudinales
User0228=Elimina todos los Longitudinales
User0229=Inserta una Línea de Agua
User0230=Inserta varias Líneas de Agua
User0231=Elimina todas las Líneas de Agua
User0232=Inserta una Diagonal
User0233=Inserta varias Diagonales
User0234=Elimina todas las Diagonales
User0235=Nueva intersección
User0236=Distancia
User0237=Nuevo rango de intersecciones
User0238=No hay puntos que transformar en la selección actual
User0239=Este modelo contiene puntos bloqueados que se modificarán tras esta operación
User0240=La transformación finalizó con éxito
User0241=iteraciones
User0242=Transformación fallida
User0243=Desplazamiento no válido
User0244=Propiedades de capa
User0245=Centro
User0246=FREE!ship Plano de Formas
User0247=¿Seguro que quiere resetear las Preferencias
User0248=Se perderán los ajustes actuales
User0249=YachtRes, predicción de resistencia para yates a vela, de acuerdo con el Prof. Gerritsma
User0250=Variables de Entrada
User0251=General
User0252=Velocidad inicial
User0253=Veloc. final
User0254=Incr.Velocidad
User0255=Viscosidad del agua
User0256=Casco
User0257=Puntal
User0258=Calado total
User0259=Quilla
User0260=Cuerda media
User0261=Área mojada
User0262=Timón
User0263=Variables calculadas
User0264=Cálculos finales de resistencia según
User0265=Resistencia y Potencia se han calculado
User0266=Estimado
User0267=Lwl/Bwl está fuera de dominio de validez
User0268=Bwl/Tc está fuera de dominio de validez
User0269=Lwl/V^3 está fuera dominio validez
User0270=LCB está fuera de dominio validez
User0271=Cp está fuera de dominio validez
User0272=Resistencia
User0273=Velocidad
User0274=Resistencia de KAPER para canoas y kayaks
User0275=según John Winters
User0276=Eslora en flotación efectiva
User0277=Semiángulo de entrada en DWL
User0278=Relac. de Área sumergida de la estampa
User0279=Versión
User0280=modificado
User0281=no modificado
User0282=¿Seguro que quiere salir?
User0283=Deshacer memoria
User0284=Incr. distancia
User0285=nuevo incremento de distancia
User0286=caras
User0287=bordes
User0288=puntos
User0289=curvas
User0290=Deshacer
User0291=Rehacer
User0292=Increm. Dplzto. NO puede ser cero
User0293=Curvas Cruzadas (KN)
User0294=Cálculos cancelados
User0295=| Veloc | Veloc |  Fr   |   R_f   |   R_r   |    R_T    |Potencia | Cp opt. | LCB opt |
User0296=|  [kn] | [m/s] |  [-]  |  [kN]   |  [kN]   |   [kN]    |   [kW]  |   [-]   |   [%]   |
User0297=| Veloc | Veloc |  Fr   |   R_f  |   R_r  |   R_T  |Potencia |   Wt  |   t   |
User0298=|  [kn] | [m/s] |  [-]  |  [kN]  |  [kN]  |   [kN] |   [kW]  |  [-]  |  [-]  |
User0299=Cálculos Finales de resistencia según Holtrop-1988
User0300=Potencia
User0301=Nota: Los Coeficientes (Wt, nr, Cp_opt,Lcb_opt) están calculados para Vs =
User0302=nudos
User0303=Predicción de Resistencia para buques en mar, de acuerdo con el Prof. Asociado Timoshenko
User0304=Calado al medio
User0305=Calado en Ppr
User0306=Calado en Ppp
User0307=ATENCIÓN!!!. Valor de asiento (Tpr-Tpp) muy grande
User0308=Áreas de quillas
User0309=Áreas de timones
User0310=Quillas de Balance
User0311=Área de Domo
User0312=Timón a popa de codaste
User0313=Doble timón Esbelto/Alto
User0314=Área de arbotantes
User0315=Quillote
User0316=Área de codaste abocinado
User0317=Área de henchimientos del casco
User0318=Área expuesta de ejes
User0319=Ángulo de arbotantes sobre 10°
User0320=Ángulo de arbotantes sobre 20°
User0321=Área de Aletas estabilizadoras
User0322=Área de Apéndices
User0323=ATENCIÓN!!! Cálculos para barcos en mar según Holtrop-1988.
User0324=kN
User0325=kW
User0326=kn
User0327=nudos
User0328=|  [kn] | [m/s] |  [-]  |   [N]   |   [N]   |    [N]    |   [W]   |   [-]   |   [%]   |
User0329=|  [kn] | [m/s] |  [-]  |   [N]  |   [N]  |   [N]  |   [W]   |  [-]  |  [-]  |
User0330=N
User0331=W
User0332=----------------------------------------------------------------------------------------------
User0333=1.Viscosidad por defecto es para agua de mar con densidad 1025 kg/m3 y temperatura 15°C.
User0334=Puede cambiar temperatura y densidad en: Proyecto->Ajustes de Proyecto->Hidrostáticas
User0335=2.El Trimado se ha calculado con las fórmulas: dT=Tpr-Tpp, Tpr=T+dt/2, Tpp=T-dt/2
User0336=3.Coefte. de Influencia de la forma del cuerpo de popa según la tabla:
User0337=+-------------------------------------------------------+-------------------------+
User0338=|             Formas del Cuerpo de Popa                 |          Cstrn          |
User0339=+-------------------------------------------------------+-------------------------+
User0340=|          Secciones Normales                           |            0            |
User0341=|          Secciones en V marcada                       |           -10           |
User0342=|          Secciones en U  (con popa redonda)           |          5  ( 10 )      |
User0343=|          Formas muy abiertas, tipo barcaza            |        -20  or -25      |
User0344=+-------------------------------------------------------+-------------------------+
User0345=4.Si el área de la Spf.Mojada se pone a 0, S se calcula por la fórmula del método de Holtrop.
User0346=5.El área mojada de la estampa se puede determinar de la Curva de Áreas de las Secciones en la Vista de Perfil o bien
User0347=de la salida  de las "Hidrostáticas de Trazado".
User0348=El área mojada del Bulbo en Ppr. se determina de forma análoga.
User0349=El valor h_b del CdG del área mojada del Bulbo, se determina en la "Vista Diametral".
User0350=6.El Número de propulsores Np se establece según la predicción de potencia y la interacción del propulsor con el casco.
User0351=Para Np=0 el Cfte. de Estela Wt y el Cfte. de Succión t se calculan como para barcos
User0352=de vela de alta velocidad.
User0353=7.El Diámetro D del propulsor de un eje es <= 0.8*Ta, y para dos ejes <= 0.7*Ta.
User0354=Rel. Área Expandida Ae/Ao y Rel. Paso/Diámetro P/D se calculan de la condición, en ausencia de cavitación.
User0355=8.No se permite una Rugosidad Absoluta del casco por debajo de 150 mkm.
User0356=Cálculo del propulsor para la selección de un motor principal
User0357=Diámetro del Propulsor, m
User0358=RPM del Propulsor, 1/min
User0359=Potencia del Motor, kW
User0360=Cálculo del propulsor para una selección de motores
User0361=Cálculo del propulsor óptimo para un determinado motor
User0362=Resultados del cálculo del propulsor para una selección de motores
User0363=Resultados del cálculo del propulsor óptimo para un determinado motor
User0364=Cálculo del diagrama de transferencia
User0365=Resultados del cálculo del Diagrama de Tranferencia
User0366=Velocidad del buque, (kn)
User0367=Resistencia, (kN):
User0368=Número de propulsores
User0369=Diámetro máximo de propulsor, (m)
User0370=Incr. en Diámetro, (m)
User0371=Densidad del Agua, (kg/m3)
User0372=Cfte. de Estela, Wt
User0373=Cfte. de Succión, t
User0374=Cfte.infl.no-uniforme de Empuje
User0375=Cfte.infl.no-uniforme de Par
User0376=Eficiencia del eje
User0377=Eficiencia del reductor
User0378=Número de Diagrama
User0379=Número de Palas
User0380=Relación de Disco Ae/Ao
User0381=Potencia del Motor Principal, kW - Pe, Empuje, kN - Te
User0382=Tabla
User0383=+----------+--------+--------------------------------------------+
User0384=|  Valor   |  Uds   |           S I G N I F I C A D O            |
User0385=+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+
User0386=| D        |  (m)   |
User0387=| Kdt      |  (-)   |
User0388=| Jopt     |  (-)   |
User0389=| n        |(1/min) |
User0390=| P/D      |  (-)   |
User0391=| Eta0     |  (-)   |
User0392=| EtaD     |  (-)   |
User0393=| Ps       |  (kW)  |
User0394=| Ps_r     |  (kW)  |
User0395=Potencia del Motor Principal, (W) - Pe, Empuje, (N) - Te
User0396=RPM del Propulsor, (1/min)
User0397=Cfte.infl. del casco sobre el Diámetro
User0398=Veloc. Esperada, (kn)
User0399=Resistencia:
User0400=Velocidad (kn)
User0401=Resistencia (kN)
User0402=| Vs       |  (kn)  |
User0403=| Va       | (m/s)  |
User0404=| R        |  (kN)  |
User0405=| Pe       |  (kW)  |
User0406=| Tb       |  (kN)  |
User0407=| Knt      |  (-)   |
User0408=| Jopt     |  (-)   |
User0409=| J        |  (-)   |
User0410=| D        |  (m)   |
User0411=| Kt       |  (-)   |
User0412=| Eta0     |  (-)   |
User0413=| P/D      |  (-)   |
User0414=| EtaD     |  (-)   |
User0415=| Ps       |  (kW)  |
User0416=Diámetro del Propulsor, (m)
User0417=Relación de Paso
User0418=Cfte. de Avance
User0419=+----------+--------------------------------------------+
User0420=|  Valor   |           S I G N I F I C A D O            |
User0421=+----------+--------+--------+--------+--------+--------+
User0422=|    J     |
User0423=|    Kt    |
User0424=|    Kq    |
User0425=|    s     |
User0426=|    t     |
User0427=|    Ktb   |
User0428=|    Kqb   |
User0429=|    Jv    |
User0430=+----------+--------+--------------------------------------------+
User0431=|  Valor   |   Uds. |           S I G N I F I C A D O            |
User0432=+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+
User0433=|    Jb    |   -    |
User0434=|    n     |  1/min |
User0435=|    vs    |  (kn)  |
User0436=|    Te    |  (kN)  |
User0437=|    Pd    |  (kW)  |
User0438=según OCT 5.0181-75 (xUSSR)
User0439=según diagrama de Braun
User0440=según modelos experimentales
User0441=según diagrama de Neyman
User0442=según método de NIEWT (Russia)
User0443=según diagrama de Volodin
User0444=según diagrama de Nordstrem
User0445=según diagrama de Groot
User0446=según diagrama de SSPA
User0447=según diagrama de NPL
User0448=según diagrama de las Series 64
User0449=según método de Dubrovsky
User0450=ATENCIÓN!!!_
User0451=m
User0452=m2
User0453=m3
User0454=ft
User0455=(°)
User0456=lbs
User0457=kn
User0458=t
User0459=kg
User0460=kG
User0461=BHP
User0462=kg/m3
User0463=kg/ft3
User0464=ft
User0465=ft2
User0466=ft3
User0467=ft4
User0468=lbs/ft3
User0469=t/m3
User0470=m4
User0471=ft2/s
User0472=m2/s
User0473=tons
User0474=tonnes
User0475=Potencia especificada de motor, (kW)
User0476=está fuera del dominio de validez
User0477=por la fórmula de Pupmel modificada (CSIIRF (Russia))
User0478=Pueden haber errores porque se utiliza extrapolación
User0479=Recomendaciones para
User0480=Se debe incrementar el número de palas hasta
User0481=Ae/Ao**>1.3 Debe incrementarse Dp.
User0482=Se debe incrementar Ae/Ao!. Puede haber cavitación y/o destrucción del propulsor.
User0483=Pulse botón para comenzar la selección del motor
User0484=Las características del propulsor son:
User0485=Cálculo del Propulsor en Cavitación según el método de Papmehl:
User0487=ATENCIÓN.!!!. Esta serie no es apropiada para este proyecto.!!.
User0488=
User0489=Incr. en Diámetro del Propulsor es muy grande.!!!.
User0490=Límite de potencia superado en Free!Ship+ o Aumentar el Diámetro del propulsor.
User0491=Este diagrama de propulsor es accesible solo en la versión Pro
User0493=Nota 3: Las características del bulbo se calculan rectas, cuando Ppr. pasa por el punto de 
User0494=intersección de la roda con DWL.
User0495=| Veloc | Veloc |  Fr   |   R_v  |   R_r  |  R_T   |Potencia |  R_T_e | Poten_e |
User0496=| Veloc | Veloc | Fr_V  |   R_f  |   R_r  |  R_T   |Potencia |  R_T_e | Poten_e |
User0497=| Veloc | Veloc |  Fr   |   R_f  |   R_r  |  R_T   |Potencia |  R_T_e | Poten_e |
User0498=|  (kn) | (m/s) |  (-)  |  (kN)  |  (kN)  |  (kN)  |   (kW)  |   (kN) |   (kW)  |
User0499=|  (kn) | (m/s) |  (-)  |   (N)  |   (N)  |   (N)  |   (W)   |   (N)  |   (W)   |
User0500=Cálculos finales de Resistencia y Predicción de Potencia mediante
User0501=Programa de Predicción de Resistencia para barcos de desplazamiento HydroNShIp v1.08 (NUoS, Ukraine)
User0502=según método de regresión para catamaranes de pantoques rectos
User0503=Tipo y serie del propulsor
User0504=OK! El propulsor no cavita.
User0505=ATENCIÓN!!!. Este propulsor cavita!
User0506=Cálculo del propulsor en cavitación por el método de Shoenherr:
User0507=ATENCIÓN!!!. El diámetro calculado del propulsor es mucho mayor al diámetro límite Dp_lim=
User0508=km/hr
User0509=9. Los límites en el cálculo de resistencia según OCT 5.0181-75 (xUSSR) y otros métodos son:
User0510=9.1 Series N 1 - barcos de alta velocidad y porte medio: Portacontenedores, Ro-Ro, carguero ligero;
User0511=9.2 Series N 2 - barcos de pasaje y carga/pasaje;
User0512=9.3 Series N 3 - Barcos de transporte en mar: buques de carga general, tanques medianos, bulkcarriers,
User0513=transporte de pesquerías, barcos refrigeradores;
User0514=9.4 Series N 4 - Buques de transporte de gran desplazamiento: grandes tanques y transporte de mineral;
User0515=Tabla. Desviación Stantándar de la base de datos para una resistencia típica de las series según método OCT 5.0181-75
User0516=+-------------+-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+
User0517=|  Parámetro  |    Series 1     |    Series 2     |   Series 3      |    Series 4     |
User0518=+-------------+-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+
User0519=|  Cb         | 0,500 ... 0,650 | 0,550 ... 0,650 | 0,600 ... 0,800 | 0,800 ... 0,875 |
User0520=|  Lpp/B      |  4,80 ... 7,00  |  4,80 ... 7,30  |        -        |  5,80 ... 8,30  |
User0521=|  B/T        |  2,00 ... 5,00  |  2,00 ... 5,00  |  2,00 ... 5,00  |  2,20 ... 3,50  |
User0522=|  Xc/Lpp     |        -        | -0,05 ... 0,00  |-0,025 ... 0,030 | 0,015 ... 0,044 |
User0523=| Psi=L/V^1/3 |        -        |        -        |        -        |  5,00 ... 7,50  |
User0524=|  Fr         |  0,17 ... 0,34  |  0,17 ... 0,38  |  0,16 ... 0,30  |  0,10 ... 0,23  |
User0525=|  Nser       |        1        |        2        |        3        |        4        |
User0526=|  Np         |     1 ... 2     |        2        |        1        |        1        |
User0527=|  Nf         |       2,4       |        2        |      1,2,4      |     2 ... 5     |
User0528=|  Na         |        2        |        2        |        2        |     1 ... 3     |
User0529=+-------------+-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+
User0530=Note: Np - número de propulsores; Nf - tipo de proa; Na - tipo de popa:
User0531=- Nf   = 1 ... 5 (Secciones en U, Secciones en V, secciones cilíndricas (drum), bulbo en proa, ram-conical);
User0532=- Na   = 1 ... 3 (Secciones en U, Secciones en V, popa de cigarro).
User0533=9.5. Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Diagramas de Braun:
User0534=- tipos de barcos: - barcos de alta velocidad en régimen de preplaneo;
User0535=- Cb   = 0,290 ... 0,540;  L/B  = 3,50 ... 7,40;  B/T  = 3,10 ... 4,40;
User0536=- FrV  = v/(g*V^0,3333)^0,5 = 0,8 ... 2,6;
User0537=- Nser = 5 ;
User0538=- Np   = 1 ;
User0539=- Nf   = 1 ... 2 (Secciones en U, Secciones en V);
User0540=- Na   = 1 ... 2 (Secciones en U, Secciones en V).
User0541=9.6 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Diagrama de Neyman:
User0542=- tipo de barcos - Remolcadores, arrastreros y Rompehielos;
User0543=- Cp   = 0,500 ... 0,680;       B/T  =  2,4 ... 3,2;    Psi=L/V^1/3 = 4,00 ... 7,20;
User0544=- Fr   = 0,07 ... 0,45;
User0545=- Nser = 6 ;
User0546=- Nship= 1 ... 4 (1-Remolcadores, 2-Arrastreros, 3 y 4-pequeños barcos de guerra);
User0547=- Np   = 1 ;
User0548=9.7 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Método de NIEWT (Russia):
User0549=- tipo de barcos - cargueros para navegación interior y mixta (interior y mar);
User0550=- Cp   = 0,800 ... 0,930;       L/B  = 4,00 ... 8,50;   B/T  = 3,70 ... 14,0;
User0551=- Fr   = 0,07 ... 0,25;
User0552=- Nser = 7 ;
User0553=- Np   = 1,2 ;
User0554=9.8 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Diagrama de Volodin:
User0555=- tipos de barcos: - barcos rápidos de pantoque redondo;
User0556=9.9 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Diagrama de Nordstrom:
User0557=- tipos de barcos: - barcos rápidos de pantoque redondo (14 modelos en 1936);
User0558=- V = 10 ... 30 m^3;
User0559=9.10 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Diagramas de Groot:
User0560=- tipos de barcos: - barcos rápidos de pantoque redondo (31 modelos en 1951);
User0561=9.11 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Diagramas de SSPA:
User0562=- tipos de barcos: - barcos rápidos de pantoque redondo (9 modelos en 1968.);
User0563=9.12 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Diagramas de NPL:
User0564=- tipos de barcos: - barcos rápidos de pantoque redondo (22 modelos en 1969 y 1976);
User0565=9.13 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Series 64 (Canal de Taylor):
User0566=- tipos de barcos: - barcos rápidos de pantoque redondo (27 modelos en 1969 y 1965);
User0567=+---------+------------+---------------+---------------+---------------+--------------+------------+
User0568=|Parámetro|  Volodin   |   Nordstrom   |   de Groote   |     SSPA      |     NPL      |  64 series |
User0569=+---------+------------+---------------+---------------+---------------+--------------+------------+
User0570=|   Cb    | 0,4... 0,7 | 0,373... 0,41 | 0,293... 0,56 |      0,4      |    0,397     | 0,35...0,55|
User0571=|   Cp    |     -      | 0,576... 0,6  | 0,463...0,781 |      0,68     |    0,693     |     0,63   |
User0572=|   L/B   |     -      | 4,83 ... 6,94 | 3,53 ...10,09 | 4,62 ... 8,20 | 3,33 ...7,5  |8,45...18,26|
User0573=|   B/T   |     -      | 3,70 ... 14,0 | 2,72 ... 6,58 | 3.0; 3.5; 4.0 | 1,76 ... 6,87|2,0 ... 4,0 |
User0574=|  Xc/Lpp |     -      |-1,79 ... 2,88%|-11,5 ... 3,09%|       -       |     -6,4%    |Xg/Lpp=6,56%|
User0575=|   Psi   |     -      |       -       |       -       |    6; 7; 8    |       -      |     -      |
User0576=|   SVLR  |     -      | 2,67 ... 2,70 |      2,75     |  2,9 ... 3,0  |       -      |     -      |
User0577=|   a_f   |     -      | 15,1 ... 22,5°|       -       |  8,2 ... 14,4°|       -      | 3,7... 7,8°|
User0578=|   FrV   | 1,0... 2,5 | 0,90 ... 2,00 |  0,8 ... 2,7  |  1,0 ... 2,0  |  0,5 ... 2,8 | 0,8... 3,0 |
User0579=| Cfo(Re) |   Pr-Shl   |     Pr-Shl    |     Pr-Shl    |  by ITTC-57   |  by ITTC-57  |    Pr-Shl  |
User0580=|   Nser  |     8      |       9       |      10       |       11      |       12     |      13    |
User0581=|   Np    |     1      |       1       |       1       |        1      |        1     |       1    |
User0582=+---------+------------+---------------+---------------+---------------+--------------+------------+
User0583=donde FrV = v/(g*V^0,3333)^0,5 ;   SVLR = S/(VL)^0,5 ;   Pr-Shl - formulas según Prandl-Shlichting
User0584=9.14 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia según Dubrovsky:
User0585=- tipos de barcos: - catamaranes de desplazamiento;
User0586=- Cb   =  0,3 ... 0,55 ;    C/L = 0,01 ... 0,15 ;   Psi  =  8,0 ... 18,0 ;
User0587=- FrV  =  0,8 ... 2,2;
User0588=- Nser = 14 ;
User0589=- Np   = 1 ... 2 - número de cascos ;
User0590=9.15 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia según Dubrovsky:
User0591=- tipos de barcos: - catamaranes de desplazamiento y trimaranes;
User0592=- Cb   = 0,35 ... 0,55 ;    S/Lwl = 0,15 ... 0,45 ;
User0593=- Psi  = 8,0 ... 18,0 ;     A/Lwl = 0,0  ... 0,5  ;
User0594=- Fr   = 0,25 ... 0,6;
User0595=- Nser = 15 ;
User0596=- Nh   = 1 ... 3 - número de cascos ;
User0597=9.16 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Métodos NIEWT, GIEWT y LIWT (Russia):
User0598=- tipos de barcos: - carga, pasaje, carga/pasaje y remolcadores;
User0599=- Cb   =  0,4 ... 0,85 ;  L/B   =   4,0 ... 9,0 ;
User0600=- B/T  =  2,5 ... 7,5  ;  Lc/L  =   0,6 ... 0,85;
User0601=- Fr   = 0,05 ... 0,35 ;
User0602=- Nser = 16 ;
User0603=- Nsh  = 1 ... 3 - tipo de barco (1-carguero, 2- Remolcador, 3- pasaje y carga/pasaje);
User0604=- Npr  = 1 ... 7 o 5 - número de barco prototipo;
User0605=Tabla. Características del barco prototipo para navegación interior y mixta (interior/mar)
User0606=+-----+------+-------+-------+------+-----+------+-------+-------+-----+------+-------+-------+
User0607=| Nro.| L/B  |  T/B  |  Cb   | Lc/L | Nro.| L/B  |  T/B  |  Cb   | Nro.| L/B  |  T/B  |  Cb   |
User0608=+-----------------------------------+----------------------------+----------------------------+
User0609=|              Carga                |        Remolque            |   Pasaje y Carga/Pasaje    |
User0610=+-----------------------------------+----------------------------+----------------------------+
User0611=|  1  | 8.18 | 0.212 | 0.851 | 0.79 |  1  | 4.99 | 0.243 | 0.545 |  1  | 7.75 | 0.190 | 0.575 |
User0612=|  2  | 6.93 | 0.216 | 0.837 | 0.76 |  2  | 4.73 | 0.253 | 0.557 |  2  | 8.10 | 0.198 | 0.710 |
User0613=|  3  | 7.02 | 0.204 | 0.830 | 0.75 |  3  | 5.02 | 0.243 | 0.636 |  3  | 6.60 | 0.202 | 0.573 |
User0614=|  4  | 7.95 | 0.266 | 0.869 | 0.78 |  4  | 4.60 | 0.400 | 0.522 |  4  | 5.72 | 0.249 | 0.465 |
User0615=|  5  | 6.74 | 0.225 | 0.800 | 0.75 |  5  | 5.13 | 0.275 | 0.535 |  5  | 4.73 | 0.202 | 0.581 |
User0616=|  6  | 8.50 | 0.266 | 0.818 | 0.80 |  6  | 4.70 | 0.244 | 0.618 |     |      |       |       |
User0617=|  7  | 6.11 | 0.184 | 0.788 | 0.76 |  7  | 4.04 | 0.135 | 0.528 |     |      |       |       |
User0618=+-----------------------------------+----------------------------+----------------------------+
User0619=9.17 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia. Método de Yeroshin:
User0620=- tipos de barcos: Pesqueros (SFT, MFT, BFT);
User0621=+---------+-----------------+------------------+-----------------+
User0622=|  Valor. |      SFT        |       MFT        |      BFT        |
User0623=+---------+-----------------+------------------+-----------------+
User0624=|  Cp     |  0,50 ... 0,72  |  0,55 ... 0,70   |       -         |
User0625=|  Lpp/B  |   2,5 ... 3,5   |   3,5 ... 5,0    |       -         |
User0626=|  B/T    |   2,6 ... 4,0   |   2,3 ... 3,2    |       -         |
User0627=|  Cm     |  0,75 ... 0,92  |  0,65 ... 0,92   |       -         |
User0628=|  xc/Lpp | -0,05 ...-0,01  | -0,03 ... 0,01   |       -         |
User0629=|  Fr     |   0,1 ... 0,5   |  0,21 ... 0,37   |       -         |
User0630=según Holtrop-1988
User0631=según la fórmula de Muragin
User0632=según la fórmula de Semeka
User0633=según la fórmula de Moomford
User0634=según la fórmula de Benhe
User0635=Para barco con estampa
User0636=según la fórmula de Karpov
User0637=según la fórmula de Yeroshin
User0638=Resultados de la optimización:
User0639=para
User0640=4.En la fase inicial de proyecto el área mojada S puede ser calculada para diversos tipos de
User0641=barcos y carenas mediante las siguientes fórmulas:
User0642=S= 0: S=L*(2*T+B)*sqrt(Cm)*(0,453+0,442*Cb-0,2862*Cm-0,003467*B/T+0,3696*Cwp) - por Holtrop
User0643=S=-1: S=L*(1,36*T+1,13*Cb*B)       - por la fórmula de Muragin para barcos con Cb=0,4 ... 0,5 y B/T=2,5 ... 3,5
User0644=S=-2: S=L*T*(2+1,37*(Cb-0,274)*B/T)- por la fórmula de Semeka para barcos con gran Cb
User0645=S=-3: S=L*(Cb*B+1,7*T)             - por la fórmula de Moomford para Cb=0,7 y B/T=2 ... 3
User0646=S=-4: S=L*(B+2*T)*(0,76*Cb+0,28)   - por la fórmula de Benhe
User0647=S=-5: S=L*(0,85*B+0,25*T)          - para barcos con estampa
User0648=S=-6: S=V^0,666666*(5,1+0,74*B/T-0,4*Cb) - por la fórmula de Karpov para barcos de río con/o tonnels
User0649=S=-7: S=Lpp*(0.5*B+T)*(0.55+1.52*Cb)       - por la fórmula de Yeroshin's para barcos pesqueros
User0650=Tabla.      Valores significativos para la eficiencia del eje y del reductor
User0651=----------------------------------+--------------------------------------
User0652=Tipo de cojinete de empuje        |        Eficiencia del Eje
User0653=----------------------------------+--------------------------------------
User0654=Tipo anillo                       |              0,95
User0655=Michell                           |              0,97
User0656=cojinete de bolas o de agujas     |         0,96 ... 0,98
User0657=----------------------------------+--------------------------------------
User0658=Tipo de transmisión               |     Eficiencia de la Transmisión
User0659=----------------------------------+--------------------------------------
User0660=Simple reduccn. de engran.dentados|          0,97 ... 0,99
User0661=Doble reducción de engran.dentados|          0,94 ... 0,97
User0662=fluida de rueda volante           |          0,95 ... 0,97
User0663=magnética                         |          0,96 ... 0,98
User0664=----------------------------------+--------------------------------------
User0665=Tipo de electrotransmisión        | Eficiencia Eje * Eficiencia Reductor
User0666=----------------------------------+--------------------------------------
User0667=Corriente Continua                |          0,86 ... 0,90
User0668=Corriente Alterna                 |          0,83 ... 0,93
User0669=----------------------------------+--------------------------------------
User0670=Tabla.       Características Principales de los Propulsores y Números de Serie
User0671=+---+---------------------------+-----+-------------+-----------+-----+------+----+
User0672=|Nro|          Series           |  Z  |    Ae/Ao    |    P/D    | e/D | dí/D |Hi,°|
User0673=+---+---------------------------+-----+-------------+-----------+-----+------+----+
User0674=| 1 |B-Wageningen basin         |2...6|0,3  ... 1,05|0,6 ... 1,4|0,050|0,180 | 15 |
User0675=| 2 |B-Wageningen basin         |  4  |0,4  ... 1,0 |0,6 ... 1,4|0,045|0,167 | 15 |
User0676=| 3 |B-Wageningen basin         |  5  |0,45 ... 1,05|0,6 ... 1,4|0,040|0,167 | 15 |
User0677=| 4 |B-Wageningen basin         |  6  |     0,8     |0,5 ... 1,4|0,040|0,167 | 15 |
User0678=| 5 |T-Titov                    |  4  |     0,58    |0,6 ... 1,5| 0,06|0,200 |  0 |
User0679=| 6 |T-Titov                    |  4  |     0,75    |0,6 ... 1,5| 0,06|0,200 |  0 |
User0680=| 7 |M-Mishkevich               |  4  |     0,65    |0,6 ... 1,4| 0,06|0,200 |  5 |
User0681=| 8 |Z-Zavadovsky               |  4  |     0,85    |0,9 ... 1,4|0,045|0,180 | 15 |
User0682=| 9 |Z-Zavadovsky               |  4  |     1,0     |0,9 ... 1,4|0,045|0,180 | 15 |
User0683=|10 |T-Titov                    |  4  |     0,35    |0,6 ... 1,5| 0,06|0,200 |  0 |
User0684=|11 |Fixed pitch ducted propel. |  4  |     0,35    |0,7 ... 1,5| 0,06|0,200 |  0 |
User0685=|12 |Fixed pitch ducted propel. |  4  |     0,58    |0,7 ... 1,5| 0,06|0,200 |  0 |
User0686=|13 |Fixed pitch ducted propel. |  4  |     0,75    |0,7 ... 1,5| 0,06|0,200 |  0 |
User0687=|14 |CP ducted propeller l=0,6  |  4  |     0,57    |0,5 ... 1,8| 0,06|0,317 |  0 |
User0688=|15 |CP ducted propeller l=0,8  |  4  |     0,57    |0,5 ... 1,5| 0,06|0,317 |  0 |
User0689=|16 |Fixed pitch ducted propel. |  4  |     0,57    |0,5 ... 1,5| 0,06|0,180 |  0 |
User0690=|17 |Contra-rotat.propulsor 1(2)|  4  | 0,575(0,545)|0,8 ... 1,5|     |0,200 |  0 |
User0691=+---+---------------------------+-----+-------------+-----------+-----+------+----+
User0692=
User0693=Nota: Más información en el libro: Raschet Hodkosti nudvodnych vodoizmeschayuschich sudov:
User0694=Uchebnoe posobie/ M.B.Slizghevski, Yu.M.Korol, M.G.Sokolik, V.F.Timoshenko;
User0695=En colaboración con el Prof. M.B.Slizghevski.-Nikolaev, NUoS, 2004.-192p.
User0696=Diseño Preliminar de Propulsores mediante series B de Wageningen
User0697=Coeficiente de Avance Jp
User0698=Coeficientes de Empuje KT y de Par 10*KQ
User0699=Rendimiento del Propulsor Eta0
User0700=Número de carenas
User0701=Distancia entre carenas, m
User0702=Avance de la carena central A, mm
User0703=Tipo de buque (Nship = 1…4)
User0704=Distancia entre planos centrales S, m
User0705=Tipo de barco de río (Nsh = 1 ... 3)
User0706=Prototipo del barco de río (Npr = 1…
User0707=Longitud del cuerpo cilíndrico, m
User0708=Tipo de barco pesquero (Nsh = 1 ... 3)
User0709=Métodos (Nm = 1 - Geers; Nm = 2 - Doubrovin)
User0710=Número de prototipo DB (Npr = 0 ... 20)
User0711=5.Desv.Stdr. de la base de datos para la resistencia típica según método de Hollenbach:
User0712=+-------------+----------------------------------------+-------------------+
User0713=|             |           Buque de un solo eje         |                   |
User0714=| Característ.|-------------------+--------------------+ Buque de dos ejes |
User0715=|             |Calado de Proyecto | Calado en Lastre   |                   |
User0716=+-------------+-------------------+--------------------+-------------------+
User0717=|   L/V^1/3   |  4,490 ... 6,008  |  5,450 ... 7,047   |  4,405 ... 7,265  |
User0718=|     Cb      |  0,601 ... 0,830  |  0,559 ... 0,790   |  0,512 ... 0,775  |
User0719=|     L/B     |  4,710 ... 7,106  |  4,949 ... 6,623   |  3,960 ... 7,130  |
User0720=|     B/T     |  1,989 ... 4,002  |  2,967 ... 6,120   |  2,308 ... 6,110  |
User0721=|   Los/Lwl   |  1,000 ... 1,050  |  1,000 ... 1,050   |  1,000 ... 1,050  |
User0722=|   Lwl/L     |  1,000 ... 1,055  |  0,945 ... 1,000   |  1,000 ... 1,070  |
User0723=|    Dp/Ta    |  0,430 ... 0,840  |  0,655 ... 1,050   |  0,495 ... 0,860  |
User0724=+-------------+-------------------+--------------------+-------------------+
User0725=1.1   Este programa calcula las características en aguas libres de un propulsor de paso fijo
User0726=a plena escala, como se ha publicado por :
User0727=*     M.W.C.Oosterveld and P. van Oossanen. Further Computer-Analyzed Data of Wageningen
User0728=B-Screw Series. I.S.P., Vol. 22, No. 251, July 1975.
User0729=N.M.S.B., Report No. 479.
User0730=1.2   También el programa calcula para cada RPM los coeficientes de un polinomio de
User0731=tercer grado, expresado en la ratio de velocidad J.
User0732=1.3   Dismiuyendo el empuje y el rendimiento aproximadamente un 3%, los
User0733=resultados pueden ser usados para un propulsor de paso variable sin tobera.
User0734=ATENCIÓN!!! Detenido el cálculo de la aceleración, porque el régimen constante
User0735=de RPM del motor es inferior al crítico. Incremente la potencia del motor.
User0736=No hay resultados de cálculo de resistencia del barco.!!!.
User0737=Características Aerodinámicas de un Buque Mercante
User0738=Coeficientes Aerodinámicos Cx, Cy, 10*Cmz
User0739=Ángulo de incidencia del viento relativo con la proa (°)
User0740=CdG X de FP area
User0741=Cfte. Avance Óptimo          Jp_opt =
User0742=Eficiencia Máxima    Eta0_máx =
User0743=Cfte. Avance de Empuje nulo   Jp_T0 =
User0744=Cfte. Avance de Momento nulo  Jp_Q0 =
User0745=1.4   Esta modificación al programa calcula los avances para empuje cero y momento,
User0746=avance óptimo Jopt y eficiencia máxima Eta0_max de los propulsores de la serie B.
User0747=1.5   Las características de un propulsor de la serie B se establecen como sigue:
User0748=1.5.1    3 <= Npalas <= 7;  0,3 <=  Ae/Ao <= 1,05;  0,5 <=  P/Dp  <= 1,40 ;
User0749=1.6   El coeficiente de avance es como sigue: 0 <=  Jp=Vp/n/Dp <= 1,6.
User0750=según métodos NIEWT, GIEWT y LIWT (Russia)
User0751=según método de Yeroshin
User0752=según método de Geers
User0753=según método de Doubrovin
User0754=Esta versión de programa trabaja únicamente con unidades del sistema métrico
User0755=in
User0756=mm
User0757=Programa de predicción de Resistencia de barcos de semiplaneo y planeo
User0758=Resistencia y Potencia de barcos de semiplaneo según método de Mercier-Savitsky
User0759=Cálculos Finales de Resistencia y Potencia según método de Mercier y Savitsky
User0760=+----------+--------+--------------------------------------------+
User0761=|  Valor   |   Uds. |           S I G N I F I C A D O            |
User0762=+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+
User0763=|    n     | (1/min)|
User0764=|    Ps    |  (kW)  |
User0765=+----------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+
User0766=Diagrama de Estabilidad Estática y Dinámica (SSD/DSD)
User0767=GZ, (m); GZd, (m)
User0768=Ángulo de Escora, (°)
User0769=Rel. Paso/Diámetro de la hélice P/Dp   =
User0770=Programa para el cálculo de las características aerodinámicas de buques mercantes.
User0771=1.1   El método de predicción de resistencia al viento de este programa se ha descrito en:
User0772=1.1.1 R.M.Isherwood, "Wind  Resistance of  Merchant  Ships", Proceedings  of  Royal
User0773=Institution of Naval Architects, 1973.
User0774=1.2   Parámetros de entrada necesarios:
User0775=SLOA - Eslora Máxima (m);
User0776=B    - Manga (m);
User0777=AL   - Área lateral proyectada al viento (m2);
User0778=AS   - Área lateral de superestructura proyectada (m2);
User0779=AT   - Área transversal proyectada al viento (m2);
User0780=S    - Longitud del perímetro de proyección lateral, con exclusión de WL y elementos delgados;
User0781=C    - Distancia de proa al centroide del área lateral proyectada (m);
User0782=M    - Número de grupos distintos de mástiles o postes principales;
User0783=1.2.1   Número de grupos de mástiles M:
User0784=1  - Buques de pasaje y ferrys;
User0785=2  - Buques de Carga con motores al centro, en carga;
User0786=3  - Buques de Carga con motores al centro, en lastre;
User0787=4  - Buques de Carga con motores a popa, en carga;
User0788=5  - Buques de Carga con motores a popa, en lastre;
User0789=6  - Tanques y Mineraleros con el puente al centro, en carga;
User0790=7  - Tanques y Mineraleros con el puente al centro, en lastre;
User0791=8  - Tanques y Mineraleros con el puente a popa, en carga;
User0792=9  - Tanques y Mineraleros con el puente a popa, en lastre;
User0793=10 - Arrastreros por popa;
User0794=11 - Remolcadores;
User0795=12 - Tanques, Graneleros, buques de Carga General con la máquina a popa;
User0796=13 - Barcos de Pasaje, ferrys, Portacontenedores con carga sobre Cubierta;
User0797=14 - Barcos de transbordo de carga con carga sobre Cubierta;
User0798=15 - Barcos de transbordo de carga con carga abierta.
User0799=1.3    Datos de Salida:
User0800=+---------+-----------------+------------------+-----------------+
User0801=NOTA: Series BFT no disponibles por ahora.
User0802=- Nser = 17 ;
User0803=- Nsh  = 1 ... 3 - tipo de pesquero (1 - SFT, 2 - MFT, 3 - BFT);
User0804=9.18 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia por prototipo:
User0805=- tipos de barcos: de Alta Velocidad con cuerpo cilíndrico Nm=1, Remolcador, Rompehielos y Pesqueros Nm=2;
User0806=- Para Nm=1, Cp =  0,5 ... 0,85 ;  B/T =   2 ... 14 ;  Psi = L/V^1/3 = 5 ... 11;  Fr = 0,25 ... 0,65 ;
User0807=- Para Nm=2, Cb = 0,45 ... 0,55 ;  L/B = 3,5 ... 5,5;  B/T =  2,0 ... 3,5  ;        Fr = 0,10 ... 0,35 ;
User0808=- Nser = 18 ;
User0809=- Nm   = 1 ... 2  - método de cálculo (1 - Geers, 2 - Doubrovin);
User0810=- Npr  = 0 ... 20 - número de prototipo en BD. Si 0, entrar manualmente.
User0811=9.19 Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia para catamaranes de pantoque acodillado catamaranes:
User0812=- tipos de barcos: - hard-chine catamaranes de desplazamiento;
User0813=- Cb   = 0,5 ... 0,6 ;   L/B = 10,0 ... 20,0 ;  B/T =  1,5 ... 2,5 ;  S/Lwl = 0,15 ... 0,55 ;
User0814=- Psi  = 6,6 ... 12,6;
User0815=- Fr   = 0,4 ... 1,5 ;
User0816=- Nser = 19 ;
User0817=- Nh   = 2 - número de cascos ;
User0818=10. Cálculo de Resistencia y Predicción de Potencia mediante datos de modelos experimentales:
User0819=- tipo de barcos: - cualquier barco de desplazamiento
User0820=- Nser = 0 ;
User0821=NOTA: Debe establecer el Cfte. de Resistencia residual Cr en función del Nro. de Froude Fr
User0822=Cr=f(Fr), donde es Fr=v/(g*L)^0,5.
User0823=El cálculo de Resistencia para un yate de quilla por el método de Holtrop es imposible.!!!.
User0824=series de Troost
User0825=series de I.Titov
User0826=series de V.Mishkevich
User0827=series de M.Zavadovsky
User0828=series de V.Turbal   
User0829=series de CSII-BIHS
User0830=series de Zvezdkina
User0831=
User0832=1.7   Parámetros principales de las hélices de paso fijo de las series  T,M,Z,ZM:
User0833=+---------------------------------------+---+--------------+---------+
User0834=|            S E R I E S                | Z |     Ae/Ao    |   P/D   |
User0835=|---------------------------------------+---+--------------+---------|
User0836=| I.Titov          T-4-35 T-4-58 T-4-75 | 4 |0.35 0.58 0.75|0.70-1.50|
User0837=| V.Mishkevich     M-4-65 M-4-75 M-4-85 | 4 |0.65 0.75 0.85|0.60-1.40|
User0838=| M.Zavadovsky           Z-4-85 Z-4-100 | 4 |   0.85, 1.0  |0.90-1.40|
User0839=| CSII-BIHS    ZM-5-70 ZM-5-85 ZM-5-100 | 5 |0.70 0.85 1.0 |0.80-1.35|
User0840=| V.Turbal                       T-6-68 | 6 |    0.680     |0.40-1.36|
User0841=| V.Turbal                       T-7-70 | 7 |    0.700     |0.50-1.30|
User0842=| V.Turbal                       T-8-72 | 8 |    0.720     |0.50-1.30|
User0843=Eslora sobre superficie Los
User0844=Cx = Fx/(0.5*RHOA*Vr^2*AT)+-1.96*Stand_Err(X)        - Coeficiente de Fuerza longitudinal;
User0845=Cy = Fy/(0.5*RHOA*Vr^2*AT)+-1.96*Stand_Err(Y)        - Coeficiente de Fuerza lateral;
User0846=Cmz= Mz/(0.5*RHOA*Vr^2*AT*SLOA)+-1.96*Stand_Err(Mz)  - Coeficiente de Momento de Giro,
User0847=RHOA - densidad del aire;
User0848=Vr   - RMS de la velocidad relativa del viento entre el nivel del agua y lo alto de la superestructura.
User0849=Diseño Preliminar de Propulsores de las Series B de Wageningen
User0850=Hélice de Paso Fijo
User0851=Número de Palas de la hélice               =
User0852=Empuje requerido a la hélice (kN)          =
User0853=Velocidad del buque Vk (kn)             =
User0854=Coeficiente de Estela w                    =
User0855=Inmersión del eje bajo la flotación (m)    =
User0856=Tipo de Agua                               =
User0857=Densidad del Agua       Rho (kg/m3)        =
User0858=Viscosidad Cinemática   Nu (m2/sec)        =
User0859=Límite de Cavitación Dorsal de Burrill     =
User0860=Relación inicial de Área Expandida Ae/Ao   =
User0861=Relación Inicial de Paso/Diám.       P/Dp  =
User0862=Diámetro Inicial del Propulsor     Dp (m)  =
User0863=Diámetro Mínimo  Dpmín (m)                 =
User0864=Diámetro Máximo Dpmáx (m)                  =
User0865=Diámetro del Propulsor Dp (m)              =
User0866=Paso del Propulsor     P (m)               =
User0867=Relación Paso/Diám.    P/Dp                =
User0868=Relación de Área Expandida  Ae/Ao          =
User0869=Revoluciones por Minuto del Propulsor (rpm)=
User0870=Grado de Avance        J                   =
User0871=Coeficiente de Empuje  KT                  =
User0872=Coeficiente de Par     KQ                  =
User0873=Rendto. del Propulsor en aguas libres Eta0 =
User0874=Empuje del Propulsor (kN)                  =
User0875=Número de Reynolds     RN                  =
User0876=Número de Cavitación   Sigma               =
User0877=Contador de Evaluación de Optim de Búsqueda=
User0878=Diseño Óptimo Resultante:
User0879=Propulsor de Paso Variable
User0880=TCB:   Pos.Trvl. del Centro de Carena
User0881=TF:    Pos.Trvl. del Centro de la Flotación
User0882=BMt:   Radio Metacéntrico Transversal
User0883=BMl:   Radio Metacéntrico Longitudinal
User0884=S=-12: S=3,223*V^(2/3)+0,5402*Lwl*V^(1/3) - para remolcadores y arrastreros (van Oortmerssen,1971)
User0885=S=-13: S=V(1/T+1,75/B/Cb)                 - según formula de Grigoriev
User0886=S=-14: S=L(2*T + B)(0,654*Cb + 0,338)     - según fórmula de Benge-Afanasiev
User0887=S=-15: S=(0,085*B/T-2*Cb+3,29)(V*L)^0,5   - según formula de Vashedchenko-1985
User0888=S=-16: S=L(2*T+B)(4,84*Cb-4,15*Cb^2-0,77) - para megayates
User0889=
User0890=según fórmula de van Oortmerssen-1971
User0891=según fórmula de Grigoriev
User0892=según fórmula de Benge-Afanasiev
User0893=según fórmula de Vashedchenko-1985
User0894=fórmula para megayates
User0895=según
User0896=
User0897=
User0898=
User0899=No es posible el cálculo de Hidrostáticas, porque hay algún punto de escape bajo DWL!!!
User0900=+---+--------+-----+---------------------------------------------------------------+
User0901=|Nro| Valor. | Uds.|                      S I G N I F I C A D O                    |
User0902=+---+--------+-----+---------------------------------------------------------------+
User0903=| 1 | Bmáx   | (m) |
User0904=| 2 | Bl     | (m) |
User0905=| 3 | e      | (m) |
User0906=| 4 | fi     | (°) |
User0907=| 5 | Gp     | (-) |
User0908=| 6 | Gt     | (-) |
User0909=| 7 | Mp     |kN*m |
User0910=| 8 | Mt     |kN*m |
User0911=| 9 | F      |(m2) |
User0912=|10 | Wdz    |(m3) |
User0913=+---+--------+-----+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
User0914=|Metal del Propulsr|   1   |   2   |   3   |   4   |   5   |   6   |   7   |   8   |
User0915=+---+--------+-----+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
User0916=|11 | G      |(kg) |
User0917=|12 | Pc     |(kN) |
User0918=|13 | Mc     |kN*m |
User0919=|14 | Sigma  |N/mm2|
User0920=|15 | SigmaC |N/mm2|
User0921=|16 | SigmaS |N/mm2|
User0922=|17 | SigmaB | (-) |
User0923=|18 |SigmaB/4| (-) |
User0924=+---+--------+-----+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
User0925=
User0926=Nota: Metal del propulsor:  1-latón Mn+Fe; 2-bronce Al+Fe H9-4-4; 3-acero al carbono;
User0927=4-latón Al+Mn+Fe; 5-bronce Neva-60; 6-bronce Neva-70; 7-acero inoxidable; 8-duraluminio.
User0928=Cálculo del propulsor para un esfuerzo general sobre r/D=0.3:
User0929=OK! El Propulsor resistirá en flujo uniforme.
User0930=OK! El Propulsor resistirá en flujo no-uniforme.
User0931=El Propulsor no resistirá en flujo uniforme!
User0932=El Propulsor no resistirá en flujo no-uniforme!
User0933=Ángulo de ataque (°)
User0934=Cx(Drag),Cy(Lift),m_z,Cd,0.1*K
User0935=Algunos datos de entrada NO son correctos!!!
User0936=El Área mojada según la fórmula de Holtrop no es correcta, porque Cwp=0 !!!
User0937=
User0939=Características del propulsor de la serie B en aguas libres
User0940=Características del Bulbo
User0941=Z del CdG de la sección del bulbo en Ppr
User0942=Área de la sección del Bulbo en Ppr
User0943=Coeficiente del Bulbo
User0944=método de Holtrop-1988
User0945=Series de Delft para yates a vela
User0946=
User0947=+-------+-------+-------+---------+---------+---------+---------+
User0948=| Veloc.| Veloc.|  S/L  | R frict.| R resid.| R total | Spilman |
User0949=|  (kn) | (m/s) | ratio |   (N)   |   (N)   |   (N)   |   (N)   |
User0950=|  (kn) | (ft/s)| ratio |  (lbs)  |  (lbs)  |  (lbs)  |  (lbs)  |
User0951=ATENCIÓN.!!!. Teta0 < 60°
User0952=ATENCIÓN.!!!. El Cálculo del SSD puede ser inexacto: - Aumente el ángulo de escora máximo!
User0953=ATENCIÓN.!!!. l_máx <
User0954=ATENCIÓN.!!!. ho =
User0955=Astilla muerta al centro
User0956=X de CdG
User0957=Velocidad Máxima
User0958=Área de la Sccn. Media por encima de la flotación
User0959=Coefte. de Rugosidad *10^3
User0960=Resistencia*10 (kN); Potencia (kW)
User0961=Resistencia*0.1 (lbf); Potencia (ehp)
User0962=Tiempo de Cómputo
User0963=segundos
User0964=Cálculos de Resistencia y Potencia para cascos de planeo según fórmulas de Lyubomirov I.P.
User0965=Cálculos de Resistencia y Potencia para cascos de planeo según Sedov L.l.
User0966=Cálculos resultantes de Resistencia y Potencia para cascos de planeo
User0967=+-------+-------+-------+---------+---------+---------+---------+
User0968=|   Vs  |  FrB  |  Alfa |   R_f   |   R_d   |   R_t   |   Pe    |
User0969=| (kn)  |   -   |  (°)  |   (kN)  |   (kN)  |   (kN)  |  (kW)   |
User0970=| (kn)  |   -   |  (°)  |  (lbf)  |  (lbf)  |  (lbf)  |  (ehp)  |
User0971=ATENCIÓN.!!!. Incremente el número de propulsores o disminuya la velocidad estimada.
User0972=- calculado
User0973=- para selección del diagrama del propulsor
User0974=- según curva de frecuencia óptima del propulsor
User0975=Porque Cwp=0, esta área mojada NO es correcta!!!
User0976=Estas series NO contienen datos del prototipo en la BD ahora!!!
User0977=Estas series NO están disponible ahora!!!
User0978=Error ==> S < Bwl !!!
User0979=El archivo hship.exe no existe o está corrupto!!!
User0980=El archivo Resist.cnf no existe o está corrupto!!!
User0981=Número de palas excede los límites de este diagrama!!!
User0982=Ae/Ao está fuera de los límites de este diagrama!!!
User0983=Alcanzado el Límite de velocidad de Free!ship+ freeware!!!
User0984=ATENCIÓN.!!!. La velocidad esperada cae fuera del dominio de validez de la velocidad calculada!!!
User0985=ATENCIÓN.!!!. La potencia del motor es muy baja.!
User0986=ATENCIÓN.!!!. La potencia del motor es muy alta.!
User0987=ATENCIÓN.!!!. Alcanzado el Límite de potencia de Free!ship+ freeware!!!
User0988=ATENCIÓN.!!!. Este diagrama de propulsor sólo es accessible en la versión Pro!!!
User0989=ATENCIÓN.!!!. Números de diagrama de propulsor superiores a 11 sólo son accesibles en la versión Pro!!!
User0990=La tarea no se resuelve con estos datos!
User0991=Si SigmaB > 1 ==>
User0992=Si SigmaB < 1 ==>
User0993=Si SigmaB/4 > 1 ==>
User0994=Si SigmaB/4 < 1 ==>
User0995=No existen resultados de Cálculos de Resistencia en esta carpeta!
User0996=KN seno(Psi)
User0997=GZ(Psi)
User0998=Efic.Eje * Efic.Reductora
User0999=para D=
User1000=Cálculo de Aceleración, parada libre y asistida (reversión).
User1001=Tiempo, (s)
User1002=Distancia, (millas); Velocidad, (kn); Frecuencia del propulsor n*0.1, (1/min)
User1003=Empuje, (kN); Momento del Par, (m*kN)
User1004=Momento de inercia resumen del motor [kg*m2]
User1005=Cálculo de Aceleración del buque
User1006=Cálculo de la parada libre del buque
User1007=Cálculo de la parada asistida (reversión)
User1008=Parada libre del buque.
User1009=Parada asistida del buque.
User1010=toneladas y Z de CdG =
User1011=Tiempo de Aceleración [min (sec)]
User1012=Tiempo de parada libre [min (sec)]
User1013=Tiempo de parada asistida [min (sec)]
User1014=Distancia [millas (m)]
User1015=Velocidad final [kn (m/s)]
User1016=Frecuencia final del eje motor [1/min (1/s)]
User1017=Resultados de los cálculos de Aceleración del buque
User1018=Resultados de los cálculos de Parada libre del buque
User1019=Resultados de los cálculos de Parada asistida (reversión) del buque
User1020=Parámetros de calado (sinkage) del buque:
User1021=Diferencia de calados al medio
User1022=Calado al medio
User1023=Ángulo de escora Psi
User1024=Ángulo de trimado
User1025=Velocidad de inicio [kn (m/s)]
User1026=NOTA: Los coeficientes Wt, t y EtaR están calculados por las fórmulas del método de Holtrop-
User1027=NOTA: La resistencia de Apéndices está calculada para un régimen de motor estacionario
User1028=FrV está fuera del dominio de validez 1 ... 4 , usada extrapolación para R_ap
User1029=Atención: El peso del barco y el desplazamiento difieren más del 10%.!
User1030=Altura Metacéntrica Transveral inicial ho
User1031=Altura Metacéntrica Longitudinal inicial Ho
User1032=LCB
User1033=LCB
User1034=3. Korotkin A.I. Prisoedinennie massy sudna: Spravochnik.-L.:Sudostroenie,1986,312pp.
User1035=4. Hofman A.D. Dvigitelno-rulevoy kompleks i manevrirovanie sudna: Spravochnik. -
User1036=L.:Sudostroenie,1988,360pp.
User1037=
User1038=Coeficientes de Masas Agregadas para buques de mar según la fórmula [4]:
User1039=Coeficientes de Masas Agregadas para barcos de río y buques con Cb >= 0,8:
User1040=L, B, T , m      =
User1041=Peso, toneladas  =
User1042=Ixx, Iyy, Izz    =
User1043=al11, al22, al33 =
User1044=al44, al55, al66 =
User1045=k11, k22, k33    =
User1046=k44, k55, k66    =
User1047=Uno o más parámetros están fuera del dominio de validez:
User1048=GZ   para Zg =
User1049=GZd  para Zg =
User1050=Tabla. Características de los motores diesel de buques de mar.
User1051=+----------------------+-----------------+------------------+----------------+
User1052=|                      |    Potencia     |       RPM        | Mto.de Inercia |
User1053=|  Tipo de diesel      +-----------------+------------------+----------------+
User1054=|                      |       kW        |      1/min       |     kg*m2      |
User1055=+----------------------+-----------------+------------------+----------------+
User1056=| 6DKPH 45/120-7       |      3970       |       170        |       70       |
User1057=| 8DKPH 45/120-7       |      5290       |       170        |       90       |
User1058=| 6DKPH 67/170-7       |      9630       |       123        |      446       |
User1059=| 7DKPH 67/170-7       |     11240       |       123        |      508       |
User1060=| 6DKPH 67/195-10      |      9150       |       111        |      550       |
User1061=| 8DKPH 67/195-10      |     12200       |       111        |      711       |
User1062=| 6×PH 36/45(Ã70)      |       883       |       375        |      512       |
User1063=|                      |       736       |       350        |      512       |
User1064=|                      |       662       |       375        |      512       |
User1065=| 8×CÏH18/22-475       |       370       |       750        |       20       |
User1066=| 8×CÏH18/22-315       |       230       |       750        |       20       |
User1067=| 6×CÏH18/22-300       |       220       |       750        |       25       |
User1068=| 6×CÏH18/22-225       |       165       |       750        |     18.3       |
User1069=|   6×CÏ18/22          |       110       |       750        |     18.3       |
User1070=| 12×HC18/22 (M401A-1) |       736       |      1550        |      4.9       |
User1071=| 12×HC18/22 (M416)    |       808       |      1550        |      3.9       |
User1072=| 12×H15/18(3KD12H-520)|       380       |      1500        |      3.7       |
User1073=| 12×CÏ15/18 (3D12)    |       220       |      1500        |      8.7       |
User1074=| 6×CÏH15/18 (3D6H-235)|       170       |      1500        |      8.2       |
User1075=| 6×CÏ15/18 (3D6)      |       110       |      1500        |      8.5       |
User1076=| 6×CÏ12/14 (K-161)    |        66       |      1500        |      4.0       |
User1077=| 8×PH32/48(8HBD48A-2Ó)|       970       |       428        |      760       |
User1078=|                      |       770       |       350        |      760       |
User1079=| 6×PH32/48(6HBD48A-2Ó)|       736       |       428        |      700       |
User1080=|                      |       640       |       375        |      700       |
User1081=|                      |       515       |       300        |      700       |
User1082=| 8×P32/48 (8HBD48-2Ó) |       647       |       428        |      760       |
User1083=|                      |       490       |       350        |      760       |
User1084=| 6×P32/48 (6HBD48-2Ó) |       485       |       428        |      700       |
User1085=|                      |       370       |       375        |      700       |
User1086=|                      |       294       |       300        |      700       |
User1087=| 6×PH32/48 (6HBD48AÓ) |       486       |       330        |      670       |
User1088=| 8×PH24/36(8HBD36A-1Ó)|       425       |       500        |      117       |
User1089=|8×HCÏ24/36(8BD36/24A1)|       441       |       500        |      123       |
User1090=|6×HCÏ27,5/36(6Ë275ØÏH)|       515       |       600        |      150       |
User1091=| 6×PH36/50 (6Ë350ÏH)  |       721       |       375        |      670       |
User1092=+----------------------+-----------------+------------------+----------------+
User1093=HydroNShip_AddedMass v1.03 es software libre de CFD  para el cálculo de masas agregadas
User1094=de uso únicamente educacional y no comercial.
User1095=Copyright (c) 1987-1994 Dudchenko O.M., 1992-2009 Timoshenko V.F.
User1096=1.MÉTODOS:
User1097=1.1 Las Masas Agregadas se definen numéricamente por el método de aproximaciones sucesivas
User1098=en la resolución de ecuaciones integrales de Fredholm de 2° orden en relación con la densidad
User1099=de las características hidrodinámicas (fuentes - sumideros) distribuidos de forma continua
User1100=sobre la superficie del casco del buque (con quillas) considerando y sin considerar el efecto
User1101=de un fondo y un recorte [1,2]. Por lo tanto consideraremos que es un fluido ideal, incompresible,
User1102=y el movimiento potencial. El casco del buque está considerado como el sólido
User1103=limitado por su superficie cerrada y moviéndose en un fluido libre.
User1104=2.LIMITACIONES de la versión freeware:
User1105=2.1 En HydroNShIp_AddedMass freeware no se calcula la interacción
User1106=entre cascos de catamaranes.
User1107=2.2 El usuario ha de controlar la entrada de valores para la profundidad del agua y el ángulo de
User1108=trimado, porque no se admite la intersección entre la superficie del casco del barco y el fondo del mar.
User1109=2.3 El número de áreas del modelado de la superficie de un casco está limitado (hasta 1600).
User1110=Esto disminuye la precisión del cálculo de masas agregadas.
User1111=
User1112=3.REFERENCIAS:
User1113=1. Dudchenko O.N. Cálculo numérico de las características de inercia de un cuerpo inmerso en
User1114=un fluido libre // Hidrodinámica del buque Nikolaev, NKI,1987, pgs.21-26.
User1115=2. Timoshenko V. F. Cálculo de las características de inercia del submarino cerca de un fondo
User1116=y en un fluido estratificado // Hidrodinámica del buque Nikolaev,
User1117=NKI, 1993. pgs. 22-27.
User1118=Propiedades del Timón
User1119=Propiedades de la Quilla
User1120=con bulbo
User1121=Volumen de timón/quilla
User1122=Volumen de bulbo
User1123=Masa de bulbo orientado
User1124=DEE calculado para D y Zg importados
User1125=DEE y DSD calculados para D y Zg determinados
User1126=DEE y DSD se han calculado!
User1127=Estabilidad insatisfactoria, porque el Criterio de T.Meteorológico K =
User1128=Amplitud de Balance
User1129=Máximo ángulo de escora dinámico
User1130=Máximo momento por escora
User1131=Máximo momento por viento
User1132=Criterio de T. Meteorológico K
User1133=kN*m
User1134=Área Lateral expuesta al viento
User1135=Z sobre DWL del CdG del área expuesta
User1136=Dist. desde proa al CdG del área expuesta
User1137=Características del casco sobre la flotación
User1138=No se calcula esta tarea porque:
User1139=1. No se encuentra en \Exec o el archivo se ha corrompido
User1140=2. Algunos de los datos de entrada están fuera del dominio de validez.
User1141=3. Es un computador muy lento, Fcpu < 800 MHz.
User1142=4. La CPU está cargada más de un 80% con otros procesos.
User1143=Cálculos finales de Resistencia y Potencia según el método de van Oortmerssen-1971
User1144=Programa de predicción de Resistencia para remolcadores y arrastreros de van Oortmerssen (NUoS, Ukraine,2009)
User1145=No establezca las medidas principales LPP, B y T!!!
User1146=+-------+-------+-------+---------+---------+---------+---------+
User1147=|   Vs  |  FrB  |  FrV  |   R_f   |   R_r   |   R_t   |   Pe    |
User1148=|  [kn] |   -   |   -   |  [kN]   |  [kN]   |  [kN]   |  [kW]   |
User1149=|  [kn] |   -   |   -   |  [lbf]  |  [lbf]  |  [lbf]  |  [ehp]  |
User1150=Programa de Predicción de Maniobrabilidad (MPP-1.3)
User1151=M. G. Parsons, December, 1994
User1152=1. MÉTODOS:
User1153=1.1  Este programa ofrece dos opciones principales: Evaluación Lineal que implementa
User1154=los métodos propuestos por Clarke, Gedling, y Hine (1) para la evaluación del curso de
User1155=estabildad, habilidad de giro, y controlabilidad por el timonel; y Predicción de Giro,
User1156=que implementa las ecuaciones de regresión lineal múltiple presentadas por Lyster y
User1157=Knights (2) para la estimación de las características del círculo de giro.
User1158=1.2  El usuario debería consultar los trabajos de Clarke antes de utilizar el programa.
User1159=Si se utiliza la opción de Evaluación Lineal , el usuario también puede obtener las
User1160=ecuaciones de movimiento linearizadas en forma de variable de estado (3).
User1161=1.3  En la opción de Evaluación Lineal, las derivadas lineales se estiman usando las
User1162=ecuaciones de regresión lineal múltiple presentadas por Clarke et al (1). Las velocidades
User1163=derivadas se obtuvieron a partir de 72 grupos de datos de brazos de rotación y pruebas de
User1164=movimiento plano. Las Aceleraciones derivadas se obtuvieron a partir de pruebas de datos
User1165=de movimiento plano. Las variables independientes incluyen T/LWL, CB*B/T, B/LWL y B/T.
User1166=Clarke considera que estos resultados son al menos tan efectivos como las ecuaciones semiempíricas
User1167=desarrolladas por Wagner Smitt, Norrbin, o  Inoue. Se añadieron correcciones por
User1168=profundidad del agua sobre la regresión de datos presentada por Fugino (4) para el Tokyo
User1169=Maru ( CB = 0.805 ) y el Mariner ( CB = 0.589 ). Las variables independientes en estos
User1170=análisis eran CB y potencias inversas de F = (H/T) -1. Esto puede ser usado para profundidades
User1171=menores de H/T= 1.3, pero se consideran poco fiables por debajo de este valor. Las
User1172=correcciones por trimado presentadas por Inoue (5) se utilizan para las velocidades derivadas.
User1173=La variable independiente en estas correcciones es el trimado en relación al calado de
User1174=proyecto. Las diferentes constantes de tiempo y ganancias en las ecuaciones de
User1175=Nomoto de primer y segundo orden se calculan a partir de las las derivadas lineales.
User1176=1.4  Los valores calculados para permitir evaluar la ejecución de la maniobra
User1177=de los barcos son los siguientes:
User1178=1.4.1 Inversa de la constante de tiempo (1/T')  e  inversa de la ganancia (1/K').
User1179=La Capacidad de Giro aumenta al disminuir 1/K', mientras que el curso de la
User1180=estabilidad y la rapidez de respuesta aumentan con 1/T'.
User1181=1.4.2 Índice P de Clarke de giro. Esta cantidad se deriva de las ecuaciones lineales
User1182=como la cantidad de giro logrado sobre una eslora usando una unidad de paso del timón.
User1183=Se recomienda un valor mínimo de 0.3 (equivalente a cerca de 10 grados para 35 grados
User1184=de paso de timón, dentro de los límites de las ecuaciones linearizadas de movimiento)
User1185=y aún valores tan bajos como 0.2 considerados aceptables para grandes petroleros.
User1186=1.4.3 Criterio de estabilidad dinámica C. con casco desnudo. Debe ser positiva en
User1187=bucle abierto, y controles fijos durante el curso de la estabilidad del casco desnudo.
User1188=1.4.4 Margen de fase aplicable al sistema de gobierno en blucle cerrado. Se calcula el
User1189=margen de fase para la función de transferencia del buque, incluido el equipo de gobierno.
User1190=Nomoto considera que, preveyendo el giro del buque, típicamente un timonel aplica
User1191=entre 20 y 30 grados de avance de fase.  Así, el buque con su equipo de gobierno no
User1192=puede tener más que esta cantidad de margen de fase negativa para la combinación
User1193=de buque y timonel para tener un curso estable del bucle de giro cerrado. Con esto, se
User1194=recomienda un margen de algo más de -20 grados para un control humano razonable.
User1195=1.5 Toda la salida es adimensional siguiendo a Clarke (1) excepto el margen de fase
User1196=que se expresa en grados.
User1197=1.6 En la opción de Predicción de Giro independiente, las ecuaciones de regresión
User1198=desarrolladas por Lyster y Knights (2) sobre los resultados de ensayos en mar se usan para
User1199=estimar las características de giro para un ángulo de timón y una velocidad de aproximación determinados.
User1200=Cálculos finales de Resistencia y Potencia según Hollenbach-1998
User1201=Programa de Predicción de Resistencia para buques de carga según Hollenbach-1998 (NUoS, Ukraine)
User1202=+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+--------+
User1203=|   Vs   |   Vms  |   Fr   |   R_f  |   R_r  |   R_T  |   Pe   |  R_T_e |  Pe_e  |
User1204=|   kn   |   m/s  |    -   |    N   |    N   |    N   |   W    |    N   |   W    |
User1205=|   kn   |   m/s  |    -   |   kN   |   kN   |   kN   |   kW   |   kN   |   kW   |
User1220=S=-8:  S=V^0.3333*(3.4*V^0.3333+0.5*Lwl)  - para buques de carga y ferrys (Lap,1954)
User1221=S=-9:  S=V/B*1.7/[Cb-0.2*(Cb-0.65)]+B/T   - para buques de carga y ferrys (Danckwardt,1969)
User1222=S=-10: S=V/B*1.7/Cb+B/T*(0.92+0.092*Cb)   - para arrastreros (Danckwardt,1969)
User1223=S=-11: S=Lpp*(1.8*T+B*Cb)                 - para barcos de guerra modernos (Schneekluth,1988)
User1224=por la fórmula de Lap-1954
User1225=por la fórmula de Danckwardt-1969
User1226=por la fórmula de Schneekluth-1988
User1227=Veloc.del barco (kn)
User1228=Resistencia (kN)
User1229=Aquí no hay ningún archivo de entrada para cálculos.!!!.
User1230=No hay ningún archivo
User1231=para cálculos en la carpeta de Free!Ship.!!!.
User1232=R E S U L T A D O S   DE   LOS   C Á L C U L O S
User1233=Masas Agregadas de un buque:
User1234=Nota 1: Número calculado de áreas de superficies de carenas :
User1235=Nota 2: Las Masas Agregadas se han dividido en              :
User1236=Masas Agregadas del elipsoide equivalente [3]:
User1237=Coeficientes de Masas Agregadas para barcos costeros:
User1238=- sin formación de olas y aguas profundas
User1239=- con formación de olas y aguas profundas para
User1240=- movimiento positivamente acelerado
User1241=- movimiento negativamente acelerado
User1242=Cálculos adicionales:
User1243=Momento Torsor al Propulsor      [kN*m]  =
User1244=Potencia Propulsiva al Propulsor   [kW]  =
User1245=Potencia Propulsiva al Eje         [kW]  =
User1246=Potencia Estimada de Motor, [kW]([bhp])  =
User1247=según método de Fung-Leibman - 1995
User1248=Programa de predicción de Resistencia y Potencia para barcos de mar (NUoS,Ukraine,2010)
User1249=Cálculos Finales de Resistencia y Potencia según método de Fung-Leibman 1995
User1250=La dependencia de la evolución del giro de buques con un solo eje en la dirección de la rotación
User1251=del propulsor y la ratio entre el principal calado y el calado de diseño no se ha implementado.
User1252=1.7 La opción da estimaciones de lo siguiente:
User1253=- diámetro de giro constante (metros)
User1254=- diámetro táctico (metros)
User1255=- avance (metros)
User1256=- transfer (metros)
User1257=- velocidad constante en el giro (kn)
User1258=1.8  Este modelo es para aguas profundas, por lo que es independiente de la profundidad del agua. El rango
User1259=de parámetros del buque incluídos en la regresión de datos se establece como sigue:
User1260=+-------------+-------------------+-------------------------+
User1261=| Parámetros  |  Un eje propulsor |   Dos ejes propulsores  |
User1262=+-------------+-------------------+-------------------------+
User1263=|     LBP     |  54,9 ... 329,2 m |    76,2 ... 225,6 m     |
User1264=|     CB      |  0,56 ... 0,87    |    0,42 ... 0,62        |
User1265=|áng.de timón |  10,0 ... 45 °    |    10,0 ... 35 °        |
User1266=|     L/B     |  5,56 ... 9,09    |    5,00 ... 16,67       |
User1267=|   trim/Lpp  |  0,00 ... 0,05    |   -0,01 ... 0,03        |
User1268=|     AR      |  0,01 ... 0,04    |  0,01 ... 0,02 por timón|
User1269=|     AB      | -0,11 ... 0,04    |   -0,10 ... 0,0         |
User1270=|     Fr      |  0,06 ... 0,298   |   0,074 ... 0,655       |
User1271=+-------------+-------------------+-------------------------+
User1272=Este modelo debería usarse con PRECAUCIÓN fuera de este rango.
User1273=2.   ENTRADA:
User1274=2.1  La entrada al MPP es a través de una serie de la siguiente forma:
User1275=- LWL Eslora en flotación en metros
User1276=- B Manga máxima en flotación en metros
User1277=- TF Calado a proa en metros
User1278=- TA Calado a popa en metros
User1279=- CB Cfte. de bloque sobre LWL
User1280=- LCG centro de gravedad longitudinal en %LWL desde la sección media; + a proa
User1281=- GYRAD radio de giro de evolución k33 como fracción de LWL; por defecto 0.25
User1282=- AB diferencia entre el área del perfil proyectado sumergido del extremo y
User1283=la del pie de roda como fracción de LWL*T; i.e.,AB = área a proa de STA0/(LWL*T),
User1284=positivo cuando el extremo del bulbo de proa se proyecta por delante de la perpendicular de proa, o
User1285=AB = área de corte a popa de STA0/(LWL*T), negativa con un pie de roda inclinado o recortado
User1286=por proa de la base.
User1287=2.2  De las Características de Gobierno se obtiene el área del timón, la constante de tiempo
User1288=del equipo de gobierno, la posición del centro de esfuerzos del timón (típicamente a 1/4
User1289=de la cuerda desde el borde de entrada), y la selección de uno o dos propulsores. El área
User1290=de timón puede darse como fracción de LWL*T o automáticamente como la mínima
User1291=especificada por Det Norske Veritas para buques comerciales. Para un propulsor, el tipo
User1292=de popa debe designarse como cerrada o abierta. Para dos propulsores, el número de
User1293=timones debe designarse como uno o dos.
User1294=9.    Más información sobre el método estadístico de Holtrop en:
User1295=9.1   Holtrop J., Mennen G.G.J., "An  Approximate  Power  Prediction  Method", "International
User1296=Shipbuilding Progress, Vol.29, No.335, July, 1982.
User1297=9.2   Holtrop J., "A Statistical Reanalysis of Resistance and Propulsion Data, "International
User1298=Shipbuilding Progress, Vol.31, No.363, Nov., 1984.
User1299=
User1300=PROGRAMA DE OPTIMIZACION DEL PROPULSOR (POP.1.5)
User1301=M. G. Parsons, December, 1994
User1302=1. MÉTODOS:
User1303=1.1  Este programa implementa las ecuaciones de regresión de las series de propulsores
User1304=B de Wageningen presentadas por Oosterveld y van Oossanen [1]. El usuario puede evaluar
User1305=una hélice dada o usar la programación matemática de Parsons [2] para obtener la eficiencia
User1306=óptima de un propulsor en aguas libres para una aplicación determinada.
User1307=1.2   En el modo de optimización, el usuario fija el empuje requerido y la velocidad de avance.
User1308=Entonces, el programa usa el método de Búsqueda Simple de Nelder y Mead con una Función
User1309=de Limitación Externa [2] para determinar el propulsor óptimo. Dispone de las series de
User1310=propulsores B de Wageningen de 3 a 7 palas con correcciones al número de Reynolds.
User1311=La optimización del número de palas se obtiene por simple comparación de resultados
User1312=probando diferentes números de palas. Para la estimación de hélices de paso variable y reversibles,
User1313=el programa reduce un 2% la eficiencia en aguas libres de las Series de propulsores B.
User1314=El programa considera el criterio de Burill con un 5 a 10% de cavitación dorsal [3]. La optimización de las
User1315=variables independientes, la ratio área expandida/área disco Ae/Ao, la ratio paso/diámetro P/Dp, y
User1316=el diámetro de propulsor Dp. Las RPM de propulsor necesarias para producir el empuje solicitado
User1317=(sobre 1 lbf.) se determina en cada paso de búsqueda dentro de un blucle. Así, en vez de tener
User1318=las RPM como cuarta variable independiente, se establece por la condición de igualdad en
User1319=la que el empuje producido debe ser igual al requerido. Esta condición es implicita si las RPM
User1320=requeridas se encuentran mediante iteración. Los rangos de las variables son los siguientes:
User1321=__3 <= NPalas <= 7;
User1322=0.3 <=  Ae/Ao <= 1.05;
User1323=0.5 <=  P/Dp  <= 1.40;
User1324=Dpmín <= Dp   <= Dpmáx;
User1325=0.0 <=   J    <= 1.60;
User1326=1 <= empuje <= 2 - Burrill 5% ó 10% límite
User1327=
User1328=1.4 La optimización es para la máxima eficiencia del propulsor en aguas libres que proporcionará
User1329=el empuje requerido a la velocidad de avance especificada. Se recomienda considerar una
User1330=cavitación del 5% dorsal según el criterio de Burrill. El programa no comprueba si el diseño resultante
User1331=está "ligeramente a la izquierda" de la cumbre en el diagrama de la eficiencia frente a J, como
User1332=usualmente se recomienda como margen si el diseño pierde el punto de operación RPM
User1333=previsto. El usuario debería comprobar esto sobre la salida gráfica.
User1334=1.5 Se imprimirá un mensaje de error si las RPM necesarias para producir el empuje
User1335=necesario no convergen dentro del cálculo de las primeras 400 iteraciones.
User1336=1.6 Tipo de Propulsor permite la selección entre propulsor de paso fijo o de paso variable.
User1337=En este momento, sólo se contemplan las series de propulsores B de Wageningen y
User1338=la eficiencia en aguas libres en la opción de propulsor de paso variable se toma reducida
User1339=un 2% para reflejar su mayor núcleo.
User1340=1.7 De las Características del Propulsor se obtienen el número de palas y los parámetros
User1341=básicos para el propulsor. En la opción Optimización, los parámetros son los valores
User1342=iniciales usados en el algoritmo de búsqueda. En la opción Evaluación, los parámetros
User1343=son los evaluados por el programa.
User1344=1.8 NBLADE número de palas del propulsor, soportadas de 3 a 7
User1345=1.9 Ae/Ao valor inicial de búsqueda o evaluación de la ratio de área expandida
User1346=1.10 P/Dp valor inicial de búsqueda o evaluación de la ratio paso/diámetro
User1347=1.11 Dp valor inicial de búsqueda o evaluación del diámetro de propulsor en metros
User1348=1.12 De las Condiciones de Operación se obtienen la velocidad del buque, el coeficiente
User1349=de estela, y el empuje requerido del propulsor. También permite la selección de entre un
User1350=5% a 10% de cavitación dorsal según Burrill como limitación y obtener la inmersión del centro
User1351=del eje necesaria para calcular el Número de Cavitación en el borde de pala.
User1352=1.13 THR empuje requerido al propulsor en kilonewtons; THR = Rt/Zp/(1 - t);
User1353=Vk - velocidad del buque en knots
User1354=w - coeficiente de estela longitudinal medio
User1355=HWLM - inmersión del centro del eje bajo la línea de flotación en metros
User1356=1.14 Propiedades del Agua permite elegir entre agua dulce @ 15C, agua salada @ 15C
User1357=u otras propiedades especificadas por el usuario.
User1358=1.15 Cuando se selecciona Optimización, debe especificarse un diámetro de propulsor mínimo
User1359=y máximo. El usuario puede fijar un identificador en este punto de ejecución, si así se desea.
User1360=1.16 Dpmín - Diámetro mínimo de propulsor en metros. Típicamente sobre el 25% de Dpmáx
User1361=para propulsores de paso fijo y sobre el 35% de Dpmax para propulsores de paso variable.
User1362=1.17 Dpmax - Diámetro máximo de propulsor permitido por los vanos de la carena, en metros.
User1363=Cuando se ha completado el proceso de análisis, el programa presenta un gráfico de
User1364=rendimientos en aguas libres, con KT y KQ frente a J como variable.
User1365=REFERENCIAS:
User1366=1.Oosterveld, M. W. C., and van Oossanen, P., "Further Computer-Analyzed Data of the
User1367=Wageningen B-Screw Series," International Shipbuilding Progress,Vol.22,No.251,July,1975.
User1368=2.Parsons, M. G., "Optimization Methods for Use in Computer-Aided Ship Design"
User1369=Proceedings of the First SNAME STAR Symposium, 1975.
User1370=3.Comstock,J.P.(Ed.),Principles of Naval Architecture,Vol.II,1988 Edition,SNAME,New 
User1371=York,p.182.
User1372=Número de series de buques
User1373=según método de Clement-Poup 1961
User1374=según método de Clement-Blount 1963
User1375=Resistencia y Potencia de barcos de planeo por el método de Clement-Poup
User1376=Cálculos finales de Resistencia y Potencia por el método de Clement-Poup
User1377=Resistencia y Potencia de barcos de planeo por el método de Clement-Blount
User1378=Cálculos finales de Resistencia y Potencia por el método de Clement-Blount
User1379=|   Vs  |  FrV  |  Tau  |   R_f   |   R_p   |   R_t   |   Pe    |
User1380=2.2.1  AR área total del timón como fracción de LWL*T; i.e., AR = A/(LWL*T);
User1381=la opción está calculada a partir del área mínima de timón según Det Norske Veritas
User1382=2.2.2  TE constante de tiempo del equipo de gobierno en segundos; por defecto 2.5 s
User1383=2.2.3  XR centro de esfuerzos del timón en %LWL desde la sección media;+ a ppa; i.e., sobre 49.0
User1384=2.3    Las Condiciones de Operación se obtienen de la profundidad del agua y la velocidad del buque inicial.
User1385=2.3.1  H/T ratio de profundidad del agua a calado del barco (H/T); tome 1000 para aguas profundas
User1386=2.3.2  VK inicial o velocidad del barco de referencia en kn.
User1387=3. REFERENCIAS:
User1388=1. Clarke  D., Gedling  P., and Hine  G., "The Application of Manoevring Criteria
User1389=in Hull Design Using Linear Theory", Transactions RINA, Vol. 124, 1982.
User1390=2. Lyster  C. A., and Knights  H. L., "Prediction  Equations  for  Ships' Turning
User1391=Circles", Transactions NECIES 1978-1979.
User1392=3. Parsons M. G., "Informal  Notes for NA530 Automatic Control in Naval Architec-
User1393=ture  and  Marine  Engineering", Vol. I, "Classical Control," and Vol. II "Modern
User1394=Control."
User1395=4. Fugino  M., "Maneuverability in Restricted Waters: State of the Art", The Uni-
User1396=versity of Michigan NAME Report No. 184, Aug., 1976.
User1397=5. Inoue, S., Hirano, M., and Kijima, K., "Hydrodynamic Derivatives on Ship Mano-
User1398=evring", International Shipbuilding Progress, Vol. 28, No. 321, 1981.
User1399=según método de M.Bunkov
User1400=Resistencia y Potencia de barcos de semiplaneo según método de M.Bunkov
User1401=Cálculos finales de Resistencia y Potencia según método de M.Bunkov
User1402=|   Vs  |  FrV  |Epsilon|   R_f   |   R_p   |   R_t   |   Pe    |
User1403=ATENCIÓN.!!!. Vs está fuera del dominio de validez 0 ... 40 kn. para el diagrama utilizado.
User1404=ATENCIÓN.!!!. Potencia está fuera del dominio de validez 30 ... 400 BHP por unidad para el diagrama utilizado.
User1405=m/s
User1406=5.Desviaciones Standart sobre la base de datos de una Resistencia típica del método de Fung-Leibman:
User1407=+-----------------------------+----------------------+
User1408=|        Parámetros           |     Limitaciones     |
User1409=|-----------------------------+----------------------|
User1410=| Eslora/Manga,         Lwl/B |  2.520 to 17.935     |
User1411=| Manga/Calado,           B/T |  1.696 to 10.204     |
User1412=| Cfte. Prismático,        Cp |  0.526 to 0.774      |
User1413=| Cfte. de la Maestra,     Cm |  0.556 to 0.994      |
User1414=| Cfte. de la Flotación,  Cwp |  0.662 to 0.841      |
User1415=| Semiángulo de entrada,   Ie |    2.6 to 31.73 (°)  |
User1416=| Cfte. Área de Estampa,   Ta |   0.00 to 0.74       |
User1417=| Cfte. Manga de Estampa,  Tw |   0.00 to 1.00       |
User1418=| V.Desp/Eslora,  DLR=V/Lwl^3 |  16.24 to 359.2      |
User1419=| Número de Froude,        Fr |   0.15 to 0.90       |
User1420=Impulsor tipo:
User1421=Área de la Sccn.Media
User1422=Área de la estampa
User1423=El cálculo no es posible, porque L/B<2 !!!
User1424=Error: Cp=1 o Cwp=1
User1425=Error: Lwl>90m o Lwl<=4m
User1426=Vp   =
User1427=Avance estimado            Jp =
User1428=Empuje  propulsor (kN)      T =
User1429=Par del propulsor (kN*m)    Q =
User1430=Eficiencia                Eta =
User1431=Potencia del Propulsor(kW) Pp =
User1432=por Hollenbach-1998
User1433=El Cálculo con estos datos NO es posible.!!!.
User1434=Coord. Z.CdG del área expuesta al viento
User1435=Coord. X.CdG del área expuesta al viento
User1436=Área lateral expuesta al viento
User1437=Cálculo de SSD, DSD y Criterio Meteorológico disponible solo en sistema métrico!
User1438=Resultados del cálculo de Estabilidad
User1439=según el Registro Ruso para buques de mar
User1440=Desplazamiento estimado D
User1441=Coordenada Z del CdG
User1442=Características de Estabilidad
User1443=Francobordo mínimo sobre DWL
User1444=Cfte. de la prueba de estabilidad
User1445=Potencia al freno (kW)     Pb =
User1446=GZ Máximo
User1447=Ángulo de escora para GZ máximo
User1448=Ángulo de escora al que se anula de nuevo el brazo del par adrizante
User1449=Altura metacéntrica transversal generalizada h
User1450=Altura metacéntrica longitudinal generalizada H
User1451=Necesita reiniciar el cálculo "Hidrostáticas de Diseño" para equilibrar el desplazamiento del modelo...
User1452=Necesita activar el autoajuste del modelo a la L. Base o establecer otro calado de proyecto.
User1453=Brazo del par adrizante de estabilidad transversal GZ_tform
User1454=Brazo del par adrizante de estabilidad estática transversal  GZ_teta
User1455=Brazo del par de cabeceo de estabilidad longitudinal GZ_lform
User1456=Brazo del par de cabeceo de estabilidad estática longitudinal GZ_psi
User1457=Brazo del par adrizante transversal para una escora=30°
User1458=Momento Transversal de estabilidad para una escora=30°
User1459=El cálculo agregó parámetros SSD de GIMS (Rusia):
User1460=Área de quillas de balance
User1461=Área de quillote
User1462=Área lateral de viento
User1463=Área requerida de la curva de GZ desde   0° a 30°
User1464=Área requerida de la curva de GZ desde   0° a 40°
User1465=Área requerida de la curva de GZ desde 30° a 40°
User1466=Altura Metacéntrica Corregida
User1467=m*rad
User1468=Ángulo de escora para una determinada velocidad de viento
User1469=Nota: Se especifican entre paréntesis los valores mínimos requeridos para los parámetros
User1470=Cálculos de Estabilidad de acuerdo con las reglas del River Register of Shipping de Ucrania:
User1471=Velocidad de viento permitida
User1472=Brazo del par adrizante por viento
User1473=Corresponde con categoría de navegación
User1474=El barco no se corresponde con ninguna categoría de navegación.!!!
User1475=min
User1476=Ángulo
User1477=Ángulos
User1478=Astilla muerta bajo la estampa
User1479=Astilla muerta bajo tiras de spray
User1480=+----------------------------------------------+
User1481=|    Parámetro    |   Calculado  |   Óptimo    |
User1482=+-----------------+--------------+-------------+
User1483=FrV Calculado = 
User1484=number of station for SAC calculation must be < 100!
User1485=Número de mástiles y postes (1-7)
User1486=Tipo de barco (1-15)
User1487=Resistencia (kN)
User1488=Fuerza lateral (kN)
User1489=Momento de giro (m*kN)
User1490=Velocidad del viento aparente (relativa) (m/s)
User1491=Ángulo entre la velocidad relativa y la línea de crujía [degr.]
User1492=Fuerzas aerodinámicas y momento sin deriva:
User1493=Eslora
User1494=según método de Compton-1986
User1495=Resistencia y Potencia en barcos de planeo según método de Compton
User1496=Cálculos finales de resistencia y potencia según método de Compton
User1497=según método de Robinson-1999
User1498=Resistencia y potencia en barcos de planeo según método de Robinson (Wolfson-1999)
User1499=Cálculos finales de resistencia y potencia según método de Robinson
User1500=Verificación de Entrada:
User1501=Eslora en Flotación LWL (m)                         =
User1502=Manga Máxima en Flotación (m)                       =
User1503=Profundidad a Proa (m)                              =
User1504=Calado Medio (m)                              =
User1505=Calado a Proa (m)                                   =
User1506=Calado a Popa (m)                                   =
User1507=Coeficiente de Bloque sobre LWL                 CB  =
User1508=Coeficiente Prismático sobre LWL                CP  =
User1509=Coeficiente de la Maestra sobre LWL          CM=CX  =
User1510=Coeficiente de la Flotación sobre LWL          CWP  =
User1511=Centro de Carena LCB (% LWL; + a Pr.)            =
User1512=Centro de Carena LCB (m desde FP)                =
User1513=Volumen de trazado (m3)                                 =
User1514=Área Frontal de Puentes y Escotillas sobre Cbta.(m2)=
User1515=Tipo de Agua                                        =
User1516=Densidad del Agua (kg/m3)                           =
User1517=Viscosidad Cinemática (m2/s)                        =
User1518=Resist.Apénds.(% Resist. del casco desnudo)     =
User1519=Área seccional del Bulbo en la cuaderna 0 (m2)      =
User1520=Altura del Centro del Área del Bulbo (m)            =
User1521=Área de Estampa Sumergida  (m2)                     =
User1522=Tipo de Popa                                        =
User1523=Margen de Diseño sobre RT,PE,REQ.THR (%)            =
User1524=Tipo de Propulsión                                  =
User1525=Diámetro de Propulsor (m)                           =
User1526=Relación de Área Expandida/Disco Ae/Ao              =
User1527=Superficie Mojada (m2)                              =
User1528=Semiángulo de Entrada (°)                           =
User1529=Velocidad, Coeficientes de Resistencia y Resistencia de Fricción RF(N):
User1530=V(kts)    V(m/s)      FN     SLRATIO     CF        CR        CA       RF
User1531=Componentes de la Resistencia restantes (N):
User1532=Forma    Apéndices   Olas     Bulbo    Estampa Correlación Aire_Arrastre
User1533=V(kts)    RF*K1      RAPP       RW        RB       RTR        RA       RAIR
User1534=Resistencia, Potencia Efectiva, Factores de Propulsión y Empuje Requerido
User1535=V(kts)   RT(N)     PE(kW)      w        t     REQ.THR(N)    EtaH      EtaRR
User1536=Margen de diseño incluido en RT, PE, y REQ.THR = RT/(1-t).
User1537=Detenido el cálculo del propulsor, porque Np toma el valor cero en el cálculo de resistencia!
User1538=CÁLCULO DE LOS COEFICIENTES DE VIENTO DE UN BUQUE
User1539=Barco Mercante
User1540=ESLORA MÁXIMA ......................... SLOA :
User1541=MANGA ................................... BR :
User1542=PROYECCIÓN LATERAL DEL ÁREA DE VIENTO.... AL :
User1543=PROYECN. LATERAL ÁREA DE SUPERESTRUCTURAS AS :
User1544=PROYECCIÓN TRANSVERSAL DEL ÁREA DE VIENTO AT :
User1545=LONGITUD DE PERÍMETRO .................... S :
User1546=DISTANCIA DE PROA AL CENTROIDE ….......... C :
User1547=TIPO DE BARCO O NÚMERO DE MÁSTILES....... M :
User1548=.................FUERZA LONG.........FUERZA LATRL.......MOMENTO DE GIRO....
User1549=ÁNGULO DE
User1550=VIENTO REL      CFTE    STAND        CFTE    STAND        CFTE    STAND
User1551=OFF  BOW                ERROR                ERROR                ERROR
User1552=(°)             (-)      (-)         (-)      (-)         (-)      (-)
User1553=1/min
User1554=según D.Savitsky
User1555=CÁLCULO DE CARACTERÍSTICAS DEL PROPULSOR EN AGUAS LIBRES
User1556=PROPULSOR DE LA SERIE B
User1557=AAE  =
User1558=PPD  =
User1559=NPB  =
User1560=DPR  =
User1561=RPM  =
User1562=J        KT     DKT    KT+DKT       KQ      DKQ    KQ+DKQ     ETA-0
User1563=Cálculos de Resistencia y Potencia según D.Savitsky
User1564=Ángulo de Trimado Tau (°)
User1565=ATENCIÓN.!!!. Régimen de sincronía (/Porpoising/).!!!.
User1566=Ángulo entre líneas de Empuje y de Quilla
User1567=Distancia entre la línea Empuje y el CdG
User1568=Roger H.Compton, "Resistance of a Systemic Series of Semiplaning Transom-Stern Hulls", 
User1569=Marine Technology, Okt. 1986
User1570=Robinson John, "Performance Prediction of Chine and Round Bilge Hull Forms", International 
User1571=Conference on Hydrodynamics of High Speed Craft, RINA, Nov. 1999
User1572=Uso inapropiado de spray strips con Cg> 0.5 ...
User1573=Estimación de FrV= 
User1574=|   Vs  |  FrL  |  FrV  |   R_f   |   R_r   |   R_t   |   Pe    |
User1575=|  (kn) |   -   |   -   |  (kN)   |   (kN)  |   (kN)  |  (kW)   |
User1576=Resistencia y potencia en barcos de planeo según método de D.Savitsky (1964)
User1577=Datos para propulsión guardados!
User1578=según método de Radojcic-1985
User1579=Resistencia y potencia en barcos de planeo según método de Radojcic
User1580=Cálculos finales de resistencia y potencia según método de Radojcic
User1581=Momento derivacional Longitudinal
User1582=Incremento de ángulo de trimado
User1600=5.Desv.Standart de la base de datos para una Resistencia típica según van Oortmerssen:
User1601=+-----------------------------+----------------------+
User1602=|        Parámetros           |     Limitaciones     |
User1603=|-----------------------------+----------------------|
User1604=| Eslora en la flotación, Lwl |      8 ... 80 m       |
User1605=| Vol. de Desplazamiento,   V |      5 ... 3000 m3    |
User1606=| Rel. Eslora/Manga,      L/B |      3 ... 6.2        |
User1607=| Rel. Manga/Calado,      B/T |    1.9 ... 4.0        |
User1608=| Coefte. Prismático,      Cp |   0.50 ... 0.73       |
User1609=| Coefte. Maestra,         Cm |   0.70 ... 0.97       |
User1610=| Pos.Long.Centro Carena, LCB |  -7% L ... 2.8% L     |
User1611=| 1/2 ángulo de entrada,   Ie |     10 ... 46 degr    |
User1612=| Veloc./Eslora,    V/sqrt(L) |      0 ... 1.79       |
User1613=| Número de Froude,        Fr |      0 ... 0.50       |
User1614=+-----------------------------+----------------------+
User1615=6.Desv.Standart de la base de datos para una Resistencia típica según Ridgeley-Nevitt 1967:
User1616=+-----------------------------+----------------------+
User1617=|        Parámetros           |     Limitaciones     |
User1618=|-----------------------------+----------------------|
User1619=| EsloraFl./Manga,      Lwl/B |      4 ... 5.2       |
User1620=| Cfte. Prismático,        Cp |   0.55 ... 0.70      |
User1621=| Vel./EsloraFl., V/sqrt(Lwl) |   0.70 ... 1.50      |
User1622=| Coeficiente    V/(0.01*L)^3 |    200 ... 500       |
User1623=7.Desv.Standart de la base de datos para una Resistencia típica según UBC-1993:
User1624=+-----------------------------+----------------------+
User1625=|        Parámetros           |     Limitaciones     |
User1626=|-----------------------------+----------------------|
User1627=| EsloraFlot/Manga,     Lwl/B |    2.6 ... 3.98      |
User1628=| Manga/Calado,           B/T |    2.0 ... 4.23      |
User1629=| Cfte. Prismático,        Cp |   0.45 ... 0.61      |
User1630=| Coeficiente Maestra,     Cm |  0.747 ... 0.878     |
User1631=| Coeficiente      L/V^0.3333 |   3.00 ... 5.31      |
User1632=| Número de Froude,        Fr |   0.20 ... 0.50      |
User1650=según método de van Oortmerssen-1971
User1651=según método de Ridgeley-Nevitt-1967
User1652=según método de UBC-1993
User1659=Este método de cálculo está aquí: "Series by OCT 5.0181-75 and other methods..."
User1660=Resultados de resistencia y potencia según método de Ridgeley-Nevitt-1967
User1661=Resistencia y potencia de remolcadores y arrastreros según método de Ridgeley-Nevitt-1967
User1663=Resultados de resistencia y potencia según método UBC-1993
User1664=Resistencia y potencia para pequeños barcos de desplazamiento según método de UBC-1993
User1670=Resistencia al remolque como función de una velocidad 

